[實用新型]基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)及電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720320361.3
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206558620U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾勇;閔文駿;王仁藍(lán);郭思超;李劍錚;郭連杰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H01M10/0525
• 分類號: H01M10/0525;H01M10/0585;H01M2/34
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 劉靜

1.一種基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括電池芯體，分別疊設(shè)于所述電池芯體兩側(cè)的至少一層電池泄能層，以及包裹于所述電池泄能層和所述電池芯體外的電池外殼；

所述電池芯體包括疊設(shè)的多塊正極片、負(fù)極片，且每塊所述負(fù)極片均疊設(shè)于相鄰的兩塊所述正極片之間，相鄰的所述正極片和負(fù)極片之間疊設(shè)有隔膜；所有的所述正極片相互連接，所有的所述負(fù)極片相互連接；

所述電池泄能層包括相互疊設(shè)的一塊正極泄能片和一塊負(fù)極泄能片，以及設(shè)置于所述正極泄能片和負(fù)極泄能片之間的所述隔膜；每塊所述正極泄能片與所有的所述正極片相互連接，每塊所述負(fù)極泄能片與所有的所述負(fù)極片相互連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述正極泄能片設(shè)置為鋁箔片，所述負(fù)極泄能片設(shè)置為銅箔片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述電池芯體的最外層設(shè)置為正極片時，所述電池泄能層的負(fù)極泄能片與最外層的所述正極片相鄰；

當(dāng)所述電池芯體的最外層設(shè)置為負(fù)極片時，所述電池泄能層的正極泄能片與最外層的所述負(fù)極片相鄰。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述正極泄能片的形狀與所述正極片的形狀對應(yīng)，且所述正極泄能片的面積等于或大于所述正極片的面積，所述正極泄能片的厚度等于或大于所述正極片的厚度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述負(fù)極泄能片的形狀與所述負(fù)極片的形狀對應(yīng)，且所述負(fù)極泄能片的面積等于或大于所述負(fù)極片的面積，所述負(fù)極泄能片的厚度等于或大于所述負(fù)極片的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述正極泄能片的邊緣與所述負(fù)極泄能片的邊緣相互錯置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述電池芯體兩側(cè)分別設(shè)置有一層或兩層所述電池泄能層。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述正極片和正極泄能片的端部均突出設(shè)置有正極集流體，且所有的所述正極集流體焊接連接；

所述負(fù)極片和負(fù)極泄能片的端部均突出設(shè)置有負(fù)極集流體，且所有的所述負(fù)極集流體焊接連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括與所述正極集流體連接的正極極耳，以及與所述負(fù)極集流體連接的負(fù)極極耳，所述正極集流體、正極極耳與所述負(fù)極集流體、負(fù)極極耳設(shè)置于所述電池芯體的同側(cè)或異側(cè)。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任意一項所述的基于疊片式的鋰離子電池結(jié)構(gòu)。