[實用新型]透平油真空濾油機

有效

• 申請號: 201720320190.4
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206746048U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 袁君;譚進洲
• 申請（專利權）人: 重慶克利爾過濾設備制造有限公司
• 主分類號: B01D19/02
• 分類號: B01D19/02
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司50218
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及濾油機技術領域，尤其涉及一種透平油真空濾油機。

背景技術

濾油機在工作過程中，從進油管噴至真空罐的油，在重力和加速度的作用下直接與真空罐底部的油碰撞，導致油液中產生大量的泡沫。產生的泡沫將被吸向真空罐的頂部位置，并進入冷凝器中。油液泡沫進入冷凝器中，將大大降低濾油機的工作效率，同時也存安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述問題，提供一種透平油真空濾油機。

本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現：

透平油真空濾油機，包括真空罐、進油管、噴頭、排油管、排油泵、排氣管、排氣閥和冷凝器；

所述排油管與所述真空罐的下端連接啰嗦事排油泵設置在所述排油管上；所述排氣管與所述真空罐的上端連接；所述排氣閥和所述冷凝器均設置在所述排氣管上；所述排氣閥位于所述冷凝器和所述真空罐之間；

所述進油管豎直地貫穿所述真空罐的上端延伸至所述真空罐內；所述噴頭位于所述真空罐內，并與所述進油管位于所述真空罐內的一端連接；

所述透平油真空濾油機還包括多個從上至下間隔設置在所述真空罐內的減速多孔板；所述減速多孔板位于所述噴頭的下方；

在從上至下的方向上，各個所述減速多孔板的孔徑逐漸減小。

本實用新型的工作原理如下：

透平油通過進油管進入噴頭，然后通過噴頭噴入真空罐中。進入真空罐中的透平油從上至下依次通過各個減速多孔板上的孔。透平油在通過減速多孔板上的孔時，其速度會逐漸降低，從而使得透平油在通過最下方的減速多孔板后，能夠平緩地進入真空罐底部的透平油中，如此避免氣泡的產生。通過本實用新型，能夠有效避免氣泡產生，提高濾油效率，提高濾油安全性。

進一步的，各個所述減速多孔板上的孔數量相同且一一對應，各個所述減速多孔板上對應的孔同軸設置。

各個減速多孔板上對應的孔同軸設置，使得透平油能夠高效率地通過各個減速多孔板，提高濾油效率。

進一步的，所述減速多孔板水平設置；所述減速多孔板的邊緣與所述真空罐的內表面之間存在間隙；所述減速多孔板的邊緣通過連接柱與所述真空罐的內表面連接。

減速多孔板的邊緣與真空罐的內表面之間存在間隙，使得透平油中的氣體能夠通過該間隙被抽走，提高濾油效率，避免透平油中的氣體通過減速多孔板上孔向下被抽走時導致的少量氣泡產生，進一步提高濾油安全性。

進一步的，所述減速多孔板的邊緣設置有傾斜向上延伸的擋環。

設置擋環，使得噴頭中噴出的透平油都能夠通過減速多孔板向下運動，避免噴頭中噴出的透平油通過減速多孔板與述真空罐的內表面之間的間隙進入真空罐底部的透平油中導致氣泡產生，進一步提高了提高濾油安全性。

本實用新型具有以下有益效果：

1.透平油通過進油管進入噴頭，然后通過噴頭噴入真空罐中。進入真空罐中的透平油從上至下依次通過各個減速多孔板上的孔。透平油在通過減速多孔板上的孔時，其速度會逐漸降低，從而使得透平油在通過最下方的減速多孔板后，能夠平緩地進入真空罐底部的透平油中，如此避免氣泡的產生。通過本實用新型，能夠有效避免氣泡產生，提高濾油效率，提高濾油安全性。

2.各個減速多孔板上對應的孔同軸設置，使得透平油能夠高效率地通過各個減速多孔板，提高濾油效率。

3.減速多孔板的邊緣與真空罐的內表面之間存在間隙，使得透平油中的氣體能夠通過該間隙被抽走，提高濾油效率，避免透平油中的氣體通過減速多孔板上孔向下被抽走時導致的少量氣泡產生，進一步提高濾油安全性。

4.設置擋環，使得噴頭中噴出的透平油都能夠通過減速多孔板向下運動，避免噴頭中噴出的透平油通過減速多孔板與述真空罐的內表面之間的間隙進入真空罐底部的透平油中導致氣泡產生，進一步提高了提高濾油安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的實施例，下面將對描述本實用新型實施例中所需要用到的附圖作簡單的說明。顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域的技術人員而言，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據下面的附圖，得到其它附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：10-真空罐，11-進油管，12-噴頭，13-排油管，14-排油泵，15-排氣管，16-排氣閥，17-冷凝器，20-減速多孔板，21-連接柱，22-擋環。

具體實施方式