[實用新型]一種立桿施工用輔助對撐機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720319974.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206712409U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方雄偉;顏明華;劉利平;童雄偉;徐小峰;張越;夏耀春;韓統(tǒng);錢賓;方嘉偉;徐輝
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)浙江省電力公司衢州供電公司;國網(wǎng)浙江龍游縣供電公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號: H02G7/12
• 分類號: H02G7/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一直電力施工輔助設(shè)備，具體涉及一種立桿施工用輔助對撐機構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，當(dāng)需要在高壓線的其中某段豎立新的高壓電桿時，需要將兩根平行的導(dǎo)線拉開，使導(dǎo)線之間的距離增大，為立桿作業(yè)提供足夠的作業(yè)空間，確保作業(yè)安全。

目前將兩根導(dǎo)線撐開的操作方式有以下幾種：第一種是利用兩輛帶電車進行作業(yè)，帶電車停在兩根導(dǎo)線處，施工人員通過帶電車將導(dǎo)線拉開；第二種是分別在兩根導(dǎo)線上綁上絕緣工作繩，兩個施工人員在地面上將導(dǎo)線拉開；第三種是用將兩根導(dǎo)線拉開后分別通過綁繩與絕緣桿連接，從而將兩根導(dǎo)線撐開。上述第一種方案，需要兩輛帶電車以及若干施工人員，帶電車對環(huán)境要求高，很多不平整的地面上無法通過帶電車作業(yè)；第二種通過人力將導(dǎo)線拉開，人力大小難以控制，拉力也不穩(wěn)定，兩根導(dǎo)線之間的距離不穩(wěn)定，存在較大的安全隱患；第三種作業(yè)方式中，綁繩與支撐桿連接穩(wěn)定性差，容易滑移，而且也需要好幾個施工人員協(xié)同作業(yè)才能將導(dǎo)線撐開、定位。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，提供一種能夠?qū)筛叫械膶?dǎo)線撐開，并且結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、連接可靠的立桿施工用輔助對撐機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種立桿施工用輔助對撐機構(gòu)，包括：主桿套；移動桿套，移動桿套插設(shè)在主桿套內(nèi)并能夠沿主桿套的軸向滑移，移動桿套的第一端位于主桿套外側(cè)，移動桿套的第二端位于主桿套內(nèi)；以及插銷限位機構(gòu)，插銷限位機構(gòu)包括設(shè)在主桿套上的徑向通孔、滑動設(shè)在徑向通孔內(nèi)的銷桿、設(shè)在移動桿套的外側(cè)面上用于與銷桿配合的第一環(huán)形卡槽與第二環(huán)形卡槽、設(shè)置在銷桿端面上的拉桿及套設(shè)在拉桿上的銷桿復(fù)位彈簧，所述徑向通孔沿主桿套的徑向延伸，徑向通孔的內(nèi)端與主桿套的內(nèi)側(cè)面相連通，徑向通孔的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有內(nèi)環(huán)形限位凸塊，內(nèi)環(huán)形限位凸塊靠近徑向通孔的外端，拉桿與內(nèi)環(huán)形限位凸位于銷桿的同一側(cè)，拉桿穿過徑向通孔的外端并位于徑向通孔的外側(cè)，拉桿外側(cè)面上設(shè)有拉桿限位塊，且拉桿限位塊與銷桿位于內(nèi)環(huán)形限位凸塊的相對兩側(cè)，所述銷桿復(fù)位彈簧位于銷桿與內(nèi)環(huán)形限位凸塊之間。

本方案的立桿施工用輔助對撐機構(gòu)能夠?qū)筛叫械膶?dǎo)線撐開，并且結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、連接可靠。

作為優(yōu)選，第一環(huán)形卡槽靠近移動桿套的第一端，第二環(huán)形卡槽靠近移動桿套的第二端。

作為優(yōu)選，主桿套內(nèi)設(shè)有沿主桿套軸向延伸的觸發(fā)頂桿，觸發(fā)頂桿通過頂桿連接件與主桿套相連接，觸發(fā)頂桿由移動桿套的第二端的端口伸入移動桿套內(nèi)，所述移動桿套內(nèi)側(cè)面上設(shè)有桿套環(huán)形凸塊，且桿套限位塊靠近移動桿套的第二端，所述觸發(fā)頂桿的外側(cè)面上設(shè)有第一頂桿限位塊與第二頂桿限位塊，且桿套環(huán)形凸塊位于第一頂桿限位塊與第二頂桿限位塊之間。

作為優(yōu)選，當(dāng)桿套環(huán)形凸塊抵靠在第二頂桿限位塊上時：銷桿伸入第一環(huán)形卡槽內(nèi)；當(dāng)桿套環(huán)形凸塊抵靠在第一頂桿限位塊上時：銷桿伸入第二環(huán)形卡槽內(nèi)。

作為優(yōu)選，主桿套上設(shè)有第一掛線裝置，第一掛線裝置包括設(shè)置在主桿套的外側(cè)面上且相互平行的兩塊第一限位板，與主桿套的外側(cè)面相連接的第一導(dǎo)套、滑動設(shè)置在第一導(dǎo)套內(nèi)的第一限位桿、與主桿套的軸線相平行的第一連動推桿及連接第一限位桿與第一連動推桿的第一徑向連桿，所述第一限位板與主桿套的軸線相垂直，所述第一導(dǎo)套的軸線與主桿套的軸線相平行，所述第一連動推桿的一端位于主桿套的外側(cè)，另一端位于主桿套內(nèi)，所述第一徑向連桿位于主桿套的外側(cè)，第一限位板與第一徑向連桿位于第一導(dǎo)套的相對兩側(cè)，所述第一限位桿的外側(cè)面上并位于第一限位板與第一導(dǎo)套之間設(shè)有第一環(huán)形限位塊，第一限位桿上并位于第一環(huán)形限位塊與第一導(dǎo)套之間設(shè)有第一復(fù)位彈簧，所述第一限位板上設(shè)有供第一限位桿穿行的第一限位板過孔；

所述移動桿套上設(shè)有第二掛線裝置，第二掛線裝置包括設(shè)置在移動桿套的外側(cè)面上且相互平行的兩塊第二限位板，與移動桿套的外側(cè)面相連接的第二導(dǎo)套、滑動設(shè)置在第二導(dǎo)套內(nèi)的第二限位桿、與移動桿套的軸線相平行的第二連動推桿及連接第二限位桿與第二連動推桿的第二徑向連桿，所述第二限位板與移動桿套的軸線相垂直，所述第二導(dǎo)套的軸線與移動桿套的軸線相平行，所述第二連動推桿的一端位于移動桿套的外側(cè)，另一端位于移動桿套的內(nèi)側(cè)，第二徑向連桿位于移動桿套的外側(cè)，第二導(dǎo)套與主桿套位于第二限位板的相對兩側(cè)，所述第二限位桿的外側(cè)面上并位于第二限位板與第二導(dǎo)套之間設(shè)有第二環(huán)形限位塊，第二限位桿上并位于第二環(huán)形限位塊與第二導(dǎo)套之間設(shè)有第二復(fù)位彈簧，所述第二限位板上設(shè)有供第二限位桿穿行的第二限位板過孔。