[實用新型]一種飛行塔類游藝機

有效

• 申請號: 201720319236.0
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206613154U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 趙偉;高振鵬;劉子旭
• 申請（專利權）人: 河北智跑游樂設備制造有限公司
• 主分類號: A63G1/28
• 分類號: A63G1/28
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所11255
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及一種飛行塔類游藝機，屬于機械技術領域。

背景技術

飛行塔類游藝機是將座椅通過自轉單元連接支臂固定于立柱上的轉盤，使得座椅繞立柱實現雙重旋轉、擺動和上升，實現四自由度運動。但是目前的旋轉游藝機運動自由度相對較少，通常只有上升與旋轉兩個自由度。

發明內容

為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種飛行塔類游藝機。

一種飛行塔類游藝機，包括主體、升降單元、公轉單元、自轉單元和座椅單元，升降單元沿主體上下運動，公轉單元包括回轉支承和轉盤，升降單元通過回轉支撐與轉盤相連接，轉盤的中心連接至主體，自轉單元由支臂與轉盤相連接，自轉單元包括回轉支承與轉筒，座椅單元包括座椅和座椅骨架，座椅通過轉筒上吊架連接于座椅骨架。

自轉單元包括小回轉支承、轉筒、吊架和座椅單元，轉盤沿圓周方向通過支撐臂連接若干個自轉單元的小回轉支承，小回轉支承連接轉筒，轉筒能夠圍繞小回轉支承轉動，轉筒連接吊架，吊架連接座椅單元的座椅骨架，轉盤還連接有驅動單元，轉盤驅動單元使轉盤相對主體產生旋轉；轉筒連接有轉筒驅動單元，使轉筒相對轉盤產生旋轉；升降單元包括重滑輪、承重鋼絲繩和曳引動力部，承重鋼絲繩連接重滑輪，重滑輪外端的承重鋼絲繩連接有滑車，重滑輪內端的承重鋼絲繩連接有配重；曳引動力部包括曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪、滑車和配重，曳引機設于主體的底部，曳引機通過曳引鋼絲繩復繞與導向輪相連接，復繞后的曳引鋼絲繩連接分別連接滑車和配重，曳引機的曳引輪通過與導向輪的復繞和變向，與滑車的動滑輪和配重的動滑輪分別連接，使曳引機的轉動帶動滑車和配重上下運動，座椅拉伸緩沖座與壓縮緩沖座固定于座椅吊架。

座椅拉伸緩沖座與壓縮緩沖座在座椅旋轉產生離心力擺動后起作用。重滑輪包括四個定滑輪。轉盤驅動單元為兩臺斜齒輪減速機。轉筒驅動單元為一臺斜齒輪減速機。滑車連接有滾輪，滾輪與主體的立柱相連接，隨立柱一起做上下運動。配重連接有配重滾輪，配重滾輪與設于主體上的導軌匹配相連，隨導軌一起做上下運動。座椅在自轉時能夠擺動一定角度。

本實用新型的優點是飛行塔類游藝機以四自由度運動使乘客體驗到前所未有的驚險刺激，同時座椅拉伸緩沖座與壓縮緩沖座充分保證了乘員的安全，提高游客舒適性。

本實用新型的飛行塔類游藝機公轉單元在繞主體旋轉同時提升，自轉單元逆時針旋轉與公轉單元順時針旋轉，座椅在旋轉過程中擺動一定角度，從而實現四自由度運動。座椅擺動過程中防護與緩沖并用，極大提高安全性與舒適性。

附圖說明

當結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，如圖其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的座椅結構示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

具體實施方式

顯然，本領域技術人員基于本實用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實用新型的保護范圍。

本技術領域技術人員可以理解，除非特意聲明，這里使用的單數形式“一”、“一個”、“所述”和“該”也可包括復數形式。應該進一步理解的是，本實用新型的說明書中使用的措辭“包括”是指存在所述特征、整數、步驟、操作、元件和/或組件，但是并不排除存在或添加一個或多個其他特征、整數、步驟、操作、元件、組件和/或它們的組。應該理解，當稱元件、組件被“連接”到另一元件、組件時，它可以直接連接到其他元件或者組件，或者也可以存在中間元件或者組件。這里使用的措辭“和/或”包括一個或更多個相關聯的列出項的任一單元和全部組合。

本技術領域技術人員可以理解，除非另外定義，這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)具有與所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。

為便于對實用新型實施例的理解，下面將結合做進一步的解釋說明，且各個實施例并不構成對實用新型實施例的限定。

實施例1：如圖1、圖2所示，一種飛行塔類游藝機，包括主體1、升降單元、公轉單元、自轉單元和座椅單元，升降單元沿主體1上下運動，公轉單元包括回轉支撐2和轉盤3，升降單元通過回轉支撐2與轉盤3相連接，