[實用新型]一種輪胎噴膠生產線的熔膠系統

有效

• 申請號: 201720317712.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206716268U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 張文炳
• 申請（專利權）人: 江蘇川超輪胎有限公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B9/00;B05B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于輪胎噴膠生產設備技術領域，尤其是涉及一種輪胎噴膠生產線的熔膠系統。

背景技術：

現有汽車及其他車輛上使用的輪胎在駛過路面上釘、玻璃碴等比較尖銳的物體時，其輪胎經常會被這些尖銳的物體刺破，使輪胎發生漏氣、爆胎等情況，極易發生交通事故，嚴重威脅車輛內部乘員及車外車輛、行人的安全。現有的解決辦法是通過輪胎噴膠機在輪胎的內表面噴涂一層高黏度、高彈性的高分子記憶合成膠料。在輪胎被釘子或其他穿刺物扎破時，該高分子記憶合成膠料可迅速的將扎破口封堵從而起到防漏的作用。

目前熔膠方式采用電熱棒加熱，由于這種加熱防止局部溫度過高，因此出現熔膠不均勻以及干膠的現象，影響后續工序的噴膠質量。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種熱熔膠熱熔均勻且不會不出現凝固現象的熔膠系統。

為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種輪胎噴膠生產線的熔膠系統，包括熔膠罐、聚膠罐、第一膠泵和第二膠泵；

所述熔膠罐的罐體上設置有投料口、第一攪拌機構和第一導熱油循環供熱層，所述投料口設置在熔膠罐罐體頂部，所述第一攪拌機構固定設置在熔膠罐頂部且第一攪拌機構的攪拌體伸入到熔膠罐內部，所述第一導熱油循環供熱層呈環形包覆設置在熔膠罐外壁上，所述第一導熱油循環供熱層內部設置有導熱油和用于加熱導熱油的第一加熱器，所述熔膠罐底部還設置有第一出膠口；

所述聚膠罐的罐體上設置有進膠口、第二攪拌機構和第二導熱油循環供熱層，所述進膠口設置在聚膠罐罐體頂部，所述第二攪拌機構固定設置在聚膠罐頂部且第二攪拌機構的攪拌體伸入到聚膠罐內部，所述第二導熱油循環供熱層呈環形包覆設置在聚膠罐外壁上，所述第二導熱油循環供熱層內部設置有導熱油和用于加熱導熱油的第二加熱器，所述聚膠罐底部還設置有第二出膠口；

所述第一膠泵的進、出口分別通過電加熱輸送管道連接至第一出膠口和進膠口，所述第二膠泵的進、出口分別通過電加熱輸送管道連接至第二出膠口和噴膠機構。

作為優選，所述第一導熱油循環供熱層外部包覆設置有第一保溫隔熱層，所述第二導熱油循環供熱層外部包覆設置有第二保溫隔熱層。

作為優選，所述第一導熱油循環供熱層下部設置有第一排油口，所述第二導熱油循環供熱層下部設置有第二排油口。

作為優選，所述熔膠罐頂部設置有第一排氣口，所述聚膠罐頂部設置有第二排氣口。

與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：本實用新型設置有熔膠罐和聚膠罐，熔膠罐外部設置的導熱油循環供熱層采用200℃～210℃的溫度進行熔膠，熔膠完成后，經由第一膠泵抽至聚膠罐，聚膠罐外部設置的導熱油循環供熱層采用180℃～200℃的溫度進行保溫，然后再經由第二膠泵抽至噴膠機構的噴膠頭進行噴膠，由于采用導熱油循環供熱層進行加熱，因此熔膠罐和聚膠罐罐體的溫度更為均勻，不會出現干膠或者凝固的現象。

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：

如圖1所示的一種輪胎噴膠生產線的熔膠系統，包括熔膠罐1、聚膠罐2、第一膠泵3和第二膠泵4；

所述熔膠罐1的罐體上設置有投料口11、第一攪拌機構12和第一導熱油循環供熱層13，所述投料口11設置在熔膠罐1罐體頂部，所述第一攪拌機構12固定設置在熔膠罐1頂部且第一攪拌機構12的攪拌體伸入到熔膠罐1內部，所述第一導熱油循環供熱層13呈環形包覆設置在熔膠罐1外壁上，所述第一導熱油循環供熱層13內部設置有導熱油和用于加熱導熱油的第一加熱器14，所述熔膠罐1底部還設置有第一出膠口15；

所述聚膠罐2的罐體上設置有進膠口21、第二攪拌機構22和第二導熱油循環供熱層23，所述進膠口21設置在聚膠罐2罐體頂部，所述第二攪拌機構22固定設置在聚膠罐2頂部且第二攪拌機構22的攪拌體伸入到聚膠罐2內部，所述第二導熱油循環供熱層23呈環形包覆設置在聚膠罐2外壁上，所述第二導熱油循環供熱層23內部設置有導熱油和用于加熱導熱油的第二加熱器24，所述聚膠罐2底部還設置有第二出膠口25；

所述第一膠泵3的進、出口分別通過電加熱輸送管道5連接至第一出膠口15和進膠口21，所述第二膠泵4的進、出口分別通過電加熱輸送管道5連接至第二出膠口25和噴膠機構。