[實用新型]傳動系統有效
| 申請號: | 201720317279.5 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN207185260U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 陸利強;張福祥;金衛星;章呈杰 | 申請(專利權)人: | 星光農機股份有限公司 |
| 主分類號: | A01D69/06 | 分類號: | A01D69/06 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產權代理有限公司33246 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種傳動系統,尤其涉及一種用于履帶行式收割機的傳動系統。
背景技術
履帶較車輪而言與地面接觸的面積較大、單位面積受力小,使得車輛不易下陷,因此不會破壞犁底層,具有良好的水田行走性能,故被廣泛應用于農用機械中,例如收割機、耕田機等。液壓傳動的履帶式收割機,其傳動控制系統包括液壓泵。液壓泵靠發動機驅動,從液壓箱中吸入油液,形成壓力油排出并送至控制兩個履帶輪行走的馬達,從而實現收割機的行走控制。現有的液壓傳動履帶式收割機,通過控制兩個馬達以相同的轉速和方向轉動,可以實現收割機的前后行走;通過控制兩個馬達以不同的轉速或者不同的方向轉動,可以實現收割機的轉向行走。通過對液壓泵控制板的操作,可以控制其輸出至馬達的油壓,從而對馬達的轉速和轉向進行控制。液壓泵控制板的轉動角度和方向可以對馬達進行控制:液壓泵控制板的轉動方向相應控制馬達的轉動方向,液壓泵的轉動角度的大小相應控制馬達的轉速。
現有技術的液壓傳動履帶式收割機具有下述兩種控制方式:
第一種為單桿行走、雙桿轉向控制方式:采用一個操作桿同時對控制兩個馬達的液壓泵控制板進行操作來控制收割機的前進或者后退;另外采用兩個操作桿分別對控制兩個馬達的液壓泵控制板進行操作來控制收割機的轉向。
第二種為單桿行走、單桿轉向控制方式:采用一個操作桿同時對控制兩個馬達的液壓泵控制板進行操作來控制收割機的前進或者后退;另外采用一個操作桿分別對控制兩個馬達的液壓泵控制板進行操作來控制收割機的轉向。
第一種控制方式下需要駕駛員在三個操作桿之間切換操作,對于僅有兩只手的駕駛員來講操控性顯然是很差的。
第二種控制方式下只能在原地等速轉向:兩個履帶輪分別以相同的速度、相反轉動來實現轉向,并且轉向結束以后履帶輪不能自動地回到轉向前的行駛速度,轉彎速度過快,比較危險,并且駕駛體驗。
實用新型內容
本實用新型提出了為解決上述技術問題提出一種能夠實現單桿操作收割機,實現兩個履帶輪以不同速度大小進行轉彎的傳動系統。
一種傳動系統,其特征在于:包括第一馬達、第二馬達、傳動箱、第一液壓泵、第二液壓泵;所述第一液壓泵包括能夠圍繞固定的軸心轉動的第一泵控制件,所述第一液壓泵 通過所述第一泵控制件的轉動角度控制所述第一馬達,所述第二液壓泵通過所述第二泵控制件的轉動角度控制所述第二馬達;所述傳動箱包括第一滑塊、第二滑塊、第一滑槽、第二滑槽,所述第一滑塊圍繞固定的軸心以固定半徑做圓周運動,所述第二滑塊能夠圍繞固定的軸心以固定的半徑做圓周運動,所述第一滑塊滑動安裝與所述第一滑槽中,所述第二滑塊滑動安裝于所述第二滑槽中,所述第一滑槽能夠圍繞其中心轉動,所述第二滑槽能夠圍繞其中心轉動,所述第一滑槽和所述第二滑槽能夠沿著它們中心的平移,所述第一滑槽的移動軌跡與所述第一滑塊的移動軌跡相交,所述第二滑槽的移動軌跡與所述第二滑塊的移動軌跡相交;所述第一滑塊與所述第一泵控制件傳動連接,所述第二滑塊與所述第二泵控制件傳動連接。
作為優選,所述傳動箱包括第一傳動控制結構和第二傳動控制結構,所述第一傳動控制結構包括第一傳動控制件;所述第一傳動控制件通過第一連桿連接所述第一泵控制件,所述第二傳動控制件通過所述第二連桿連接所述第二泵控制件;所述第一傳動控制件能夠圍繞固定的軸心轉動,所述第二傳動控制件能夠圍繞固定的軸心轉動;所述第一傳動控制件連接所述第一滑塊,使得所述第一傳動控制件能夠隨著所述第一滑塊轉動相同的角度,所述第二傳動控制件連接所述第二滑塊,所述第二傳動控制件能夠隨著所述第二滑塊轉動相同的角度。
作為優選,所述傳動箱包括變速轉軸和轉向齒輪;所述變速轉軸與所述第一滑槽和所述第二滑槽傳動連接,使得所述變速轉軸能夠驅動所述第一滑槽和所述第二滑槽同步旋轉相同的角度;所述第一滑槽安裝與第一滑座上,所述第二滑槽安裝與第二滑座上;所述轉向齒輪與所述第一滑座和所述第二滑座傳動連接,使得所述轉向齒輪能夠驅動所述第一滑座和所述第二滑座其中之一沿著所述變速轉軸的方向移動的同時,保持另外一個滑座靜止。
作為優選,所述變速轉軸通過第一連接組件與所述第一滑槽傳動連接,所述變速轉軸通過第二連接組件與所述第二滑槽傳動連接,使得變速轉軸轉動時所述第一連接組件能夠推動所述第一滑槽圍繞其軸心在垂直于所述變速轉軸的轉動平面的平面內轉動;所述第二連接組件與所述第二滑槽連接,使得變速轉軸轉動時所述第二連接組件能夠推動所述第二滑槽圍繞其軸心在垂直于所述變速轉軸的轉動平面的平面內轉動。
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