[實用新型]地下立井車庫有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720317147.2 | 申請日： | 2017-03-29 |
| 公開（公告）號： | CN207499871U | 公開（公告）日： | 2018-06-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 莊建軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 杭州易泊智能科技有限公司 |
| 主分類號： | E21D1/06 | 分類號： | E21D1/06;E21D1/08;E21D5/04;E21D1/03;E21D5/06;E21D20/00;E21D5/00;E04H6/00 |
| 代理公司： | 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 李品 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支護墻 止水墻 本實用新型 立井井壁 防水層 車庫 錨桿 臨時支護結(jié)構(gòu) 相對設(shè)置 挖掘 一空腔 有效地 地下 穿設(shè) 搭設(shè) 空腔 內(nèi)壁 貼設(shè) 圍設(shè) 填充 中止 拆除 節(jié)約 | ||
本實用新型提供了一種地下立井車庫，包括：止水墻，所述止水墻圍設(shè)于立井井壁內(nèi)；第一支護墻，所述第一支護墻貼設(shè)于所述止水墻的內(nèi)壁；錨桿，所述錨桿穿設(shè)所述止水墻連接所述第一支護墻與立井井壁內(nèi)；第二支護墻，所述第二支護墻與所述第一支護墻相對設(shè)置，并于所述第一支護墻和第二支護墻之間形成一空腔；防水層，所述防水層填充于所述空腔內(nèi)。本實用新型避免了挖掘過程中的臨時支護結(jié)構(gòu)的搭設(shè)和拆除，解決了挖掘過程中止水、涌土水的問題，有效地節(jié)約了時間和成本，并且本實用新型擁有更可靠的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及地下開發(fā)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種地下立井車庫。
背景技術(shù)
立井，又叫豎井，是地下工程中的常見工程，山嶺隧道、水電工程、城市地鐵等市政工程、水利工程以及軍事國防工程等都離不開立井的使用和施工。尤其是地下礦山，使用更為廣泛，由于它是整個礦井的總出入口，地位顯得更加重要。隨著我國交通、水利事業(yè)的快速發(fā)展，長距離的公路、鐵路、引水隧道，出于施工和運營的需要，開鑿的豎井也越來越多。另一方面，隨著生活水平的提高，城市化進程及現(xiàn)代工業(yè)化的飛速發(fā)展，城市土地的使用變得愈加匱乏，而私家車的日益增多也使得停車的位置變成了一個大問題，本申請人的公開號為CN 106285122A專利就介紹了一種立井車庫，用于解決繁華市區(qū)中的車位緊張，停車困難的問題，當(dāng)然進一步地就需要解決地下立井車庫的建造問題。
地下立井車庫井筒的特點是深度大、斷面積大、水文地質(zhì)條件復(fù)雜；相對于平巷(或隧道)而言，施工難度大，施工技術(shù)復(fù)雜，施工工期長?，F(xiàn)有立井挖掘的技術(shù)是在挖掘的立井中搭設(shè)臨時支護結(jié)構(gòu)，費時費力，并且安全性能偏低。因此，為加快鑿井速度，縮短鑿井工期，必須采用先進的施工技術(shù)，提高施工機械化水平。
實用新型內(nèi)容
為了解決該技術(shù)問題，本實用新型提供了一種地下立井車庫，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中地下立井車庫的施工難度大，施工技術(shù)復(fù)雜，施工工期長的問題。
為了解決上述問題，本實用新型提供了一種地下立井車庫，包括：
止水墻，所述止水墻圍設(shè)于立井井壁內(nèi)；第一支護墻，所述第一支護墻貼設(shè)于所述止水墻的內(nèi)壁；錨桿，所述錨桿穿設(shè)所述止水墻連接所述第一支護墻與立井井壁內(nèi)；第二支護墻，所述第二支護墻與所述第一支護墻相對設(shè)置，所述第一支護墻和第二支護墻之間形成一空腔；防水層，所述防水層填充于所述空腔內(nèi)。
本實用新型的進一步改進在于，還包括一鋪設(shè)于所述地下立井車庫底部的井底結(jié)構(gòu)，所述井底結(jié)構(gòu)封閉所述地下立井車庫，所述井底結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
本實用新型的進一步改進在于，所述止水墻為水泥止水墻，所述水泥止水墻的厚度為50～150mm。
本實用新型的進一步改進在于，所述第一支護墻和第二支護墻均為鋼筋混凝土墻，所述鋼筋混凝土墻包括鋼架以及噴射于所述鋼架內(nèi)的混凝土結(jié)構(gòu)，所述錨桿的一端焊接于所述鋼架上。
本實用新型的進一步改進在于，所述錨桿為多根，沿所述第一支護墻的鋼架間隔設(shè)置。
本實用新型的進一步改進在于，所述防水層為乙烯共聚物改性瀝青樹脂。
本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果在于：
本實用新型通過在立井中建造支護結(jié)構(gòu)、防水層以及止水墻等結(jié)構(gòu)，省去了立井挖掘過程中的臨時支護結(jié)構(gòu)，防止在挖掘過程中臨時支護結(jié)構(gòu)的損壞造成安全隱患，并且節(jié)約了搭設(shè)和拆卸臨時支護的時間和成本，推進了施工的進程。
附圖說明
圖1為本實用新型中地下立井車庫的示意圖；
圖2為本實用新型地下立井車庫A處的示意圖。
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