[實用新型]一種兼具汽車防撞預警功能的行車記錄設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720317121.8
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206711169U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 鄭迪
• 申請（專利權）人: 合肥智納農(nóng)業(yè)科技有限公司;鄭迪
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 合肥鼎途知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)34122
• 代理人: 王學勇

技術領域

本實用新型涉及一種兼具汽車防撞預警功能的行車記錄設備，屬于光電設備技術領域。

背景技術

截至2016年底，中國機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛；機動車駕駛?cè)送黄?億人，其中汽車駕駛?cè)顺^2.46億人，汽車已走進千家萬戶成為普通消費品。汽車給人們出行帶來了極大便利的同時，也為人們生活的環(huán)境增加了一定程度的危險性。在我們的日常生活中，交通事故時有發(fā)生，大多數(shù)事故發(fā)生是由剎車不及時導致的，為此，目前部分中高端車輛已配備防碰撞系統(tǒng)，但在我國路面交通環(huán)境復雜，如果車輛自主剎車，容易導致后方車輛追尾，這對于很多中低端車輛來說，行駛安全性難以保證，并且若想對車輛進行改裝，增加防碰撞系統(tǒng)，改裝難度較大，并且成本較高，為此，針對性的研發(fā)一種能夠應用于中低端車的防碰撞系統(tǒng)，對于提高行車安全，有著重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種兼具汽車防撞預警功能的行車記錄設備，具體技術方案如下：

一種兼具汽車防撞預警功能的行車記錄設備，包括殼體，所述殼體上依次設置有按鍵控制區(qū)、主板區(qū)和攝像區(qū)，所述按鍵控制區(qū)和攝像區(qū)對稱設置于主板區(qū)兩側(cè)，所述主板區(qū)設置有主板，所述主板兩側(cè)固定設置有分別連接到按鍵控制區(qū)和攝像區(qū)的斜向安裝板，所述攝像區(qū)與主板區(qū)之間的斜向安裝板上開設有通孔，所述攝像區(qū)上并列設置有攝像頭和激光發(fā)射器，所述攝像區(qū)側(cè)面設置有散熱裝置。

作為上述技術方案的改進，所述殼體下表面靠近攝像區(qū)的一側(cè)設置有翻轉(zhuǎn)塊，所述翻轉(zhuǎn)塊上設置有可沿殼體下底面下翻的顯示面板，所述顯示面板上靠近殼體下表面的一側(cè)設置有顯示屏，所述顯示面板上背離顯示屏的一側(cè)設置有激光探測器。

作為上述技術方案的改進，所述殼體上表面設置有柵格散熱層，所述柵格散熱層上分別設置有第一多孔散熱結構和第二多孔散熱結構。

作為上述技術方案的改進，所述第一多孔散熱結構與攝像區(qū)的攝像頭所處位置相對應，所述第二多孔散熱結構與攝像區(qū)的激光發(fā)射器所處位置相對應。

作為上述技術方案的改進，所述殼體上設置有夾持裝置，所述夾持裝置兩側(cè)具有夾持端，所述殼體上與夾持端對應位置設置有卡合部，所述兩個夾持端之間連接有橫桿，所述橫桿中段設置有定型軟管，所述定型軟管上遠離橫桿的一端設置有吸盤。

作為上述技術方案的改進，所述橫桿在豎直方向上與第一多孔散熱結構和第二多孔散熱結構的進出氣流方向處于避讓狀態(tài)。

上述技術方案具有以下兩個優(yōu)點：

（1）通過斜向安裝板的設計，對按鍵控制區(qū)、主板區(qū)和攝像區(qū)進行隔離，確保各區(qū)域運行的獨立性；并且由于斜向安裝板上開設有通孔，使主板區(qū)和攝像區(qū)內(nèi)的空間處于連通狀態(tài)，散熱效果較佳；

（2）通過并列設置的攝像頭和激光發(fā)射器，能夠同時實現(xiàn)行車記錄和前車距離感應，在前車急剎或有其他車輛失控等危險發(fā)生時，及時反饋給駕駛者，提高行駛安全性，由于本實用新型屬于對現(xiàn)有行車記錄設備的改進，能夠以較小的成本實現(xiàn)車距的監(jiān)控，起到防碰撞預警的功能，實用性好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種兼具汽車防撞預警功能的行車記錄設備的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種兼具汽車防撞預警功能的行車記錄設備的內(nèi)部結構示意圖；

圖3為本實用新型中夾持裝置與殼體配合后的結構示意圖；

圖4為本實用新型中防碰撞系統(tǒng)的原理框圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型提供了一種兼具汽車防撞預警功能的行車記錄設備，包括殼體10，殼體10上依次設置有按鍵控制區(qū)11、主板區(qū)18和攝像區(qū)12，按鍵控制區(qū)11和攝像區(qū)12對稱設置于主板區(qū)18兩側(cè)，主板區(qū)18設置有主板20，主板20兩側(cè)固定設置有分別連接到按鍵控制區(qū)11和攝像區(qū)12的斜向安裝板19，攝像區(qū)12與主板區(qū)18之間的斜向安裝板19上開設有通孔191，攝像區(qū)12上并列設置有攝像頭30和激光發(fā)射器31，攝像區(qū)12側(cè)面設置有散熱裝置40。該技術方案中殼體10可以采用注塑方法制成，其中按鍵控制區(qū)11用于布設控制按鈕，主板區(qū)18為該行車記錄設備的主板及相應控制芯片設置位置，攝像區(qū)12的作用是布設攝像頭30和激光發(fā)射器31，為了確保激光發(fā)射器31長時間運行的穩(wěn)定性，可以在攝像區(qū)12側(cè)面設置有散熱裝置40，本實用新型中散熱裝置40采用小型散熱風扇進行散熱。并且，其中斜向安裝板19的作用的對按鍵控制區(qū)11、主板區(qū)18和攝像區(qū)12進行隔離，確保各區(qū)域運行的獨立性。