[實(shí)用新型]一種自行車(chē)前撥鏈器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720316926.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207000734U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱素兵;錢(qián)后平;劉春生
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海藍(lán)圖控制器科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62M9/134
• 分類(lèi)號(hào): B62M9/134
• 代理公司: 珠海智專(zhuān)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司44262
• 代理人: 林永協(xié)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)前撥鏈器，尤其涉及一種安裝角度可控的自行車(chē)前撥鏈器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的一種自行車(chē)前撥鏈器包括基座以及通過(guò)內(nèi)側(cè)連桿和外側(cè)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基座上而形成擺桿的鏈條導(dǎo)向件，換擋線的伸出末端固定在內(nèi)連桿、外側(cè)連桿或鏈條導(dǎo)向件上，當(dāng)換擋線的長(zhǎng)度發(fā)生變化，換擋線則對(duì)內(nèi)連桿、外側(cè)連桿或鏈條導(dǎo)向件產(chǎn)生牽動(dòng)力或推動(dòng)力，使鏈條導(dǎo)向件發(fā)生定向擺動(dòng)，穿過(guò)鏈條導(dǎo)向件的鏈條被引導(dǎo)到另一水平位置，與原配合鏈輪松脫而與另一鏈輪配合，實(shí)現(xiàn)換擋。

其中，基座上設(shè)置有夾持組件，夾持組件包括與基座相對(duì)固定的固定部和活動(dòng)部，固定部的第一端與活動(dòng)部的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，固定部的第二端與活動(dòng)部的第二端通過(guò)螺栓實(shí)現(xiàn)可拆卸連接，固定部與活動(dòng)部之間形成夾持道，自行車(chē)前撥鏈器通過(guò)夾持組件夾持與自行車(chē)的車(chē)架上。

現(xiàn)有的該種自行車(chē)前撥鏈器存在的問(wèn)題是，由于夾持組件相對(duì)于基座固定，當(dāng)自行車(chē)前撥鏈器通過(guò)夾持組件安裝在車(chē)架上后，自行車(chē)前撥鏈器則與車(chē)架保持了相對(duì)固定。但由于車(chē)架的加工存在誤差或車(chē)架具有不同的型號(hào)，車(chē)架的立管會(huì)存在角度差異，前撥鏈器安裝到立管后則可能產(chǎn)生角度偏差，則會(huì)帶來(lái)前撥鏈器的功能性影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種安裝角度可控的自行車(chē)前撥鏈器。

本實(shí)用新型提供的自行車(chē)前撥鏈器包括基座、內(nèi)側(cè)連桿、外側(cè)連桿和鏈條導(dǎo)向件，內(nèi)側(cè)連桿與基座鉸接且內(nèi)側(cè)連桿與鏈條導(dǎo)向件鉸接，外側(cè)連桿與基座鉸接且外側(cè)連桿與鏈條導(dǎo)向件鉸接；基座上設(shè)置有夾持組件，夾持組件包括固定部和活動(dòng)部，活動(dòng)部的第一端鉸接于固定部的第一端，活動(dòng)部的第二端與固定部的第二端通過(guò)螺栓鎖緊，活動(dòng)部與固定部之間形成夾持道；夾持組件還包括第一內(nèi)襯件和第二內(nèi)襯件，第一內(nèi)襯件與固定部鉸接于第一轉(zhuǎn)軸上，第二內(nèi)襯件與活動(dòng)部鉸接于第二轉(zhuǎn)軸上；第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸相互平行且第一轉(zhuǎn)軸垂直于夾持道的延伸方向；第一內(nèi)襯件的第一內(nèi)表面與第二內(nèi)襯件的第二內(nèi)表面在夾持道中相對(duì)而設(shè)。

由上述方案可見(jiàn)，夾持組件對(duì)車(chē)架的立管進(jìn)行夾持后，第一內(nèi)襯件與第二內(nèi)襯件抵接于立管上，由于第一內(nèi)襯件和第二內(nèi)襯件分別與固定部和活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)配合，第一內(nèi)襯件和第二內(nèi)襯件相對(duì)于固定部和活動(dòng)部具有轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度，先調(diào)整基座的角度，后對(duì)夾持組件進(jìn)行鎖緊，以控制前撥鏈器的安裝角度，保證前撥鏈器的功能不受影響。

進(jìn)一步的方案是，夾持組件還包括調(diào)節(jié)螺栓；調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)活動(dòng)部的螺紋通孔并抵接在第二內(nèi)襯件上或調(diào)節(jié)螺栓穿過(guò)固定部并抵接在第一內(nèi)襯件上。

由上可見(jiàn)，第一內(nèi)襯件與第二內(nèi)襯件可相對(duì)于固定部和活動(dòng)部對(duì)立管進(jìn)行進(jìn)一步夾緊，穩(wěn)固性提高。

進(jìn)一步的方案是，調(diào)節(jié)螺栓抵接在第一內(nèi)襯件的第一鉸接部或第二內(nèi)襯件的第二鉸接部上。

由上可見(jiàn)，當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓抵接在第一內(nèi)襯件的第一鉸接部或第二內(nèi)襯件的第二鉸接部后，第一內(nèi)襯件和第二內(nèi)襯件的轉(zhuǎn)動(dòng)更直接地得以限制，進(jìn)一步確保了前撥鏈器的穩(wěn)定安裝。

進(jìn)一步的方案是，第一轉(zhuǎn)軸平行于基座與內(nèi)側(cè)連桿之間的鉸接軸。

由上可見(jiàn)，第一內(nèi)襯件和第二內(nèi)襯件對(duì)前撥鏈器的調(diào)節(jié)是針對(duì)撥鏈器的上揚(yáng)角度和高度的調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的方案是，第一鉸接部和第二鉸接部的連線經(jīng)過(guò)夾持道的中心。

由上可見(jiàn)，第一內(nèi)襯件與第二內(nèi)襯件共同作用對(duì)立管進(jìn)行夾持，同時(shí)第一內(nèi)襯件和第二內(nèi)襯件對(duì)立管的作用力均指向立管的中心處，保證立管兩側(cè)的夾持力相對(duì)而形成力平衡狀態(tài)，進(jìn)一步提高了自行車(chē)前撥鏈器的安裝精度。

進(jìn)一步的方案是，固定部鉸接于第一內(nèi)襯件的對(duì)稱(chēng)中心處，活動(dòng)部鉸接于第二內(nèi)襯件的對(duì)稱(chēng)中心處。

進(jìn)一步的方案是，第一內(nèi)襯件位于固定部的上端面與下端面之間，第二內(nèi)襯件位于活動(dòng)部的上端面與下端面之間。

由上可見(jiàn)，第一內(nèi)襯件與第二內(nèi)襯件不對(duì)固定部與活動(dòng)部的活動(dòng)造成干涉。

進(jìn)一步的方案是，固定部與基座一體成型。

由上可見(jiàn)，固定部與基座一體成型可提高鏈條導(dǎo)向件與立管之間的位置精度。

進(jìn)一步的方案是，第一內(nèi)襯件的第一內(nèi)表面述第二內(nèi)襯件的第二內(nèi)表面位于同一圓周面上。

由上可見(jiàn)，第一內(nèi)襯件和第二內(nèi)襯件與立管之間的配合穩(wěn)定性更好。

進(jìn)一步的方案是，第一內(nèi)襯件采用金屬、塑料或陶瓷制成，第二內(nèi)襯件采用金屬、塑料或陶瓷制成。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型自行車(chē)前撥鏈器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型自行車(chē)前撥鏈器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解圖。