[實用新型]用于內燃機發電機組的智能燃油補油系統

有效

• 申請號: 201720316807.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206707849U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 劉浩
• 申請（專利權）人: 天津博威動力設備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02M37/00;F02M37/04;F02D29/06
• 代理公司: 天津合志慧知識產權代理事務所(普通合伙)12219
• 代理人: 宋西磊

技術領域

本實用新型涉及一種用于內燃機發電機組的智能燃油補油系統。

背景技術

現有的采用燃油內燃機驅動的發電機組的燃油系統在運行時，燃油從油箱依次經供油回路，過濾裝置之后進入內燃機。部分用于燃燒驅動發動機運轉，其余部分會經過回油管道回到油箱內。由于內燃機驅動的小型發電機組負荷波動較大，對燃油的消耗量變化也較大，未被使用的然后須經回油管路回到油箱中，大量的管路占據安裝空間存在不安全隱患，難以在如在如集裝箱等安裝空間受限的場合應用，因此提供一種內燃機發電機組的智能燃油補油系統成為現有技術中亟待解決的問題

實用新型內容

為解決前述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案：

提供了用于內燃機發電機組的智能燃油補油系統，所述智能燃油補油系統包括油箱、油泵、緩沖油缸、輸出電流檢測模塊及控制模塊，所述油泵的入口通過從上方伸入油箱，油泵出口通過管道與緩沖油缸的進口相連接，緩沖油缸的出口通過管道與驅動發電機的內燃機的油路入口相連接，負載檢測模塊安裝于發電機的輸出端，用于檢測發電機的動態負載；所述緩沖油缸為包括缸體、缸蓋、活塞、活塞桿及彈簧的活塞缸，所述緩沖油缸的進口與出口均位于缸體底部，活塞桿頂部穿過缸蓋，彈簧套裝在活塞桿上，彈簧兩端分別與活塞背面和缸蓋內表面接觸，所述控制模塊分別通過控制線分別與油泵和檢測模塊相連接，根據輸出電流檢測模塊檢測的發電機輸出電流得到發動機的實時負載并據此控制油泵。

本實用新型提供的內燃機發電機組的智能燃油補油系統，由于交流發電機具有輸出電壓恒定的特定，采用了電流檢測模塊作為發電機的負載檢測裝置，通過集中控制裝置獲取發電機的實時負載信息，并根據負載信息驅動調節燃油發電機的補油量，采用了緩沖油缸作為智能補油的緩沖設備，由于緩沖油缸的活塞通過彈簧對缸中存油產生主動壓縮的的趨勢，可以與油泵配合實現智能燃油補油，通過更換不同規格的彈簧可以實現不同的補油效果。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的內燃機發電機組的智能燃油補油系統的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型智能燃油補油系統包括油箱1、油泵2、緩沖油缸3、輸出電流檢測模塊4及控制模塊5，所述油泵的入口通過從上方伸入油箱，油泵出口通過管道與緩沖油缸的進口相連接，緩沖油缸的出口通過管道與驅動發電機的內燃機的油路入口6相連接，負載檢測模塊安裝于發電機的輸出端，用于檢測發電機的動態負載；所述緩沖油缸為包括缸體3.1、缸蓋3.2、活塞3.3、活塞桿3.4及彈簧3.5的活塞缸，所述緩沖油缸的進口與出口均位于缸體底部， 活塞桿頂部穿過缸蓋，彈簧套裝在活塞桿上，彈簧兩端分別與活塞背面和缸蓋內表面接觸，所述控制模塊分別通過控制線分別與油泵和檢測模塊相連接，根據輸出電流檢測模塊檢測的發電機輸出電流得到發動機的實時負載并據此控制油泵。

所述的內燃機發電機組的智能燃油補油系統的結構示意圖如圖1所示。

本實用新型提供的內燃機發電機組的智能燃油補油系統的原理及工作步驟如下：

1)通過負載電流檢測模塊檢測發電機的輸出電流實時變化情況，并由控制模塊據此得到發電機的負荷信息，并根據負載信息驅動調節內燃機的實時補油量，

2)在補油量調節過程中，供油泵保持常開，并通過控制模塊控制供油泵的轉速，由于緩沖油缸中的活塞在彈簧的作用下保持向下壓縮的趨勢，在供油泵啟閉與轉速調節和彈簧的共同作用下，可以實現根據負載計算的需要用油量進行智能自動補油。