[實(shí)用新型]一種用于汽車尾部的速度顯示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720316500.5
• 申請(qǐng)日: 2017-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN206579552U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡有本
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔡有本
• 主分類號(hào): B60R1/00
• 分類號(hào): B60R1/00;B60R16/023;B60Q9/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11616
• 代理人: 曾龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車速度顯示器裝置，尤其是指一種用于汽車尾部的速度顯示裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們生活中必不可少的出行、運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ撸园踩侨藗冏顬殛P(guān)注的問(wèn)題。我們的車行駛的城市道路或高速公路上，經(jīng)常會(huì)被動(dòng)的發(fā)生交通事故，我們不碰別人，而是別人碰我們。究其原因就是別人不知道我們的車速是多少。所以急需一種能讓后車看見(jiàn)前車的速度顯示器。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的用于汽車尾部的速度顯示裝置，本實(shí)用新型把當(dāng)前的行駛速度顯示在車尾部顯示器上，后車就知道前車的行駛速度，進(jìn)而做出相應(yīng)減速或加速措施，達(dá)到減少車禍的有益效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本用于汽車尾部的速度顯示裝置，其特征在于，包括主處理器模塊；所述主處理器模塊外設(shè)數(shù)據(jù)讀取模塊、顯示模塊和電源管理模塊；所述數(shù)據(jù)讀取模塊采用CAN收發(fā)器TJA1040T的CANH、CANL端口連接汽車電腦OBD數(shù)據(jù)端口，且所述CAN收發(fā)器TJA1040T的端口CAN_TXD、CAN_RXD連接所述主處理器模塊，所述電源管理模塊連接汽車電腦OBD電壓輸出端，并采用電壓轉(zhuǎn)換芯片SX2016、電壓轉(zhuǎn)換芯片HT7550、電壓轉(zhuǎn)換芯片AP2121作為電壓轉(zhuǎn)換器件；所述顯示模塊置于汽車車尾。

進(jìn)一步，所述主處理器模塊采用單片機(jī)STM32F103C8T6，且所述單片機(jī)STM32F103C8T6包括其最小系統(tǒng)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述電源管理模塊還外設(shè)電壓比較器LM293。

進(jìn)一步，所述顯示模塊采用數(shù)碼顯示管或LED顯示器的一種，且設(shè)置驅(qū)動(dòng)芯片SM6016連接發(fā)光數(shù)碼顯示管。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述主處理器模塊外還設(shè)置報(bào)警模塊，且所述報(bào)警模塊采用蜂鳴器SUN-12095-5連接主處理器模塊。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，對(duì)于沒(méi)有汽車電腦的低端車型，所述數(shù)據(jù)讀取模塊還可以采用GPS模塊測(cè)速，所述GPS模塊通過(guò)串口連接所述主處理器模塊讀取車速數(shù)據(jù)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型把當(dāng)前的行駛速度顯示在車尾部顯示器上，后車就知道前車的行駛速度，進(jìn)而做出相應(yīng)減速或加速措施，達(dá)到減少車禍的有益效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的電路模塊原理圖；

圖2是本實(shí)用新型的主處理器模塊電路原理圖；

圖3是本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)讀取模塊電路原理圖；

圖4是本實(shí)用新型的顯示模塊電路原理圖；

圖5是本實(shí)用新型的電源管理模塊電路原理圖；

圖6是本實(shí)用新型的電壓比較器LM293電路原理圖；

圖7是本實(shí)用新型的報(bào)警模塊電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，本用于汽車尾部的速度顯示裝置，其特征在于，包括主處理器模塊；所述主處理器模塊外設(shè)數(shù)據(jù)讀取模塊、顯示模塊和電源管理模塊；所述數(shù)據(jù)讀取模塊采用CAN收發(fā)器TJA1040T的CANH、CANL端口連接汽車電腦OBD數(shù)據(jù)端口，且所述CAN收發(fā)器TJA1040T的端口CAN_TXD、CAN_RXD連接所述主處理器模塊，所述電源管理模塊連接汽車電腦OBD電壓輸出端，并采用電壓轉(zhuǎn)換芯片SX2016、電壓轉(zhuǎn)換芯片HT7550、電壓轉(zhuǎn)換芯片AP2121作為電壓轉(zhuǎn)換器件；所述顯示模塊置于汽車車尾，且可根據(jù)需要顯示的車速數(shù)位設(shè)置多個(gè)所述發(fā)光數(shù)碼顯示管。

進(jìn)一步，所述主處理器模塊采用單片機(jī)STM32F103C8T6，且所述單片機(jī)STM32F103C8T6包括其最小系統(tǒng)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述電源管理模塊還外設(shè)電壓比較器LM293,作為穩(wěn)壓和防止電流倒流的安全設(shè)備。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述主處理器模塊外還設(shè)置報(bào)警模塊，且所述報(bào)警模塊采用蜂鳴器SUN-12095-5連接主處理器模塊。

進(jìn)一步，所述顯示模塊采用數(shù)碼顯示管或LED顯示器的一種，且設(shè)置驅(qū)動(dòng)芯片SM6016連接發(fā)光數(shù)碼顯示管。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述數(shù)據(jù)讀取模塊還可以采用GPS模塊測(cè)速，所述GPS模塊通過(guò)串口連接所述主處理器模塊讀取車速數(shù)據(jù)。

本實(shí)用新型的實(shí)施步驟如下：

將所述CAN收發(fā)器TJA1040T的CANH、CANL端口連接車載電腦OBD的數(shù)據(jù)輸出端，讀取車速數(shù)據(jù)后送入主處理器模塊，所述主處理通過(guò)置于車尾的顯示器模塊將車速實(shí)施顯示出來(lái)。