[實用新型]車輪碼垛機構

有效

• 申請號: 201720315091.7
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206590591U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 韓洪濤
• 申請（專利權）人: 中冶華天工程技術有限公司
• 主分類號: B65G57/03
• 分類號: B65G57/03;B65G57/20;B66F7/18
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所11325
• 代理人: 張岱

技術領域

本實用新型涉及一種車輪碼垛機構。

背景技術

在軋制車輪生產線的調質工序后，車輪需要下線成垛擺放至料場，等待后續的機加工處理。

目前，車輪生產單位在此下線終端位置均通過配置兩名操作人員使用1臺電動單臂旋轉吊車實現車輪的碼垛處理。具體過程如下：當車輪到達輸送輥道終端，輥道停轉。一名操作人員負責將吊臂上的車輪專用夾鉗固定在該車輪上，另一名操作人員控制吊車將其吊運至地坪上的碼垛位置。上述操作重復6至8次后，完成一垛車輪的碼垛工作。這種人工碼垛方法：費時費力，生產效率低；由于操作人員的近距離參與，存在一定的安全隱患。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種實現車輪自動碼垛處理的車輪碼垛機構。

為達到上述目的，本實用新型一種車輪碼垛機構，包括頂升機構和放料機構；

所述頂升機構包括固定于輥道下方的機架、用于支撐車輪的支撐件以及用于驅動所述支撐件升降的頂升裝置；所述支撐件與所述機架滑動連接；所述支撐件寬度與輥道輥縫相適配；

所述放料機構包括固定于輥道上方的框架、若干與所述框架徑向滑動連接的可調導向桿以及與所述可調導向桿底部鉸接的隨動式的逆止支撐件；

當所述逆止支撐件初始狀態時，車輪被所述逆止支撐件支撐存放在所述放料結構上；

當進行車輪碼垛，所述支撐件支撐車輪沿可調導向桿上升至車輪輪緣與所述逆止支撐件接觸時，所述逆止支撐件隨著車輪上升向上旋轉，當車輪底面端面高于所述逆止支撐件時，所述逆止支撐件向下轉動恢復至初始狀態，車輪上升至預定高度時，所述支撐件下降，車輪被所述逆止支撐件支撐存放在放料機構上。

較佳的，所述逆止支撐件為重心在前端的偏心結構鋼質加工件，所述可調導向桿上固定連接有與所述逆止支撐件后端適配的銷軸；

當所述逆止支撐件在初始狀態時，所述逆止支撐件后端與所述銷軸接觸，所述銷軸阻擋逆止支撐件前端向下轉動從而使逆止支撐件前端用于支撐車輪；

當所述逆止支撐件在與上升車輪輪緣接觸時，所述逆止支撐件前端向上轉動，當車輪的底端端面高于所述逆止支撐件前端時，所述逆止支撐件前端向下轉動恢復至初始狀態。

較佳的，所述頂升裝置包括頂升液壓缸和為伸縮結構的導向裝置；所述頂升液壓缸與所述機架底端固定連接，所述頂升液壓缸的活塞桿與所述支撐件底端鉸接；所述導向裝置包括若干與所述頂升液壓缸間隔設置在機架底端的導向管以及套設在所述導向管內的導向桿；所述導向桿與所述導向管內壁滑動連接；所述導向桿一端與所述支撐件底端固定連接。

較佳的，所述頂升液壓缸通過端部法蘭與所述機架固定連接，所述機架通過預埋螺栓固定在基礎面之下的地坑內，所述框架通過預埋螺栓固定在基礎面之上。

較佳的，所述框架上端固定連接有安裝底座，所述安裝底座與所述可調導向桿通過滑軌滑動連接；所述安裝底座上設置有拉伸液壓缸，所述拉伸液壓缸的活塞桿與所述可調導向桿鉸接。

本實用新型通過上升機構和放料機構的配合，將車輪自動碼垛至放料機構上實現車輪自動碼垛處理，極大的提高了生產效率；同時無操作人員參與碼垛操作，無安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型車輪碼垛機構全部實施例的正視結構簡圖；

圖2是本實用新型車輪碼垛機構全部實施例的俯視結構簡圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型做進一步的描述。

實施例1

本實施例一種車輪碼垛機構，包括頂升機構和放料機構；

所述頂升機構包括固定于輥道下方的機架1、用于支撐車輪的支撐件5以及用于驅動所述支撐件5升降的頂升裝置；所述支撐件5寬度與輥道輥縫相適配；頂升裝置與所述支撐件5底端固定連接從而帶動所述支撐件5進行升降；

所述放料機構包括固定于輥道上方的框架6、若干與所述框架6徑向滑動連接的可調導向桿12以及與所述可調導向桿12底部鉸接的隨動式的逆止支撐件10；所述逆止支撐件10可向上轉動，不可向下轉動，車輪放置在所述逆止支撐件10上不會掉落；所述可調導向桿12的數量最好為三個及以上；

當所述逆止支撐件10初始狀態時，車輪被所述逆止支撐件10支撐存放在所述放料結構上；