[實用新型]一種船舶修理廠含油污水處理設備

有效

• 申請號: 201720314277.0
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206751605U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 錢德玉;檀有旺;鄒堯;吳浩
• 申請（專利權）人: 安徽德玉環境工程裝備有限公司
• 主分類號: C02F9/14
• 分類號: C02F9/14;C02F103/34
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司31300
• 代理人: 董澤宇

技術領域

本實用新型屬于污水處理設備領域，具體涉及一種船舶修理廠含油污水處理設備。

背景技術

含油廢水是一種常見的工業廢水，主要以漂浮油，溶解油等形式存在。隨著工業的發展，含油廢水的排放與日俱增，對環境的污染日趨嚴重，主要表現為油類物質漂浮在水面，形成一種薄膜，能降低空氣中的溶解氧在水中的含量，致使水體中的浮游生物因缺氧而死亡，也妨礙水生植物的光合作用，從而影響水體的自凈，甚至使水體變臭，破壞水資源的利用價值。對于魚、蝦、貝類等長期在含油廢水中生存將導致其肉內含有油味，不宜食用，嚴重時還會直接導致水生動物的窒息死亡。因此含油廢水必須適當處理后才能排放。

游輪維修廠主要從事各類船舶的維修、清洗船艙。在日常經營中會產生一定量的含油廢水，這些廢水含有有害的油類等污染物質，必須經處理達標后才能排放至海水水體中，否則會造成周邊海域的水體污染。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對船舶維修廠船舶維修或清洗的含油廢水污染問題，提供一種污水處理設備，能夠使處理后的水達到排放標準。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種船舶修理廠含油污水處理設備，包括依次連接的進水裝置、細格柵、調節池、氣浮裝置、SBR反應池和活性炭過濾器，所述氣浮裝置還連接加藥裝置，氣浮裝置與SBR反應池均與污泥池連接，氣浮裝置與SBR反應池產生的沉淀污泥排向污泥池，污泥池上清液回流至氣浮裝置，污泥池部分污泥回流至SBR反應池。

進一步地，所述的進水裝置包括一帶有水泵的主管，與主管垂直連接設置至少1根軟管；軟管末段設置至少2個浮子并浮于水面上，軟管浮于水面的末段上設置有吸污孔，所述的進水裝置的軟管分布在維修軌道軌道與軌道之間的空隙處，軟管四周設置有活動的攔油墻。

進一步地，其特征在于，所述加藥裝置所添加的藥物是PAC和PAM。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠有效清除污水中的油脂，使處理后的污水達到直接排到海里或內河的排放標準。

附圖說明

圖1為所述一種船舶修理廠含油污水處理設備的示意圖；

圖2為所述進水裝置俯視圖；

圖3為所述進水裝置側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。

如圖1所示的一種船舶修理廠含油污水處理設備，包括依次連接的進水裝置、細格柵、調節池、氣浮裝置、SBR反應池和活性炭過濾器，所述氣浮裝置還連接加藥裝置，所述加藥裝置所添加的藥物是PAC和PAM；氣浮裝置與SBR反應池均與污泥池連接，氣浮裝置與SBR反應池產生的沉淀污泥排向污泥池，污泥池上清液回流至氣浮裝置，污泥池部分污泥回流至SBR反應池。

如圖2所示，所述的進水裝置包括一帶有水泵11的主管1，與主管1垂直連接設置至少1根軟管2；軟管2末段設置至少2個浮子21并浮于水面上，軟管2浮于水面的末段上設置有吸污孔211，所述的進水裝置的軟管2分布在維修軌道3軌道與軌道之間的空隙處，軟管2四周設置有活動的攔油墻4。

本實用新型中，污水經過特制的進水裝置，盡可能將含油多的污水吸進進水裝置，再通過細格柵除去大顆粒物，調水池對污水進行均質、均量調節后進入隔油池，隔油池對污水進行初步除油后，進入氣浮池，加藥氣浮后將水中的油脂，色度和ss類進一步去除；然后在SBR反應池中用活性污泥法處理，最后通過活性炭過濾后，即可直接排放。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。