[實用新型]一種采用橋電機的水陸兩棲車混合動力系統布置結構

有效

• 申請號: 201720314239.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206633739U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 楊波;陳新黎
• 申請（專利權）人: 歐孚迪汽車設計武漢有限公司
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B60K6/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于水陸兩棲車領域，涉及一種驅動系統布置結構，特別是一種水陸兩棲車混合動力系統布置結構。

背景技術

現有技術的高速水陸兩棲車，在水上高速行駛對發動機的功率需求較大，同時在陸地行駛時要達到高機動性、高通過性的指標，而匹配大功率發動機的傳動系統結構復雜，體積、重量較大，不利于進一步提高水陸兩棲車在水上行駛的速度。

因此有必要設計一種新型水陸兩棲車動力系統布置結構，以克服上述問題。

實用新型內容

本實用新型目的是，針對水陸兩棲車驅動系統結構復雜，布置難度高，提出一種水陸兩棲車混合動力系統布置結構，簡化了水陸兩棲車的驅動系統結構，降低整車布置難度。

本實用新型可以通過下列技術方案來實現：一種采用橋電機的水陸兩棲車混合動力系統布置結構，包括4個車輪、4個半軸、2個減速差速器、2個驅動電機、3個逆變器、整車控制器、電池組、電機、發動機、分離機構、減速器和推進器，所述驅動電機與所述減速差速器連接，通過所述半軸驅動所述車輪。

進一步地，所述發動機后置，所述發動機飛輪端靠近車輛后部。

進一步地，所述電機與所述發動機飛輪端直接連接。

進一步地，所述減速器直接與所述推進器連接，所述推進器噴水側位于車輛尾部。

進一步地，所述分離機構位于所述電機與所述減速器之間，所述分離機構分離時，所述電機和所述發動機與所述減速器和所述推進器分離，所述發動機和所述電機為增程器；所述分離機構結合時，所述電機與所述發動機與所述減速器和所述推進器連接。

本實用新型與傳統水陸兩棲車動力驅動系統相比，產生的有益效果是：

1、取消了傳動軸、分動器和變速箱，結構簡單、體積小、重量輕、傳動系統效率更高，提升了兩棲車的水上行駛速度。

2、傳統水陸兩棲車由于需要滿足水上行駛的大功率需求，選用的發動機功率比較大，遠高于陸地行駛的動力性指標。同時還造成變速箱、分動器、傳動軸、半軸、差速器甚至制動系統，體積大、重量大。采用本實用新型水陸兩棲車可以根據陸地行駛的動力性指標，選擇合適的陸地驅動功率，進一步減輕傳動系統的重量，提升了兩棲車的水上行駛速度。

3、同時由于車輛在陸地上采用電機驅動，還具有了低噪音、低散熱和高機動性的特點，可執行特殊作戰任務。

附圖說明

圖1為采用橋電機的水陸兩棲車混合動力系統布置結構示意圖。

：實線為機械連接；

：虛線為高壓電線連接；

：雙點劃線為通訊控制連接。

具體實施方式

在圖1所示的結構布置示意圖中，本實用新型采用橋電機的水陸兩棲車混合動力系統布置結構，水上驅動系統與陸上驅動系統互不干擾卻又緊密相連，其中陸上驅動系統扭矩傳遞路徑為：驅動電機→減速差速器→半軸→車輪，水上驅動系統扭矩傳遞路徑為：發動機、電機→分離機構→減速器→推進器。

水上驅動系統主要包括電池組17、電機18、發動機19、分離機構20、減速器21和推進器22。其中發動機19后置，以縮短動力傳輸的距離，同時車輛的重量更集中與車輛后部有利于車輛在水中行駛。推進器22噴水側位于車輛尾部，推進器22輸入軸與減速器21連接，分離機構20布置在電機18與減速器21之間，分離機構20分離時，推進器22不工作，分離機構20結合時，發動機19和電機18可以共同驅動推進器22。水上驅動系統的動力主要來自發動機19，在需要增加功率輸出時，電池組17提供能量，電機18可以對動力進行補充，提升車輛的水上機動性。

陸上驅動系統主要包括車輪1、2、3、4，半軸5、6、7、8，減速差速器9、10，驅動電機11、12，逆變器13、14、15，整車控制器16、電池組17、電機18、發動機19。陸上驅動系統動力源來自驅動電機11、12，取消了傳統車輛分動器、變速箱等驅動裝置，動力系統結構簡單。電池組17布置在車輛左側，驅動電機11、12前后橋各布置一個，與減速差速箱9、10相連，通過半軸5、6、7、8驅動車輪1、2、3、4。整車控制器16根據電池組17及整車的狀態，控制逆變器13、14、15，保證車輛正常運行。在路況較好的情況下，僅驅動電機11工作，車輛轉換為兩驅模式，整車經濟性得到提升，在路況復雜，動力不足時，驅動電機11、12同時工作，車輛轉換為四驅模式，保證了車輛的動力性能。在電池組17容量不足時，啟動發動機19，電機18作為發電機，給電池組17充電，增加車輛的續航里程。

如上所述，對本實用新型的實施例進行了詳細說明，顯然，只要實質上沒有脫離本實用新型的特征及效果，對本領域的技術人員來說是顯而易見的變形，也均包含在本實用新型的保護范圍內。