[實用新型]一種汽車輪輞螺栓拆裝器裝置

有效

• 申請號: 201720314047.4
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206568807U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 國增
• 申請（專利權）人: 國增
• 主分類號: B60B31/04
• 分類號: B60B31/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型一種汽車輪輞螺栓拆裝器裝置，涉及一種在汽車維修時，對輪輞螺栓進行拆裝的裝置，屬于汽車維修領域。特別涉及一種重型汽車輪輞螺栓拆裝時，通過液壓結構實現輪輞螺栓的拆卸和安裝的裝置。

背景技術

目前，在重型汽車進行維修時，由于重型汽車的輪輞多為對開式輪輞，對開式輪輞是通過螺栓將內外兩個部分進行連接固定，現有維修技術，在拆裝重型汽車的輪輞螺栓時，都是通過人工進行，重型汽車因其工況的特殊性，且輪輞受力大，使得內外兩個部分出現鎖死，拆卸時需要利用鐵錘砸出，輪輞螺栓數量較多，逐一砸出，費時費力，且容易將螺栓和安裝孔砸變形，影響安裝，在安裝時，同樣依靠人力砸入螺栓，使得螺栓將內外兩個部分緊密連接固定，現有的輪輞拆裝都是將輪胎和輪輞整體進行拆卸，沒有針對對開式輪輞的結構特性進行，容易破損輪胎，且結構復雜。

實用新型內容

為了改善上述情況，本實用新型一種汽車輪輞螺栓拆裝器裝置提供了一種重型汽車輪輞螺栓拆裝時，通過液壓結構實現輪輞螺栓的拆卸和安裝的裝置。結構簡單，方便實用。

本實用新型一種汽車輪輞螺栓拆裝器裝置是這樣實現的：本實用新型一種汽車輪輞螺栓拆裝器裝置由主壓板、液壓油缸、活塞桿、連接頭、安裝塊、托板、底座、輔壓板、螺桿、螺套、限位塊、支撐軸承、把手和立板組合，主壓板兩端分別通過立板置于底座一側邊緣上，輔壓板兩端分別通過立板置于底座另一側邊緣上，所述主壓板和輔壓板相平行，四個支撐軸承分別對應置于立板中心上，兩個托板垂直置于底座一端，兩個螺桿分別通過支撐軸承對應置于主壓板和輔壓板下，兩個把手分別對應置于螺桿上，限位塊兩端分別通過螺套套置于螺桿上，所述限位塊高度等于立板高度，液壓油缸置于限位塊上，且位于主壓板和輔壓板之間，活塞桿置于液壓油缸上，連接頭置于活塞桿上，所述連接頭上開有孔槽，安裝塊可移動置于兩個托板之間，所述安裝塊截面為T型。

使用時，將液壓油缸和外部油壓泵連接，旋轉把手，分別調節兩個螺桿上限位塊的位置，使得液壓油缸行程足夠，需要拆卸時，先將螺栓上的螺母卸下，然后將兩個托板分別放在輪輞背面，使得輪輞螺栓位于托板之間，液壓油缸啟動，液壓桿推動連接頭推向螺栓，連接頭上的孔槽和螺栓貼合，然后推動螺栓后退，然后將螺栓從輪輞連接孔推出，安裝時，將安裝塊和托板分別放在輪輞兩側，然后啟動液壓油缸，將安裝塊壓緊，使得輪輞內外兩個部分貼合，然將螺栓從安裝孔穿過，進行固定，然后進行下一個，逐一將螺栓安裝，所述主壓板和輔壓板相平行是使得液壓油缸工作時受力平衡，所述限位塊高度等于立板高度的設計是滿足限位塊滑動，達到輪輞拆卸和安裝的目的。

有益效果。

一、結構簡單，方便實用。

二、成本低廉，易于推廣。

三、能夠提高輪輞螺栓拆裝效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型一種汽車輪輞螺栓拆裝器裝置的立體結構圖。

附圖中

其中零件為：主壓板（1），液壓油缸（2），活塞桿（3），連接頭（4），安裝塊（5），托板（6），底座（7），輔壓板（8），螺桿（9），螺套（10），限位塊（11），支撐軸承（12），把手（13），立板（14）。

具體實施方式：

本實用新型一種汽車輪輞螺栓拆裝器裝置是這樣實現的，使用時，將液壓油缸（2）和外部油壓泵連接，旋轉把手（13），分別調節兩個螺桿（9）上限位塊（11）的位置，使得液壓油缸（2）行程足夠，需要拆卸時，先將螺栓上的螺母卸下，然后將兩個托板（6）分別放在輪輞背面，使得輪輞螺栓位于托板（6）之間，液壓油缸（2）啟動，液壓桿推動連接頭（4）推向螺栓，連接頭（4）上的孔槽和螺栓貼合，然后推動螺栓后退，然后將螺栓從輪輞連接孔推出，安裝時，將安裝塊（5）和托板（6）分別放在輪輞兩側，然后啟動液壓油缸（2），將安裝塊（5）壓緊，使得輪輞內外兩個部分貼合，然將螺栓從安裝孔穿過，進行固定，然后進行下一個，逐一將螺栓安裝，所述主壓板（1）和輔壓板（8）相平行是使得液壓油缸（2）工作時受力平衡，所述限位塊（11）高度等于立板（14）高度的設計是滿足限位塊（11）滑動，達到輪輞拆卸和安裝的目的。