[實(shí)用新型]一種新型自行車鎖連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720313466.6
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206623914U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 冶兆年;盧慧泓;王璐瑤;陳萌
• 申請（專利權(quán)）人: 東北林業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務(wù)所(普通合伙)23212
• 代理人: 吳江東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自行車鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種新型自行車鎖連接裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自行車鎖在進(jìn)行使用時(shí)，需要從自行車車體上摘下在進(jìn)行捆綁上鎖，這種操作方式使得車鎖主體很容易丟失，操作很不合理，不便于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種操作方便、結(jié)構(gòu)合理的一種新型自行車鎖連接裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種新型自行車鎖連接裝置，包括自行車主體、車體橫梁、車鎖固定鏈條，所述自行車主體具有車體橫梁，所述車體橫梁外側(cè)連接滑動(dòng)套，所述滑動(dòng)套在車體橫梁上移動(dòng)，所述滑動(dòng)套內(nèi)部具有車體橫梁滑動(dòng)孔，所述車體橫梁滑動(dòng)孔兩側(cè)具有保護(hù)片固定槽，所述保護(hù)片固定槽內(nèi)部連接保護(hù)片，所述保護(hù)片連接車體橫梁兩側(cè)，所述滑動(dòng)套側(cè)壁具有固定環(huán)插接座，所述固定環(huán)插接座內(nèi)部具有固定環(huán)插接槽，所述固定環(huán)插接槽兩側(cè)具有插接配合凸起，所述車鎖固定鏈條一端具有密碼鎖配合桿，所述密碼鎖配合桿中部具有固定環(huán)安裝槽，所述固定環(huán)安裝槽連接固定環(huán)，所述固定環(huán)側(cè)壁具有固定環(huán)插接塊，所述固定環(huán)插接塊兩側(cè)具有插接配合槽，所述插接配合槽連接插接配合凸起。

所述固定環(huán)插接塊插入固定環(huán)插接槽中，所述固定環(huán)插接塊具有吸合塊，所述吸合塊與固定環(huán)插接座相互吸合。

所述車鎖固定鏈條另一端具有密碼鎖，所述密碼鎖繞過自行車停車欄，所述密碼鎖連接密碼鎖配合桿。

有益效果：

這種新型自行車鎖連接裝置在固定環(huán)、固定環(huán)插接座、滑動(dòng)套的共同配合作用下，車鎖固定鏈條與車體橫梁實(shí)現(xiàn)一體連接，使用時(shí)不需要將車鎖固定鏈條與車體橫梁進(jìn)行分離，車鎖固定鏈條不會(huì)發(fā)生丟失，結(jié)構(gòu)更加合理，操作時(shí)，只需要將密碼鎖與密碼鎖配合桿打開，將密碼鎖配合桿繞過車體橫梁、自行車停車欄后，在與密碼鎖重新固定即可，操作更加簡單方便，同時(shí)固定環(huán)與固定環(huán)插接座之間可以進(jìn)行拆卸，滑動(dòng)套可以在車體橫梁上移動(dòng)，更加便于了車鎖固定鏈條在捆綁過程中的調(diào)節(jié)，便于使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種新型自行車鎖連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的圖1的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

一種新型自行車鎖連接裝置，包括自行車主體1、車體橫梁2、車鎖固定鏈條3，所述自行車主體1具有車體橫梁2，所述車體橫梁2外側(cè)連接滑動(dòng)套7，所述滑動(dòng)套7在車體橫梁2上移動(dòng)，所述滑動(dòng)套7內(nèi)部具有車體橫梁滑動(dòng)孔6，所述車體橫梁滑動(dòng)孔6兩側(cè)具有保護(hù)片固定槽5，所述保護(hù)片固定槽5內(nèi)部連接保護(hù)片4，所述保護(hù)片4連接車體橫梁2兩側(cè)，所述滑動(dòng)套7側(cè)壁具有固定環(huán)插接座8，所述固定環(huán)插接座8內(nèi)部具有固定環(huán)插接槽9，所述固定環(huán)插接槽9兩側(cè)具有插接配合凸起10，所述車鎖固定鏈條3一端具有密碼鎖配合桿16，所述密碼鎖配合桿16中部具有固定環(huán)安裝槽15，所述固定環(huán)安裝槽15連接固定環(huán)14，所述固定環(huán)14側(cè)壁具有固定環(huán)插接塊13，所述固定環(huán)插接塊13兩側(cè)具有插接配合槽12，所述插接配合槽12連接插接配合凸起10。

所述固定環(huán)插接塊13插入固定環(huán)插接槽9中，所述固定環(huán)插接塊13具有吸合塊11，所述吸合塊11與固定環(huán)插接座8相互吸合。

所述車鎖固定鏈條3另一端具有密碼鎖17，所述密碼鎖17繞過自行車停車欄18，所述密碼鎖17連接密碼鎖配合桿16，這種新型自行車鎖連接裝置在固定環(huán)14、固定環(huán)插接座8、滑動(dòng)套7的共同配合作用下，車鎖固定鏈條3與車體橫梁2實(shí)現(xiàn)一體連接，使用時(shí)不需要將車鎖固定鏈條3與車體橫梁2進(jìn)行分離，車鎖固定鏈條3不會(huì)發(fā)生丟失，結(jié)構(gòu)更加合理，操作時(shí)，只需要將密碼鎖17與密碼鎖配合桿16打開，將密碼鎖配合桿16繞過車體橫梁2、自行車停車欄18后，在與密碼鎖17重新固定即可，操作更加簡單方便，同時(shí)固定環(huán)14與固定環(huán)插接座8之間可以進(jìn)行拆卸，滑動(dòng)套7可以在車體橫梁2上移動(dòng)，更加便于了車鎖固定鏈條3在捆綁過程中的調(diào)節(jié)，便于使用。