[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)抽凝背系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720312893.2 | 申請日： | 2017-03-28 |
| 公開（公告）號： | CN206801627U | 公開（公告）日： | 2017-12-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫士恩;趙曉坤;彭桂云;莊榮;常浩;田亞;高新勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 華電電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號： | F01K11/02 | 分類號： | F01K11/02;F01K17/02 |
| 代理公司： | 浙江英普律師事務(wù)所33238 | 代理人： | 陳俊志 |
| 地址： | 310030 浙江省杭州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽輪機(jī) 抽凝背 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種汽輪機(jī)抽凝背系統(tǒng)，其特征在于，包括汽輪機(jī)中壓缸、汽輪機(jī)低壓缸、凝汽器和供熱系統(tǒng)，汽輪機(jī)中壓缸與汽輪機(jī)低壓缸同軸連接，汽輪機(jī)中壓缸排汽通過連通管與汽輪機(jī)低壓缸連接，連通管上裝有第一閥門，供熱系統(tǒng)的供熱抽汽來自汽輪機(jī)中壓缸排汽；所述汽輪機(jī)中壓缸與第一閥門之間還通過供熱抽汽管連接有供熱系統(tǒng)，所述供熱抽汽管上設(shè)置有第二閥門；所述凝汽器與汽輪機(jī)低壓缸相連；所述的閥門均具有調(diào)節(jié)和截止功能。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)抽凝背系統(tǒng)，其特征在于，所述汽輪機(jī)低壓缸還連接有冷卻蒸汽管，冷卻蒸汽管與連通管旁路、汽輪機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)抽汽管或輔汽聯(lián)箱相連，所述冷卻蒸汽管上具有第三閥門。
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