[實用新型]一種慣性輪

有效

• 申請號: 201720312216.0
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206774050U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 楊書平;張奇;高強俊;黃敏華
• 申請（專利權）人: 溧陽市興達機械有限公司
• 主分類號: G09B23/10
• 分類號: G09B23/10
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司32286
• 代理人: 黃胡生

技術領域

本實用新型屬于實驗技術領域，具體涉及一種慣性輪。

背景技術

慣性輪，一種供實驗或實用車輛慣性前進的裝置。在實驗中，沒有能夠比較直接演示慣性與質量之間關系的演示儀器，慣性存在往往是抽象的，不利于實驗和車輛實用。

為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種慣性輪[申請號：CN02224525.1]，其合成樹脂制的帶輪上所設的3個以上支持片中的二個以上制成二股叉狀，在金屬圓盤上所設的對應于各個支持片的支持片穿插口之間，設置與各二股叉狀支持片對應的配合孔，使各二股叉狀支持片的兩側邊緣部分與上述配合孔的邊緣部彈性接觸，在互相接觸部分的至少一方上設置能使上述彈性接觸的接觸壓力同時產生圓周方向分力和軸向分力的傾斜面。上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是不適合實驗使用，整體設計還不夠合理，實用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構穩固合理，便于慣性實驗用和車輛實用的慣性輪。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種慣性輪，包括慣性輪本體，所述慣性輪本體設有外圈和內圈，所述內圈中心處設有軸孔，所述外圈的內側設有環筋，所述環筋和所述內圈之間設有若干均布的配重通孔，所述環筋上設有若干筋板，所述筋板設置在相鄰的所述配重通孔的中間位置。

優選的，所述外圈和所述內圈之間設有蓋板，防止配重件脫落。

優選的，所述外圈的外側設有加強環，使慣性輪外部結構更穩定，防止變形。

優選的，所述內圈與所述軸孔之間設有固定環，穩固慣性輪整體結構，同時方便慣性輪裝載使用。

優選的，所述固定環上設有若干均勻分布的固定孔，所述固定孔可安裝鉚釘，方便慣性輪進行裝配實驗。

優選的，所述固定環上還設有標記孔，方便實驗觀察標記，達到慣性輪實驗目的。

本實用新型的有益效果是：慣性輪分別設置內外結構，使慣性輪的使用更具擴展性；多重固定結構，使慣性輪整體結構更加穩定，方便各種慣性實驗；慣性輪內圈設置固定孔，方便慣性輪安裝使用，具有良好的固定性；慣性輪整體結構設置簡單，但與各種結構的轉軸和配重塊的多式樣配置相結合，能實現做多種實驗的目的。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型的內輪示意圖；

圖中標記為：1.外圈；12.加強環；2.蓋板；3.內圈；4.軸孔；5.配重通孔；6.環筋；7.固定環；71.固定孔；72.標記孔；8.筋板。

具體實施方式

如圖1所示，一種慣性輪，包括慣性輪本體，慣性輪本體設有外圈1和內圈3，內圈3中心處設有軸孔4，配合在其中心軸孔內穿置的各種結構的轉軸和在同一圓周上的通孔中多式樣，可實現多種力學實驗。外圈1的內側設有環筋6，環筋6和內圈3之間設有若干均布的配重通孔5，對稱地配置的配重塊，進行各種質量的慣性實驗。環筋6上設有若干筋板8，筋板8設置在相鄰的配重通孔5的中間位置，固定配重塊，防止配重塊脫落飛出。進一步地，外圈1和內圈3之間設有蓋板2，防止配重件脫落，外圈1的外側設有加強環12，使慣性輪外部結構更穩定，防止變形。

如圖1和圖2所示，內圈3與軸孔4之間設有固定環7，穩固慣性輪整體結構，同時方便慣性輪裝載使用，固定環7上設有若干均勻分布的固定孔71，固定孔71可安裝鉚釘，配合蓋板2，穩固慣性輪結構，方便慣性輪進行裝配實驗。進一步地，固定環71上還設有標記孔72，方便實驗觀察標記，進行實驗數據記錄，達到慣性輪實驗目的。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。