[實(shí)用新型]一種高空作業(yè)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720311714.3
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN206580514U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張繼鑫;葉志強(qiáng);張莉莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張繼鑫
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B66F17/00
• 代理公司: 天津創(chuàng)智天誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)12214
• 代理人: 田陽

1.一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：包括平臺(tái)、固結(jié)斜桿、伸縮桿、直桿、連接機(jī)構(gòu)、二號(hào)臂、一號(hào)臂、車體、旋轉(zhuǎn)圓盤、支撐中柱、車底盤、車輪和重力柱，在車底盤上設(shè)置有車輪，在車底盤上端的中部設(shè)置有支撐中柱，支撐中柱上端為車體，車體四周設(shè)置有圓形的旋轉(zhuǎn)圓盤，在旋轉(zhuǎn)圓盤上對(duì)稱設(shè)置有重力柱，在車體上端設(shè)置有一號(hào)臂，一號(hào)臂連接二號(hào)臂，在一號(hào)臂和二號(hào)臂之間設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)，在二號(hào)臂的頂端設(shè)置有直桿，直桿為水平設(shè)置，在直桿連接伸縮桿，伸縮桿的末端為固結(jié)斜桿，在固結(jié)斜桿上設(shè)置有平臺(tái)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：所述車輪的數(shù)量為大于4個(gè)的偶數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：所述的一號(hào)臂和車體上表面之間的角度為15-30度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：所述的一號(hào)臂和二號(hào)臂之間的角度為120-150度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：所述的伸縮桿的長度為直桿長度的1/5-1/2。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：所述的重力柱在旋轉(zhuǎn)圓盤上為對(duì)稱設(shè)置，重力柱的重量為相等的。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)圓盤為水平設(shè)置。