[實(shí)用新型]汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管柱夾緊系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720311688.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206749877U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳丹丹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天合汽車科技(上海)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D1/16 | 分類號(hào): | B62D1/16 |
| 代理公司: | 上海順華專利代理有限責(zé)任公司31203 | 代理人: | 顧雯 |
| 地址: | 201814 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 電動(dòng) 助力 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 管柱 夾緊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),特別是涉及一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管柱夾緊系統(tǒng)。
背景技術(shù)
管柱夾緊系統(tǒng)中的各部件通過(guò)螺栓固定,其中,如圖1所示,管柱夾緊系統(tǒng)中的定凸輪上的螺栓孔為規(guī)則的圓柱狀,由于粉末冶金工藝不可避免的毛刺問(wèn)題,導(dǎo)致在夾緊過(guò)程中會(huì)降低夾緊力,從而影響管柱的性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題和不足,提供一種新型的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管柱夾緊系統(tǒng)。
本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的:
本實(shí)用新型提供一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管柱夾緊系統(tǒng),其特點(diǎn)在于,其包括一含有螺栓孔的定凸輪,該螺栓孔為直徑不一的圓柱狀,且該螺栓孔的截面為梯形,該梯形的上底長(zhǎng)度為6.05mm-6.15mm,該梯形的下底長(zhǎng)度為7mm-7.1mm,該梯形的兩腰夾角為6.8°。
在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上,上述各優(yōu)選條件,可任意組合,即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。
本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:
本實(shí)用新型的定凸輪上的螺栓孔為直徑不一的圓柱狀,且截面為梯形,在將梯形的上底長(zhǎng)度設(shè)置為6.05mm-6.15mm、梯形的下底長(zhǎng)度設(shè)置為7mm-7.1mm以及該梯形的兩腰夾角設(shè)置為6.8°后,螺栓孔在保證導(dǎo)向的同時(shí),減少了螺栓與定凸輪銳邊的接觸,保證夾緊力不受影響。
附圖說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有管柱夾緊系統(tǒng)中的定凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的管柱夾緊系統(tǒng)中的定凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
如圖2所示,本實(shí)施例提供一種汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管柱夾緊系統(tǒng),其包括一含有螺栓孔2的定凸輪1,該螺栓孔2為直徑不一的圓柱狀,且該螺栓孔2的截面為梯形,該梯形的上底長(zhǎng)度為6.05mm-6.15mm,該梯形的下底長(zhǎng)度為7mm-7.1mm,該梯形的兩腰夾角為6.8°。
本實(shí)用新型的定凸輪上的螺栓孔為直徑不一的圓柱狀,且截面為梯形,在將梯形的上底長(zhǎng)度設(shè)置為6.05mm-6.15mm、梯形的下底長(zhǎng)度設(shè)置為7mm-7.1mm以及該梯形的兩腰夾角設(shè)置為6.8°后,螺栓孔在保證導(dǎo)向的同時(shí),減少了螺栓與定凸輪銳邊的接觸,保證夾緊力不受影響。
雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,這些僅是舉例說(shuō)明,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下,可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改,但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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