[實用新型]一種全景天窗式護頂架

有效

• 申請號: 201720310712.2
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206828032U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 張功明;張亮煌;蔡明發;陳林;連海輝
• 申請（專利權）人: 林德（中國）叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司35204
• 代理人: 連耀忠,林燕玲

技術領域

本實用新型涉及叉車領域，特別是一種全景天窗式護頂架。

背景技術

叉車作為當今現代工業生產中重要的物流運輸工具，隨著應用領域越來越廣泛，對整機的操作要求也越來越高。普通叉車的護頂架頂棚一般采用帶開孔的板或方管焊接而成。開孔的板或縱橫交錯的方管都會在某些位置影響駕駛員觀察門架的提升或叉車貨物，還需要額外配置玻璃頂棚。駕駛員需要移動身體或轉動頭部來觀察門架或貨叉叉取貨物的情況，在頻繁、繁重的勞動強度下，很容易造成疲勞駕駛，影響叉車駕駛員的職業健康安全。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有技術中的上述缺陷，提出一種結構簡單的全景天窗式護頂架。

本實用新型采用如下技術方案：

一種全景天窗式護頂架，包括架體，其特征在于：還包括玻璃窗；該架體頂部設有開口，該開口內側設有凹槽以安裝并支撐該玻璃窗；該玻璃窗包括若干玻璃層和若干夾層；該夾層貼設于相鄰兩玻璃層之間。

優選的，位于所述玻璃窗的上表面粘貼有橡膠緩沖墊。

優選的，所述玻璃窗的下表面粘貼有橡膠緩沖墊。

優選的，所述玻璃窗和所述凹槽之間涂覆有玻璃膠。

優選的，所述開口前側與所述玻璃窗對應側之間罩設有保護罩。

優選的，所述玻璃窗上貼設有隔熱膜。

優選的，所述玻璃層為高強度鋼化玻璃。

優選的，所述夾層PVB膠片。

優選的，包括有三層玻璃層和兩層夾層。

由上述對本實用新型的描述可知，與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型的護頂架，其在架體頂部設有開口，開口處安裝有玻璃窗，改善駕駛員的視野；該玻璃窗包含多層玻璃層和夾層，強度高，且破碎時仍能保持為一整體，安全可靠。

2、本實用新型的護頂架，其采用架體與玻璃窗配合，無需額外單獨配置玻璃頂棚，十分方便。

3、本實用新型的護頂架，在玻璃窗與開口外側之間設置有保護罩，進一步確保玻璃窗連接穩固，還能保護玻璃窗。

4、本實用新型的護頂架，在玻璃窗的上表面或下表面等位置可設置橡膠緩沖墊，能起到緩沖作用以保護玻璃窗，還能避免玻璃窗與凹槽之間的剛性接觸。

5、本實用新型的護頂架，在玻璃窗上貼設隔熱膜，能提高駕駛員的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖；

圖2為本實用新型凹槽示意圖；

圖3為本實用新型玻璃窗示意圖；

圖4為圖3中A處放大圖；

其中：10、架體，11、開口，12、凹槽，20、玻璃窗，21、玻璃層，22、夾層，30、保護罩。

具體實施方式

以下通過具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

參照圖1、圖2，一種全景天窗式護頂架，包括架體10和玻璃窗20。該架體10頂部設有適配玻璃窗20的開口11，該開口11內側設有凹槽12以安裝并支撐該玻璃窗20，且玻璃窗20外側和凹槽12之間涂覆有玻璃膠以實現固定連接，確保二者連接牢靠。參照圖3、圖4，該玻璃窗20包括若干玻璃層21和若干夾層22，該玻璃層21的數量可根據需要設置以使玻璃窗20具有足夠的強度。該夾層22貼設于相鄰兩玻璃層21之間，用于確保玻璃層21碎裂時，仍然為一整體，而不四處掉落，增加安全性。

為了進一步確保玻璃窗20連接穩固，開口11前端外側和玻璃窗20對應側之間罩設有保護罩30，該保護罩30與玻璃窗20之間通過玻璃膠實現粘貼固定。

另外，在玻璃窗20的上表面粘貼有橡膠緩沖墊，當物體掉落至上表面時，能起到緩沖保護作用。在下表面上也可粘貼有橡膠緩沖墊，在下表面受到沖撞力時，能起到緩沖保護作用。同時，該橡膠緩沖墊為透明材質，不影響視野，還能避免玻璃窗20與架體10的凹槽12之間的剛性接觸。

進一步的，還可在玻璃窗20上貼設隔熱膜，隔熱膜可位于上表面或下表面，其數量和位置可根據實際情況調整。

本實用新型的玻璃層21為高強度鋼化玻璃，夾層22可采用PVB膠片。玻璃層21的數量可以是兩層、三層或其他，夾層22的數量對應為一層或兩側或其他，可根據叉車類型或應用場合設置。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。