[實用新型]一種瀝青攪拌設備的成品小車控制裝置有效
| 申請號: | 201720310662.8 | 申請日: | 2017-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN206599273U | 公開(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發明(設計)人: | 郭倩 | 申請(專利權)人: | 福建鐵拓機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G65/00 | 分類號: | B65G65/00;B65G65/32 |
| 代理公司: | 泉州市博一專利事務所35213 | 代理人: | 方傳榜,鄭庭山 |
| 地址: | 362000 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 瀝青 攪拌 設備 成品 小車 控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及瀝青生產技術領域,更為具體地說是指一種瀝青攪拌設備的成品小車控制裝置。
背景技術
瀝青攪拌設備也稱為瀝青混合料攪拌設備或者瀝青攪拌站,是瀝青路面施工的關鍵設備,主要用于將砂石料、瀝青等材料加熱后計算并攪拌成瀝青混合料。
瀝青攪拌設備的成品倉是用來存儲瀝青攪拌設備生產的成品料。攪拌缸將攪拌好的成品料卸到成品小車,再由成品小車運送至各個成品倉。現有的成品小車都是采用電機驅動在軌道上來回移動,并用變頻器和旋轉編碼器相結合以控制成品小車的行程控制。但是,電機的調試和生產中會出現一些不可控制的問題,要解決這些問題就需要增加必要的保護措施;而且由于成品小車到成品倉的平均行駛距離比較遠,在長時間運行下,容易累積誤差,造成成品小車無法準確送達成品倉。
發明內容
本實用新型提供一種瀝青攪拌設備的成品小車控制裝置,其主要目的在于克服現有成品小車由電機驅動并結合變頻器和編碼器控制,調試不便,容易出現誤差等缺點。
本實用新型采用如下技術方案:
一種瀝青攪拌設備的成品小車控制裝置,包括一機架、復數個成品倉、一成品小車、一小車軌道、一成品小車驅動機構以及一控制器,所述成品小車設于所述小車軌道上,所述成品小車驅動機構包括第一氣缸、第二氣缸以及氣缸軌道,所述第一氣缸和第二氣缸并排設置,第一氣缸的活塞桿固定連接在所述機架上,第二氣缸的活塞桿固定連接在所述成品小車上,所述第一氣缸末端和第二氣缸的末端通過一連接塊固定連接,所述氣缸軌道平行設于所述第一氣缸和第二氣缸的下方,所述連接塊底部設有一在所述氣缸軌道上來回移動的行走輪,所述第一氣缸和第二氣缸分別通過一電磁閥與所述控制器電連接。
進一步地,每個成品倉上方分別設有一個接近開關,所述接近開關與所述控制器連接。
進一步地,該瀝青攪拌設備的成品小車控制裝置還包括廢料倉,所述廢料倉上方也設有一個與所述控制器連接的接近開關。
優選地,所述控制器為一設置在機架上的按鈕盒,該按鈕盒分別與所述電磁閥控制連接。
進一步地,該瀝青攪拌設備的成品小車控制裝置還包括一監控客戶端,該監控客戶端與所述控制器通信連接。
由上述對本實用新型結構的描述可知,和現有技術相比,本實用新型具有如下優點:
1、該結構的成品小車控制裝置,由兩個并列設置的氣缸結合電磁閥來驅動控制,氣缸活塞桿距離移動極為精確,可使成品小車將成品料準確運送至相應的成品倉內,整個控制裝置結構簡單,具有調試簡單直觀、操作簡便、故障率低等優點。
2、每個成品倉及廢料倉均對應設有接近開關,用于檢測成品小車的具體位置,也用來反饋氣缸的動作是否到位,進一步提高設備控制的精確度。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。為了全面理解本實用新型,下面描述到許多細節,但對于本領域技術人員來說,無需這些細節也可實現本實用新型。對于公知的組件、方法及過程,以下不再詳細描述。
一種瀝青攪拌設備的成品小車控制裝置,參照圖1和圖2,包括一機架10、復數個成品倉11、一廢料倉12、一成品小車20、一小車軌道30、一成品小車驅動機構以及一控制器50,所述成品小車20設于所述小車軌道30上,成品倉11并列布置在小車軌道30下方,廢料倉12設置在多個成品倉11之間。本實施例附圖1和圖2中僅示出兩個成品倉11,但本實用新型的成品倉11不局限于兩個,其還可以是兩個以上。
參照圖1和圖2,上述成品小車驅動機構包括第一氣缸41、第二氣缸42以及氣缸軌道43,所述第一氣缸41和第二氣缸42并排設置,第一氣缸41的活塞桿固定連接在所述機架1上,第二氣缸42的活塞桿固定連接在所述成品小車20上,所述第一氣缸41末端和第二氣缸42的末端通過一連接塊44固定連接,所述氣缸軌道43平行設于所述第一氣缸41和第二氣缸42的下方,所述連接塊44底部設有一在所述氣缸軌道43上來回移動的行走輪45,所述第一氣缸41和第二氣缸42分別通過一電磁閥(圖中未示出)與所述控制器50電連接,優選地,所述控制器50為設置在機架上的按鈕盒。
參照圖1和圖2,上述每個成品倉11及廢料倉12上方分別設有一個接近開關13,所述接近開關13與所述控制器50電連接。接近開關13用于檢測成品小車20的具體位置,也用來反饋第一氣缸41和第二氣缸42的動作是否到位。
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