[實用新型]爆破錘及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201720309933.8
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206745767U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 康冰峰;王新年;呂國權;張利君;胡耀華
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00;B60R21/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種爆破錘及具有其的車輛。

背景技術

現有車輛的安全錘在遇到緊急情況時，乘員無法迅速砸破前風擋玻璃及車窗玻璃，從而導致人員被困在車內，最后無法逃生。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種爆破錘，所述爆破錘可使乘客在緊急情況下，能夠利用較小的力、快速爆破前風擋及車窗玻璃。

本實用新型還提出了一種具有上述爆破錘的車輛。

根據本實用新型實施例的爆破錘，包括：爆破錘本體，所述爆破錘本體上設置有前端硬點；以及高頻振動器，所述高頻振動器設置在所述爆破錘本體內且用于將產生的機械振動傳遞至所述前端硬點。

根據本實用新型的爆破錘，通過在爆破錘本體內設置高頻振動器用來產生高強度的振動力，從而可使乘客在緊急情況下，能夠利用較小的力、快速爆破前風擋及車窗玻璃，從而增大逃生機會。

根據本實用新型一個實施例的爆破錘，還包括：保護裝置，所述保護裝置設置在所述爆破錘本體上用于在所述前端硬點破碎玻璃時阻擋玻璃碎片。

進一步地，所述保護裝置具有收縮狀態和保護狀態，其中在所述保護裝置處于所述保護狀態時所述保護裝置打開以形成保護傘罩。

可選地，所述保護裝置為氣囊式保護裝置。

可選地，在所述保護裝置處于所述收縮狀態時所述保護裝置收納在所述爆破錘本體內。

可選地，處于收縮狀態的所述保護裝置位于所述爆破錘本體的中空把手內，所述高頻振動器位于所述爆破錘本體的中空錘頭內。

根據本實用新型一個實施例的爆破錘，還包括：傳感器，所述傳感器設置在所述前端硬點的尖端處以檢測所述前端硬點是否接觸到玻璃，所述傳感器與所述高頻振動器的控制單元進行通訊。

根據本實用新型一個實施例的爆破錘，所述爆破錘本體的中空把手內還設置有與所述高頻振動器相連的供電裝置。

根據本實用新型一個實施例的爆破錘，還包括：擋位開關，所述擋位開關與所述高頻振動器的控制單元進行通訊，所述擋位開關具有高頻擋位和低頻擋位。

根據本實用新型的第二方面的車輛，設置有如第一方面任一種所述的爆破錘。所述車輛與上述的爆破錘相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的爆破錘的結構示意圖。

附圖標記：

爆破錘100，爆破錘本體1，把手11，錘頭12，前端硬點2，高頻振動器3，傳感器 4，線束總成5，擋位開關6，供電裝置7。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面參考圖1描述根據本實用新型實施例的爆破錘100。如圖1所示，根據本實用新型實施例的爆破錘100包括：爆破錘本體1和高頻振動器3。