[實用新型]汽車座椅靠背下橫板

有效

• 申請號: 201720309923.4
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206826457U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 路春華
• 申請（專利權）人: 浙江耀歐汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)33253
• 代理人: 李伊飏

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為汽車座椅靠背下橫板。

背景技術

汽車座椅在汽車配件中起到很大的作用，特別是汽車座椅靠背下橫板，汽車座椅內部的重要結構之一，構成整個汽車背靠的骨架之一，而現目前的汽車座椅背靠下橫板，結構采用一體式板體設計，剛性大，從而造成其整體抗沖擊性較差，而汽車經常有急剎車或者急啟動的情況，十分容易造成人體對汽車背靠內的下橫板產生一定力度的沖擊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅靠背下橫板，具備增強下橫板緩沖力的優點，解決了下橫板緩沖力較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車座椅靠背下橫板，包括下橫板本體，所述下橫板本體包括第一橫板塊、第二橫板塊、第三橫板塊和第四橫板塊，第一橫板塊和第二橫板塊之間設置有扭轉彈簧，第一橫板塊和第二橫板塊之間的頂部和底部安裝有與扭轉彈簧頂部和底部相接的軟塊，該扭轉彈簧的頂部和底部還通過連接板分別與第一橫板塊和第二橫板塊的內側相焊接，所述第二橫板塊和第三橫板塊之間的連接結構與第一橫板塊和第二橫板塊之間設置的連接結構相同，所述第三橫板塊和第四橫板塊之間的連接結構與第一橫板塊和第二橫板塊之間設置的連接結構相同；所述下橫板本體的兩側開設有位于第一橫板塊和第四橫板塊內腔的固定螺紋孔，固定螺紋孔的一端螺紋安裝有設置在下橫板本體正面的加強橫桿，該固定螺紋孔的另一端螺紋安裝有與背靠側架連接的螺桿；所述第一橫板塊、第二橫板塊、第三橫板塊和第四橫板塊的內腔均貫穿安裝有豎桿固定套，該豎桿固定套的內腔焊接有加強豎桿。

優選的，所述扭轉彈簧的內腔中固設有與軟塊連接的固定桿。

優選的，所述加強橫桿至少設有三根，加強橫桿的內腔為實心結構。

優選的，所述加強豎桿至少設置四根，加強豎桿的內腔為實心結構。

優選的，所述軟塊的寬度和下橫板本體的寬度一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置加強橫桿、第一橫板塊、扭轉彈簧、第二橫板塊、連接塊、第三橫板塊、軟塊、第四橫板塊、固定螺紋孔、螺桿、加強豎桿和豎桿固定套的設計，采用分體式板體設計，通過扭轉彈簧起到緩沖作用，減少作用力對下橫板本體上的沖擊，增強下橫板本體的抗沖擊能力。

附圖說明

圖1為本實用新型背部示意圖；

圖2為本實用新型正面示意圖；

圖3為本實用新型俯視示意圖。

圖中：1 下橫板本體、2 加強橫桿、3 第一橫板塊、4 扭轉彈簧、5 第二橫板塊、6 連接板、7 第三橫板塊、8 軟塊、9 第四橫板塊、10 固定螺紋孔、11 螺桿、12 加強豎桿、13 豎桿固定套。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，一種汽車座椅靠背下橫板，包括下橫板本體1，下橫板本體1包括第一橫板塊3、第二橫板塊5、第三橫板塊7和第四橫板塊9，第一橫板塊3和第二橫板塊5之間設置有扭轉彈簧4，第一橫板塊3和第二橫板塊5之間的頂部和底部安裝有與扭轉彈簧4頂部和底部相接的軟塊8，該扭轉彈簧4的頂部和底部還通過連接板6分別與第一橫板塊3和第二橫板塊5的內側相焊接，第二橫板塊5和第三橫板塊7之間的連接結構與第一橫板塊3和第二橫板塊5之間設置的連接結構相同，第三橫板塊7和第四橫板塊9之間的連接結構與第一橫板塊3和第二橫板塊5之間設置的連接結構相同；下橫板本體1的兩側開設有位于第一橫板塊3和第四橫板塊9內腔的固定螺紋孔 10，固定螺紋孔10的一端螺紋安裝有設置在下橫板本體1正面的加強橫桿2，該固定螺紋孔10的另一端螺紋安裝有與背靠側架連接的螺桿11；第一橫板塊3、第二橫板塊5、第三橫板塊7和第四橫板塊9的內腔均貫穿安裝有豎桿固定套13，該豎桿固定套13的內腔焊接有加強豎桿12。

本實用新型通過設置加強橫桿2、第一橫板塊3、扭轉彈簧4、第二橫板塊5、連接塊6、第三橫板塊7、軟塊8、第四橫板塊9、固定螺紋孔10、螺桿11、加強豎桿12和豎桿固定套13的設計，采用分體式板體設計，通過扭轉彈簧4起到緩沖作用，減少作用力對下橫板本體1上的沖擊，增強下橫板本體1的抗沖擊能力。