[實用新型]一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統

有效

• 申請號: 201720309486.6
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206703961U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 王志新
• 申請（專利權）人: 甘肅交通職業技術學院
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60Q9/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司11335
• 代理人: 陳圣清

1.一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，是由信息采集單元、控制單元和信息處理單元構成，信息采集單元通過CAN總線將采集后的信息發送給控制單元，控制單元將信息分類處理后將信息通過CAN總線發送給信息處理單元進行處理；

信息采集單元是由路面狀況選擇開關、測距雷達傳感器和霍爾車速傳感器構成；控制單元是由中央處理裝置DSP和車載電腦之間通過CAN總線連接構成；信息處理單元是由供油量控制裝置、報警系統和液晶顯示屏構成，報警系統是由報警燈和蜂鳴器組成，路面狀況選擇開關、測距雷達傳感器、霍爾車速傳感器通過CAN總線分別與中央處理裝置DSP連接，中央處理裝置DSP通過CAN總線與報警系統、液晶顯示屏和車載電腦分別連接，車載電腦另一端通過CAN總線與供油量控制裝置連接。

2.根據權利要求1所述的一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，路面狀況選擇開關，安裝在駕駛室中控臺，可以手動選擇路面狀況, 并通過 CAN總線發送到控制單元的中央處理裝置DSP。

3.根據權利要求1所述的一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，測距雷達傳感器，安裝在汽車前保險杠上，實時測量本車與前車之間的距離和相對速度，并通過 CAN總線發送到控制單元的中央處理裝置DSP。

4.根據權利要求1所述的一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，霍爾車速傳感器，安裝在變速箱輸出軸上，測得車速度，進行處理計算，計算出實時速度值，并通過 CAN總線網絡發送到控制單元的中央處理裝置DSP。

5.根據權利要求1所述的一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，供油量控制裝置，安裝在電控噴油器上，通過CAN總線接收車載電腦發來的信息并處理。

6.根據權利要求1所述的一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，報警系統是由報警燈和蜂鳴器構成，報警燈裝在駕駛室中控臺，蜂鳴器裝在駕駛室外車頂，報警燈及蜂鳴器通過CAN總線接收中央處理裝置DSP發過來的信息并處理。

7.根據權利要求1所述的一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，液晶顯示屏安裝在中控臺上，液晶顯示屏根據中央處理裝置DSP發過來的信息顯示前車速度及本車與前車距離。

8.根據權利要求1所述的一種重型貨車行駛防追尾供油量智能調節系統，其特征在于，車載電腦通過CAN總線分別與中央處理裝置DSP和供油量控制裝置連接，在本系統中接收DSP傳送的信息，用于控制車輛所有電控設備，給控制供油量控制裝置發出指令，控制電控噴油器供油量。