[實用新型]一種用于車床的液冷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720309475.8
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206732696U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 陸宏明
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖德邦模具技術有限公司
• 主分類號: B23Q11/10
• 分類號: B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車床，具體涉及一種用于車床的液冷裝置。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。由于車床加工工件時會產生大量熱量，導致工件變形。故在加工時經常會在車床上加入冷卻裝置。

如申請?zhí)枮镃N201320874989.X的專利，該專利公開了一種雙輪轂加工專用車床，包括輪轂夾具、電機的轉軸上固定有刀具座，刀具座上固定有車刀或銑刀，旋轉接頭安裝在刀具座上，刀具座上成型有噴液通道和若干個噴液孔，若干個噴液孔與噴液通道相通接，若干個噴液孔對著輪轂，旋轉接頭與噴液通道通接，進液管與旋轉接頭相通接，冷卻液箱中的冷卻液依次經過增加泵、冷卻液電磁閥、進液管、三通、旋轉接頭和噴液通道后，再從若干個噴液孔中噴出。

在加工過程，車床控制柜會控制噴液孔對著輪轂噴射冷卻液，從而冷卻輪轂，提高輪轂的加工精度。

在冷卻液流過輪轂時，會帶走部分輪轂表面由于加工而產生的金屬屑。這些帶有鐵屑的冷卻液直接流走，造成了冷卻液和金屬材料的損失，浪費資源。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于車床的液冷裝置，可回收利用冷卻液和金屬材料，節(jié)約資源。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種用于車床的液冷裝置,包括儲液箱和噴淋管，所述噴淋管連接儲液箱，所述噴淋管上設有抽水泵，還包括位于車床上的導液軌和與導液軌相連通的集液箱，所述集液箱和儲液箱之間設有連接管，所述連接管連通集液箱和儲液箱，所述集液箱相對連接管一端設有存儲袋，所述存儲袋可拆卸連接于集液箱，所述集液箱側壁固設有磁鐵，所述磁鐵位于存儲袋內。

通過采用上述技術方案，冷卻液從儲液箱進入到噴淋管內，噴射在工件上進行降溫。冷卻液會帶走工件表面的鐵屑，進入到集液箱內，鐵屑被磁鐵吸引黏附與存儲袋上，而冷卻液流入儲液箱，進行下一次循環(huán)，充分利用了冷卻液。當儲存儲袋表民鐵屑較多時，取下存儲袋，用存儲袋將鐵屑包裹起來進行回收即可。

本實用新型的進一步設置為：所述連接管一端穿設入集液箱內，所述連接管相對集液箱一端固設有半透膜。

通過采用上述技術方案，半透膜只可使冷卻液通過，不能使鐵屑通過，確保從集液箱內流回儲液箱內的冷卻液內沒有鐵屑，從而使冷卻液可更好的沖走工件表面的鐵屑，減小加工時刀具與鐵屑摩擦而產生的熱量。

本實用新型的進一步設置為：所述連接管上固設有安裝座，所述安裝座上開設有連通連接管的容納槽，所述容納槽內嵌設有滑動連接于容納槽的安裝板，所述安裝座和安裝板之間設有密封條，所述半透膜安裝于安裝板上。

通過采用上述技術方案，當半透膜破損時，只需拆卸密封條，將安裝板從安裝座內拿出，更換上帶有新的半透膜的安裝板即可。防止由于半透膜破損而導致的整個液冷系統(tǒng)失效。

本實用新型的進一步設置為：所述半透膜可拆卸連接于安裝板。

通過采用上述技術方案，從而當半透膜破損時，只需更換半透膜即可，不需更換整個安裝板，從而減少了維護更換半透膜的成本。

本實用新型的進一步設置為：所述安裝板上開設有通孔，所述通孔外壁沿其周向開設有環(huán)槽，所述半透膜嵌設于環(huán)槽內，所述安裝板上螺紋連接有用于固定連接半透膜的固定螺栓。

通過采用上述技術方案，在需更換半透膜時，只需擰下固定螺栓，將半透膜從環(huán)槽內拉出，然后再將新的半透膜嵌設到環(huán)槽內，擰上固定螺栓即可。使半透膜的更換方便快捷。

本實用新型的進一步設置為：所述存儲袋相對磁鐵一端外周固設有包邊，所述包邊抵接于集液箱側壁且可拆卸連接于集液箱。

通過采用上述技術方案，從而增大鐵屑可黏附在存儲袋上的表面積，盡可能的使鐵屑黏附在存儲袋上，方便了之后對集液箱內的鐵屑進行收集。

本實用新型的進一步設置為：所述磁鐵貼覆于整個集液箱內壁，且所述包邊和存儲袋背對集液箱一側均設有防水層。

通過采用上述技術方案，從而可確保所有鐵屑都粘附在包邊上，方便了對鐵屑的收集。且防水層可防止冷卻液從包邊和存儲袋處流到磁鐵上，影響磁鐵效果，延長磁鐵的使用壽命。

本實用新型的進一步設置為：所述包邊包覆集液箱外壁，所述集液箱外套設有用于固定包邊的彈性圈，所述彈性圈抵緊于包邊外。