[實用新型]開關組安裝結構

有效

• 申請號: 201720308683.6
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206678793U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 謝杰;高興超;江元
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,江懷勤

技術領域

本實用新型涉及一種開關組結構，特別是一種開關組安裝結構。

背景技術

開關是我們日常生活很常見的一種用品，幾乎無處不在，在汽車這種集成性比較高的車輛上運用尤其多，要求也比較高，為了節省空間，一般采用開關組的形式。開關組在儀表板上的安裝較為常見，其安裝方式多樣，固定結構形式多樣。

開關組固定較為普遍的方式是通過一個普通支架外加自攻螺釘進行固定，常見的支架和固定方式如圖1和圖2中所示，現有固定支架一01和現有固定支架二02分別通過自攻螺釘一011和自攻螺釘二021進行固定。而現有的開關組固定方式對儀表板內部空間要求較高；且自攻螺釘固定在車輛上，震動時容易脫落，致使連接失效；再者，自攻螺釘還可能會外露于儀表板，影響整體美觀，因此有些設計者便致力于開發一款無需螺釘、螺栓等緊固件，通過自身結構即可固定的開關組安裝結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種開關組安裝結構，以解決現有技術中的技術問題，它不需要螺釘、螺栓等緊固件，通過自身結構即可將開關組本體固定在儀表板上。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種開關組安裝結構，包括開關組本體，開關組外板和兩個固定支架，兩個所述固定支架分別固定在所述開關組本體的兩側，所述固定支架的一端為板狀結構，另一端設有突出的卡接結構，其板狀結構的一端固定在所述開關組本體上，另一端通過卡接結構與儀表板卡接。

優選地，所述固定支架的板狀結構包括固定板，所述固定板固定在所述開關組本體上；所述固定支架的卡接結構包括兩個彎曲的第一卡接部和一個板狀的第二卡接部，兩個所述第一卡接部和一個所述第二卡接部與所述儀表板呈“三角形”卡接。

優選地，兩個所述第一卡接部分別通過一個第一連接部連接在所述固定板的兩端，所述第二卡接部位于兩個所述第一卡接部中間，且兩個所述第一卡接部與所述第二卡接部通過第二連接部相連。

優選地，所述第一卡接部的中心設有凹槽。

優選地，所述固定板呈“凸”字形，且其突出部與所述第一連接部和所述第二連接部之間均具有卡接間隙，所述第一連接部相對于所述固定板具有傾斜角。

優選地，所述開關組本體與所述固定支架連接的端面上，依次設有垂直所述儀表板的第一導槽板、第二導槽板、第三導槽板及第四導槽板；

所述固定板卡接在所述第一導槽板和所述第四導槽板之間，所述第二導槽板和所述第三導槽板分別卡接在所述卡接間隙內。

優選地，所述第二導槽板和所述第三導槽板相對的面上分別設有導槽，所述突出部嵌入所述導槽內。

優選地，所述固定支架為一體成型的鈑金件。

優選地，所述固定支架還與所述開關組本體粘接。

優選地，所述固定支架厚1mm，所述第一卡接部的彎曲半徑為3mm。

與現有技術相比，本實用新型提供的開關組安裝結構，不需要固定螺釘，通過兩側的固定支架即可將開關組本體固定在儀表板上，沒有螺釘脫落的風險，沒有螺釘外露影響外形美觀的可能，無自動退出儀表板的風險；且固定支架結構簡單，安裝方便，裝配占用空間小。

進一步地，兩個第一卡接部和一個第二卡接部與儀表板呈“三角形”卡接，使開關組本體與儀表板的連接更加牢固、可靠。

附圖說明

圖1是現有技術中一種固定支架的結構示意圖；

圖2是現有技術中另一種固定支架的結構示意圖；

圖3是本實用新型提供的開關組安裝結構的結構示意圖；

圖4是本實用新型提供的開關組安裝結構的固定支架的結構示意圖；

圖5是本實用新型提供的開關組安裝結構與儀表板的裝配結構示意圖；

圖6是本實用新型提供的開關組安裝結構的突出部與導槽板卡接處的局部放大結構示意圖。

附圖標記說明：

在圖1-2中:

01-現有固定支架一，011-自攻螺釘一，02-現有固定支架二，021-自攻螺釘二；

在圖3-6中：

1-開關組本體，11-第一導槽板，12-第二導槽板，121-導槽，13-第三導槽板，14-第四導槽板，2-開關組外板，3-固定支架，31-固定板，311-突出部，32-第一卡接部，321-凹槽，33-第二卡接部，34-第一連接部，35-第二連接部，36-卡接間隙，4-儀表板。

具體實施方式