[實用新型]一種打捆機草捆壓緊油缸驅(qū)動結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720308563.6 | 申請日: | 2017-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN206708119U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高存超;李麗萍;沈勇;吳海濱 | 申請(專利權(quán))人: | 青島金豐源機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/16 | 分類號: | F15B11/16;F15B13/06;F15B19/00;F15B21/04;A01F15/08 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 266590 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 打捆 機草捆 壓緊 驅(qū)動 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種打捆機草捆壓緊油缸驅(qū)動結(jié)構(gòu),屬于打捆機的液壓裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
從原理角度來講打捆機分為玉米秸稈打捆機、麥草打捆機、稻草打捆機等。打捆機在將粉碎后的秸稈、牧草打捆時需要用到壓緊結(jié)構(gòu)。一方面,傳統(tǒng)打捆機壓緊結(jié)構(gòu)采用機械彈簧壓緊,存在操作不便利、草捆密度底、草捆運輸與儲存不方便等問題。另一方面,傳統(tǒng)打捆機壓緊結(jié)構(gòu)也有的采用液壓方式壓緊草捆的,液壓油缸的動力來源拖拉機液壓系統(tǒng),對拖拉機要求較高,拖拉機具備液壓動力輸出功能,打捆機壓緊液壓系統(tǒng)布置復(fù)雜,成本較高。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,本實用新型提出了一種新的打捆機草捆壓緊油缸驅(qū)動結(jié)構(gòu),采用拖拉機動力輸出軸傳遞到飛輪前面安裝在的離合器帶輪驅(qū)動馬達(dá)的方式,不需要拖拉機輸出液壓動力,借用飛輪前端離合器輸出動力,結(jié)構(gòu)緊湊;離合器還可以提供過載保護(hù),打捆機工作裝置過在后離合器打滑油缸同時停止工作;采用打捆機自帶液壓油箱,容量大,維修方便,提高了打捆機的維護(hù)性。
本實用新型是采用以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種打捆機草捆壓緊油缸驅(qū)動結(jié)構(gòu),包括主動帶輪、離合器、驅(qū)動泵、液壓油箱、豎直油缸和水平油缸;主動帶輪固定在離合器的外圈上,從動帶輪固定在驅(qū)動泵上,固定在離合器上的主動帶輪轉(zhuǎn)動通過皮帶帶動驅(qū)動泵轉(zhuǎn)動;液壓油箱固定在機架上,驅(qū)動泵進(jìn)油管Ⅰ另一端與液壓油箱相連接;豎直油缸有兩個進(jìn)油口并且進(jìn)油管Ⅱ和進(jìn)油管Ⅲ相連通,豎直油缸進(jìn)油口通過進(jìn)油管Ⅲ與水平油缸聯(lián)接,水平油缸通過回油管Ⅱ聯(lián)接固定在豎直油缸下方,出油口Ⅱ固定在回油三通上;豎直油缸與水平油缸串聯(lián)。
進(jìn)一步地,所述驅(qū)動泵出油壓力測量表通過測量表油管、三通與泵出油管聯(lián)接。
進(jìn)一步地,所述泵出油管通過三通、進(jìn)油鋼管聯(lián)接閥塊。
進(jìn)一步地,所述閥塊出油口Ⅰ通過進(jìn)油管Ⅱ與豎直油缸聯(lián)接。
進(jìn)一步地,所述回油三通通過回油管Ⅰ、壓力表三通聯(lián)接在閥塊回油口上,壓力表三通上方聯(lián)接回油壓力表上。
進(jìn)一步地,所述豎直油缸與水平油缸串聯(lián)保證同一時間壓力一致,實現(xiàn)豎直與水平兩方向草捆密度一致,提高草捆密實度。
進(jìn)一步地,所述閥塊通過回油鋼管聯(lián)接過濾器上,過濾器通過接頭聯(lián)接液壓油箱。
進(jìn)一步地,所述進(jìn)油鋼管、回油鋼管通過固定塊固定在機架上,使得進(jìn)油鋼管、回油鋼管固定牢靠。
本實用新型的有益效果是:(1)采用飛輪前端離合器外圈安裝帶輪方式,不需要拖拉機額外提供動力,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)省成本,離合器還能提供安全保護(hù);(2)打捆機自身配備液壓油箱,能提供大容量液壓油,減少維護(hù)成本,維護(hù)方便,運行安全可靠;(3)豎直油缸與水平油缸實現(xiàn)串聯(lián),壓力與動作同步,能實現(xiàn)豎直方向與水平方向草捆預(yù)緊力一致,草捆密度均勻,提高草捆密實度,方便草捆運輸與儲存。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1聯(lián)接部分結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、離合器;2、主動帶輪;3、螺栓;4、壓力測量表;5、油管;6、液壓油箱;7、過濾器;8、固定塊;9、回油鋼管;10、閥塊;11、回油壓力表;12、豎直油缸;13、回油管Ⅰ;14、水平油缸;15、泵出油管;16、進(jìn)油管Ⅰ;17、驅(qū)動泵;18、回油口;19、皮帶;20、進(jìn)油口;21、機架;22、三通;23、出油口Ⅰ;24、進(jìn)油管Ⅱ;25、進(jìn)油鋼管;26、從動帶輪;27、壓力表三通;28、出油口Ⅱ;29、回油管Ⅱ;30、進(jìn)油管Ⅲ;31、回油三通。
具體實施方式
為了使本實用新型目的、技術(shù)方案更加清楚明白,下面結(jié)合附圖,對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實施例一:
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





