[實用新型]一種電梯層門測試裝置

有效

• 申請號: 201720308288.8
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206804454U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 呂學奇
• 申請（專利權）人: 昆山京都電梯有限公司
• 主分類號: G01N3/30
• 分類號: G01N3/30;G01B21/32
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林,張斌斌

技術領域

本實用新型涉及了一種電梯層門測試裝置，屬于電梯技術領域。

背景技術

為了保證電梯的安全運行，在電梯層門出廠前，需要對其在受到外力撞擊下的形變量進行測試，以免在安裝完成后在受到人為擠壓或者外物撞擊時，形變量過大，導致電梯無法正常運行。但是現有的電梯層門測試沒有系統完整的測試裝置，不僅測試效率低下，而且測試結果無法準確測量，通常采用目測估算的方式完成。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯層門測試裝置，能夠通過調節沙錘的高度對撞擊力進行調節，并且通過鉛垂線測試層門的變形量，且在方形框架的多個側面安裝了測試裝置，在其中一個側面進行測試的同時，可在其他側面進行層門的裝配，提高了測試效率。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種電梯層門測試裝置，包括方形框架，所述方形框架的四個側面中至少有三個側面的上下兩端分別設置有上橫梁和下橫梁，所述上橫梁和下橫梁上分別設置有用于固定層門的上滑軌和下滑軌，且上橫梁上設置有用于錘擊層門的沙錘和用于檢測層門形變量的鉛垂線。

前述的一種電梯層門測試裝置，其特征在于：所述沙錘通過第一滑塊連接在所述上橫梁上，且所述第一滑塊可相對所述上橫梁水平移動。

前述的一種電梯層門測試裝置，其特征在于：所述鉛垂線通過第二滑塊連接在所述上橫梁上，且所述第二滑塊可相對所述上橫梁水平移動。

前述的一種電梯層門測試裝置，其特征在于：所述方形框架的底部四角處設置有多個三角形支撐架。

前述的一種電梯層門測試裝置，其特征在于：所述沙錘通過鋼絲繩連接在所述第一滑塊上。

前述的一種電梯層門測試裝置，其特征在于：所述方形框架的四個側面的上下兩端均分別設置有上橫梁和下橫梁。

本實用新型的有益效果是：通過懸掛的沙錘對層門進行撞擊，能夠通過調節沙錘的高度對撞擊力進行調節，并且通過鉛垂線測試層門的變形量，且在方形框架的多個側面安裝了測試裝置，在其中一個側面進行測試的同時，可在其他側面進行層門的裝配，提高了測試效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電梯層門測試裝置的側視圖。

具體實施方式

下面將結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，一種電梯層門測試裝置，包括方形框架1，所述方形框架1的四個側面中至少有三個側面的上下兩端分別設置有上橫梁3和下橫梁2，所述上橫梁3和下橫梁2上分別設置有用于固定層門的上滑軌5和下滑軌4，且上橫梁3上設置有用于錘擊層門的沙錘6和用于檢測層門形變量的鉛垂線7。

通過懸掛的沙錘6對層門進行撞擊，能夠通過調節沙錘的高度對撞擊力進行調節，并且通過鉛垂線測試層門的變形量，并且觀察層門被撞擊后，是否有脫離上下軌道的情況出現。

且在方形框架1的多個側面安裝了測試裝置，在其中一個側面進行測試的同時，可在其他側面進行層門的裝配，提高了測試效率。本實施例中，方形框架1的四個側面的上下兩端均分別設置有上橫梁3和下橫梁2，可在四個側面進行層門的裝配，進一步提高了測試效率。

所述沙錘6通過第一滑塊8連接在所述上橫梁3上，且所述第一滑塊8可相對所述上橫梁3水平移動，所述鉛垂線7通過第二滑塊9連接在所述上橫梁3上，且所述第二滑塊9可相對所述上橫梁3水平移動。沙錘6和鉛垂線7可以根據需要沿上橫梁3調整到任意需要的位置對層門進行撞擊測試，

所述方形框架1的底部四角處設置有多個三角形支撐架10，避免在層門收到撞擊的過程中，方形框架1發生移動。

所述沙錘6通過鋼絲繩連接在所述第一滑塊8上，保證沙錘6在撞擊層門的過程中不會掉落，以免發生安全隱患。

綜上所述，本實用新型提供的一種電梯層門測試裝置，能夠通過調節沙錘的高度對撞擊力進行調節，并且通過鉛垂線測試層門的變形量，且在方形框架的多個側面安裝了測試裝置，在其中一個側面進行測試的同時，可在其他側面進行層門的裝配，提高了測試效率。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征及優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界。