[實用新型]一種避免破損的物流貨物運輸車

有效

• 申請號: 201720308274.6
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206797425U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 周松林
• 申請（專利權）人: 江蘇星通北斗航天科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 莫文新

技術領域

本實用新型涉及運輸車技術領域，具體為一種避免破損的物流貨物運輸車。

背景技術

現有技術中，物流貨物運輸是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路運輸、公路運輸、空運和航運等交通工具，對客戶貨物進行快投速遞，給人們提供了便捷。

現有技術中有以下不足：目前，在收件人簽收物流貨物的時候，經常出現貨物破損的現象，造成了不必要的麻煩，這些破損的貨物往往是在運輸車運輸的過程中，或者搬運貨物的過程中造成震蕩或者碰觸，而導致貨物出現破損的現象，較為不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種避免破損的物流貨物運輸車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種避免破損的物流貨物運輸車，包括運輸車本體、車蓋和活動板，所述運輸車本體呈矩形盒體狀結構，運輸車本體上方設有車蓋，所述車蓋上固定設有卡塊，運輸車本體側面設有活動板，所述活動板上表面設有卡槽，卡槽和卡塊對應設置，活動板左側上端位置設有滑槽，滑槽內設有銷釘，所述銷釘呈矩形條狀結構，銷釘和活動板內部之間通過彈簧III固定連接，活動板左側下端設有弧形軸套，運輸車本體左側下端設有弧形軸，所述弧形軸與弧形軸套對應設置，弧形軸上還套設有彈簧I，所述彈簧I一端與弧形軸套固定連接，另一端與運輸車本體左側下端固定連接，運輸車本體前方設有推桿，所述推桿兩端均固定設有固定板，固定板與運輸車本體固定連接，運輸車本體下方還設有滾輪，運輸車本體內部設有緩沖板，所述緩沖板與運輸車本體內部下表面之間固定設有彈簧II，緩沖板上方還設有保護層，且保護層為矩形橡膠板結構。

優選的，所述卡塊呈“L”形矩形塊狀結構，且卡塊設在車蓋底面右側中間位置。

優選的，所述弧形軸套呈空心弧形圓柱狀結構，弧形軸呈實心弧形圓柱狀結構，且弧形軸套和弧形軸接合處設有限位圈。

優選的，所述推桿呈圓柱桿狀結構，且推桿表面設有防滑紋。

優選的，所述緩沖板表面設有等距離等大小排列的凹槽，保護層下表面設有等距離等大小排列的凸塊，且緩沖板和保護層通過凹槽與凸塊連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的運輸車設有車蓋和活動板，可以避免運輸中貨物脫落，進而導致貨物破損的現象，活動板和車蓋之間通過銷釘固定，結構穩定，便于打開與關閉，便于搬運貨物，運輸車本體內設有緩沖板和保護板，可以減小貨物運輸過程中的震蕩，避免因顛簸貨物出現破損的現象，在活動板向下打開時，彈簧I起到了一個緩沖的作用，避免活動板突然下降，而造成不必要的損傷的現象，安全性較強，保護層與緩沖板之間活動連接，便于更換，此裝置結構簡單，避免了物流貨物運輸過程中出現破損的現象，且結構穩定，便于搬運貨物，操作簡單，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的部分結構示意圖；

圖4為本實用新型的弧形軸套示意圖。

圖中：1運輸車本體、2車蓋、3活動板、4彈簧I、5弧形軸、6弧形軸套、7彈簧II、8彈簧III、9銷釘、10卡塊、11卡槽、12推桿、13滾輪、14保護層、15緩沖板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。