[實用新型]一種折疊式引擎蓋

有效

• 申請號: 201720307833.1
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206679090U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 吳燕
• 申請（專利權）人: 嵊州市博琨汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產權代理事務所(普通合伙)11562
• 代理人: 吳玉玲

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種折疊式引擎蓋。

背景技術

采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

在汽車引擎和水箱等出現故障時，通常需要打開引擎蓋來進行檢查，但現有的引擎蓋不具有折疊的功能，只能采用向上開啟的方式打開，這樣有時會因為支撐裝置控制不靈敏導致引擎蓋突然下落從而對維修人員造成傷害的狀況，使維修人員的安全得不到保障。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種折疊式引擎蓋，具備折疊的優點，解決了現有的引擎蓋不具有折疊功能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種折疊式引擎蓋，包括第一蓋板，所述第一蓋板的右側設置有第二蓋板，所述第一蓋板通過轉輪與第二蓋板活動連接，所述第二蓋板的右側設置有第三蓋板，所述第三蓋板通過轉輪與第二蓋板滑動連接，所述第三蓋板的右側設置有車體，所述第三蓋板頂部的右側固定連接有把手，所述車體的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的右側設置有杠桿，且杠桿的左側貫穿支撐柱并延伸至支撐柱的左側，所述杠桿通過第一轉軸與支撐柱活動連接，所述杠桿的頂部固定連接有彈簧，所述彈簧的頂部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的右側與支撐柱的左側固定連接，所述杠桿的底部設置有卡塊，所述卡塊的卡接端與第三蓋板卡接，所述第三蓋板的底部固定連接有第一卡桿，所述第一卡桿的底部卡接有第一滾筒，所述第一滾筒的兩端均設置有第一支架，所述第一支架通過第二轉軸與第一滾筒活動連接，所述第一支架的底部固定連接有滑塊，所述滑塊的底部設置有滑軌，所述滑軌的內腔與滑塊的表面滑動連接，所述滑軌的右側固定連接有限位塊，所述滑軌的左側固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊的頂部固定連接有第二支架，兩個所述第二支架相對的一側設置有第二滾筒，所述第二滾筒通過第三轉軸與第二支架活動連接，所述第二滾筒的表面卡接有第二卡桿，且第二卡桿的頂部與第一蓋板固定連接。

優選的，所述杠桿的右側套接有防滑套，所述防滑套的表面設置有防滑紋。

優選的，所述卡塊的頂部固定連接有加固塊，所述加固塊的頂部通過螺栓與杠桿固定連接。

優選的，所述述限位塊通過固定件與滑軌固定連接，且限位塊位于滑軌右側。

優選的，所述第一支架和第二支架大小相同，所述第一支架和第二支架關于轉輪呈中心對稱。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、把手、車體、支撐柱、第一轉軸、杠桿、卡塊、彈簧、固定塊、第一卡桿、第一滾筒、第二轉軸、第一支架、滑塊、滑軌、限位塊、第二卡桿、第三轉軸、第二支架和第二滾筒的相互配合，解決了現有的引擎蓋不具有折疊功能的問題，避免了有時會因為支撐裝置控制不靈敏，導致引擎蓋突然下落從而對維修人員造成傷害的狀況，使維修人員的安全得到了保障。

2、本實用新型通過加固塊和螺栓的設置，可對卡塊和杠桿之間起到加固的作用，避免了使用時卡塊和杠桿之間出現晃動的狀況，提高了卡塊和杠桿之間使用時的穩定性，通過防滑套的設置，使杠桿表面的摩擦力增大，避免了使用者使用時手出現打滑的狀況，方便了使用者的使用，通過固定件的設置，可對滑軌與限位塊的連接處起到固定的作用，避免了使用時滑軌和限位塊的連接處出現晃動的狀況，提高了使用時滑軌與限位塊連接處的穩定性，通過第二固定塊的設置，在對滑塊起到限位作用的同時，還能對第二支架起到支撐加固的作用，避免了使用時第二支架出現晃動的情況，提高了第二支架使用時的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A局部示意圖；

圖3為本實用新型側視圖。

圖中：1第一蓋板、2第二固定塊、3第二蓋板、4第三蓋板、5把手、6車體、7支撐柱、8第一轉軸、9杠桿、10防滑套、11加固塊、12螺栓、13卡塊、14彈簧、15第一固定塊、16第一卡桿、17第一滾筒、18第二轉軸、19第一支架、20滑塊、21滑軌、22限位塊、23第二卡桿、24第三轉軸、25第二支架、26第二滾筒。

具體實施方式