[實(shí)用新型]自卸車折疊蓬布頂蓋用牽引滑車、自卸車貨箱及自卸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720307408.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN206598767U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝能平;鐘榮華;劉開宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/04
• 分類號(hào): B60P7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自卸車折疊蓬布頂蓋用牽引滑車、以及安裝有該自卸車折疊蓬布頂蓋用牽引滑車的自卸車貨箱和自卸車。

背景技術(shù)

自卸車是一種能夠自行卸載貨物的運(yùn)輸車輛，具有自動(dòng)卸貨、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，可提高貨物裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力和時(shí)間成本，已經(jīng)成為當(dāng)今貨物運(yùn)輸最重要的車輛之一，它已在城市建設(shè)、公路建設(shè)、水利工程和能源工業(yè)等行業(yè)中廣泛應(yīng)用。

目前，運(yùn)輸城市渣土車和自卸車一般都在貨箱上蓋有折疊篷布頂蓋，折疊篷布頂蓋包括篷布和支撐篷布的篷布桿，篷布桿的兩端分別連接牽引滑車，并通過(guò)繞過(guò)牽引滑車的鋼絲繩驅(qū)動(dòng)折疊篷布頂蓋展開和收攏，折疊篷布頂蓋用于防止渣土車沿途揚(yáng)塵和泄漏拋灑，對(duì)城市壞境造成二次污染和破壞。

現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，牽引滑車通常包括導(dǎo)向滑輪組，上、下對(duì)稱布置、支撐篷布桿的折彎板和在貨廂側(cè)板加強(qiáng)梁上翼面的行走輪，該行走輪為普通的滾輪，行走方向固定，在裝卸土過(guò)程中，自卸車貨廂加強(qiáng)梁上翼面易堆積泥土，如貨廂加強(qiáng)梁上翼面(加強(qiáng)梁導(dǎo)軌)易堆積從挖機(jī)上掉落的泥土，在自卸車行駛過(guò)程中堆積的泥土?xí)仦⒃诼访妫o路面及環(huán)境帶有不利影響，影響公路環(huán)境衛(wèi)生，不符合環(huán)保自卸車的要求，而通過(guò)人力清掃貨廂側(cè)板加強(qiáng)梁上翼面的泥土，無(wú)疑增加了人工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提出一種自卸車折疊蓬布頂蓋用牽引滑車及安裝有該牽引滑車的自卸車貨箱和自卸車，以對(duì)加強(qiáng)梁導(dǎo)軌上表面的積土進(jìn)行清掃，防止加強(qiáng)梁導(dǎo)軌上表面積土灑落在公路上而影響路面整潔及環(huán)境衛(wèi)生，同時(shí)降低人工清洗成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型第一方面提出了一種自卸車折疊蓬布頂蓋用牽引滑車，所述牽引滑車包括支撐架，以及設(shè)置在所述支撐架下端的萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)，所述萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置有掃土塊。

作為牽引滑車優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述掃土塊為彈性塊。

作為牽引滑車優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)包括萬(wàn)向輪支架，所述萬(wàn)向輪支架的上端與所述支撐架的下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述萬(wàn)向輪支架的下端安裝有滾輪，所述萬(wàn)向輪支架底部的滾輪的兩側(cè)分別設(shè)置所述掃土塊。

作為牽引滑車優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述萬(wàn)向輪支架包括頂板、以及2塊平行設(shè)置在頂板下方的立板，所述頂板與所述支撐架的下端轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述立板設(shè)置有輪軸孔，所述滾輪的輪軸設(shè)置在所述輪軸孔中，2塊所述立板背對(duì)所述滾輪的一側(cè)分別設(shè)置所述掃土塊。

作為牽引滑車優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述支撐架包括豎直部，以及由豎直部的上端、下端分別延伸設(shè)置的上水平部和下水平部，所述下水平部的下端設(shè)置所述萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)。

作為牽引滑車優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述豎直部與所述上水平部和下水平部的連接處為圓弧過(guò)渡。

作為牽引滑車優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述下水平部的一端與豎直部連接，所述下水平部的另一端設(shè)有豎向板，所述豎向板上設(shè)有用于穿過(guò)導(dǎo)向鋼絲繩或?qū)驁A鋼的導(dǎo)向滑輪組。

作為牽引滑車優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述豎向板的頂部安裝有橫向板，所述橫向板連接所述豎直部，且所述橫向板上設(shè)置有安裝孔。

本實(shí)用新型的牽引滑車包括支撐架，以及設(shè)置在所述支撐架下端的萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)，所述萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置有掃土塊。牽引滑車在加強(qiáng)梁導(dǎo)軌上沿加強(qiáng)梁導(dǎo)軌方向水平移動(dòng)，安裝在牽引滑車下端的萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)隨牽引滑車的水平移動(dòng)而自由轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置在萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)底部的掃土塊伴隨萬(wàn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，掃土塊在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中清掃加強(qiáng)梁導(dǎo)軌上表面的積土。折疊蓬布頂蓋每蓋攏和收起一次，掃土塊對(duì)加強(qiáng)梁導(dǎo)軌上表面的積土進(jìn)行2次清掃，掃土效率高，防止加強(qiáng)梁導(dǎo)軌上表面積土灑落在公路上而影響路面整潔及環(huán)境衛(wèi)生，降低了人工清洗成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，保護(hù)環(huán)境，綠色環(huán)保。

本實(shí)用新型第二方面提出了一種自卸車貨箱，包括貨箱本體、以及安裝在所述貨箱本體上的折疊蓬布頂蓋，所述貨箱本體的兩側(cè)板上分別設(shè)有頂部導(dǎo)軌和加強(qiáng)梁導(dǎo)軌，所述折疊蓬布頂蓋的固定端固定在貨箱本體上，所述折疊蓬布頂蓋的活動(dòng)端的兩側(cè)分別通過(guò)牽引滑車滑動(dòng)設(shè)在所述貨箱本體的兩側(cè)板上，所述牽引滑車為如上述方案中任一項(xiàng)所述的牽引滑車，所述支撐架的上端與折疊蓬布頂蓋固定連接，所述支撐架的上端的形狀與所述頂部導(dǎo)軌匹配，所述支撐架的下端伸入所述頂部導(dǎo)軌和加強(qiáng)梁導(dǎo)軌之間形成的側(cè)開口內(nèi)并通過(guò)萬(wàn)向輪機(jī)構(gòu)與所述加強(qiáng)梁導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。

本實(shí)用新型再一方面提出了一種自卸車，包括底盤，所述底盤上設(shè)置有如上述方案中任一項(xiàng)所述的牽引滑車或如上述方案中任一項(xiàng)所述的自卸車貨箱。