[實用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向機新型吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720306312.4
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206692211U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設計）人: 姜強;趙勝;荊世紀;石少龍
• 申請（專利權）人: 青島金海自動化裝備有限公司
• 主分類號: B66C1/62
• 分類號: B66C1/62
• 代理公司: 青島智地領創(chuàng)專利代理有限公司37252
• 代理人: 邵朋程

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向機新型吊具，屬于汽車零部件安裝設備領域。

背景技術

汽車轉(zhuǎn)向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉(zhuǎn)向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的目的的機器。目前市面上大致有三種助力轉(zhuǎn)向裝置：電動機電力助力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向以及電力液壓助力轉(zhuǎn)向。電動機電力助力轉(zhuǎn)向是在司機打動方向盤的同時，它下面的電動機就啟動。齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向是在發(fā)動機的旁邊設置有一個液壓泵，發(fā)動機帶動泵的工作。電力液壓助力轉(zhuǎn)向是前兩者的組合，也是如今市面上最好的轉(zhuǎn)向助力裝置。

目前，汽車轉(zhuǎn)向機在安裝過程中，多是采用人力搬運的方式，耗時費力，安裝精度與效率均比較低。有些廠家雖采用機械吊裝的方式，可節(jié)省人力，但吊裝設備往往設計的并不合理，不能快速有效的實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向機的固定或脫離，安裝效率也比較低。

實用新型內(nèi)容

基于上述技術問題，本實用新型提供一種汽車轉(zhuǎn)向機新型吊具。

本實用新型所采用的技術解決方案是：

一種汽車轉(zhuǎn)向機新型吊具，包括吊具本體，在吊具本體上設置有方便轉(zhuǎn)向機的軸端插入的限位插孔，在轉(zhuǎn)向機的軸端周圈設置有卡槽，在吊具本體的內(nèi)部設置有與卡槽相配合的鎖緊銷，在鎖緊銷的一端設置有按柄，在鎖緊銷的另一端設置有復位彈簧，鎖緊銷包括第一柱形體和第二柱形體，第一柱形體的直徑小于第二柱形體，當?shù)诙误w運行至限位插孔處時，第二柱形體部分嵌入卡槽中。

優(yōu)選的，所述吊具本體由橫向主體和縱向主體一體式連接而成，所述鎖緊銷和限位插孔均設置在橫向主體上，且鎖緊銷的伸展方向與限位插孔的開孔方向垂直，在縱向主體的頂端設置有吊環(huán)。

優(yōu)選的，在鎖緊銷連接按柄的一端設置有開口銷。

本實用新型的有益技術效果是：

本實用新型通過鎖緊銷與卡槽的配合，實現(xiàn)吊具本體與轉(zhuǎn)向機的鎖緊固定或脫離，配合吊裝設備用于汽車轉(zhuǎn)向機的安裝，極大地節(jié)省了人力，而且操作簡單方便，安裝效率高。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構原理示意圖，圖中示出轉(zhuǎn)向機未鎖緊的狀態(tài)；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖2的A-A向截面圖；

圖4為本實用新型的結構原理示意圖，圖中示出轉(zhuǎn)向機被鎖緊的狀態(tài)；

圖5為圖4的側視圖；

圖6為圖5的A-A向截面圖。

具體實施方式

結合附圖，一種汽車轉(zhuǎn)向機新型吊具，包括吊具本體1，在吊具本體1上設置有方便轉(zhuǎn)向機2的軸端插入的限位插孔3，在轉(zhuǎn)向機2的軸端周圈設置有卡槽4。在吊具本體1的內(nèi)部設置有與卡槽4相配合的鎖緊銷5，在鎖緊銷5的一端設置有按柄6，在鎖緊銷5的另一端設置有復位彈簧7。鎖緊銷5包括第一柱形體501和第二柱形體502，第一柱形體501的直徑小于第二柱形體502，當?shù)诙误w502運行至限位插孔3處時，第二柱形體502部分嵌入卡槽4中。

作為對本實用新型的進一步設計，所述吊具本體1由橫向主體101和縱向主體102一體式連接而成，所述鎖緊銷5和限位插孔3均設置在橫向主體101上，且鎖緊銷5的伸展方向與限位插孔3的開孔方向垂直，在縱向主體102的頂端設置有吊環(huán)8。

更進一步的，在鎖緊銷5連接按柄的一端設置有開口銷9，開口銷9與鎖緊銷5垂直，其可起到限位作用。

本實用新型的工作過程大致如下：

吊具本體1正常狀態(tài)下，鎖緊銷5的第二柱形體502位于限位插孔3處，此時由于受第二柱形體502的限制，轉(zhuǎn)向機2的軸端并不能插入限位插孔3中。當需要將吊具本體1與轉(zhuǎn)向機2固定時，先手動按壓按柄6，使鎖緊銷5移動，此時第一柱形體501位于限位插孔3處，由于第一柱形體501的直徑較小，因此不會對轉(zhuǎn)向機2的軸端插入造成限制。當轉(zhuǎn)向機2的軸端插入到限位插孔3中時，松開按柄6，鎖緊銷5在復位彈簧7的回復力作用下回復原位，此時第二柱形體502的部分轉(zhuǎn)向機2的端部設置的卡槽4中，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向機2與吊具本體1的固定。此時可將吊裝設備的吊鉤掛在吊環(huán)8上，對轉(zhuǎn)向機2進行吊裝。吊裝完成后，可重復按壓按柄6，使吊具本體1與轉(zhuǎn)向機2脫離。

上述方式中未述及的部分采取或借鑒已有技術即可實現(xiàn)。

當然，本實用新型的保護范圍并不局限于上述實施例，只要是本領域的普通技術人員未經(jīng)過創(chuàng)造性地改進，就應該在本實用新型的保護范圍內(nèi)。