[實用新型]一種車床用軸承

有效

• 申請號: 201720306170.1
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN207514083U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 程江;毛旭峰;周學良;徐正東
• 申請（專利權）人: 浙江德美軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本實用新型公開了一種車床用軸承，包括內環、滾珠凹槽和內套，所述內環的一側設有滾珠凹槽，所述滾珠凹槽的一側設有外環，所述外環與滾珠凹槽之間設有油脂內腔，所述內套與外套之間設有滾珠體，所述滾珠體的一側套接有保持器。本實用新型結構簡單，實用效果好，通過在外環與滾珠凹槽之間設有油脂內腔，油脂內腔中注入潤滑油，軸承在運行的過程中，會產生一定的熱量，潤滑油會慢慢的進入到滾珠凹槽中，起到很好的潤滑作用，通過設有密封槽，能夠有效的防止水、污物、灰塵等對軸承回轉造成影響，一定程度上延長了軸承的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種車床用軸承。

背景技術

軸承是機械設備運動中最為常見的結構之一，軸承在使用過程中直接影響著設備的運行，目前，現有的常規軸承密封結構中，有兩種密封結構，一種是唇式密封結構，另一種是密封蓋密封結構，但是這兩種方式密封效果較差，軸承的使用壽命不長，而且軸承在運行的過程中，軸承的你誒不很容易進入到灰塵，影響軸承的運行，而且潤滑效果差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車床用軸承，以解決上述背景技術中提出的軸承在運行的過程中，軸承的你誒不很容易進入到灰塵，影響軸承的運行，而且潤滑效果差等問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種車床用軸承，包括內環、滾珠凹槽和內套，所述內環的一側設有滾珠凹槽，所述滾珠凹槽的一側設有外環，所述外環與滾珠凹槽之間設有油脂內腔，所述內套與外套之間設有滾珠體，所述滾珠體的一側套接有保持器。

優選的，所述滾珠體的一端卡接在滾珠凹槽的表面，所述滾珠體為鋼性構件。

優選的，所述滾珠體的兩側設有密封槽，所述密封槽與內套的距離范圍為5-10mm，所述密封槽與外套的距離范圍為3-5mm。

優選的，所述內環的內側表面設有第二內道環，所述第二內道環的一側設有第一內道環。

優選的，所述第一內道環與第二內道環之間設有隔離環。

優選的，所述第一內道環與第二內道環的表面設有陶瓷層。

優選的，所述油脂內腔為硬質類空腔結構，所述密封槽的槽底為圓形結構，槽口呈斜波狀。

本實用新型具有的有益效果：本實用新型結構簡單，實用效果好，通過在外環與滾珠凹槽之間設有油脂內腔，油脂內腔中注入潤滑油，軸承在運行的過程中，會產生一定的熱量，潤滑油會慢慢的進入到滾珠凹槽中，起到很好的潤滑作用，通過設有密封槽，能夠有效的防止水、污物、灰塵等對軸承回轉造成影響，一定程度上延長了軸承的使用壽命，提高軸承運行的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車床用軸承的內部結構圖；

圖2為本實用新型一種車床用軸承的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型一種車床用軸承的保持器示意圖；

圖4為本實用新型一種車床用軸承的截面圖；

圖5為本實用新型一種車床用軸承的內道環示意圖；

圖6為本實用新型一種車床用軸承的密封槽截面圖。

圖中：1、內環；2、外環；3、油脂內腔；4、滾珠凹槽；5、外套；6、內套；7、滾珠體；8、保持器；9、第一內道環；10、第二內道環；11、隔離環；12、密封槽。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。