[實用新型]一種鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造

有效

• 申請號: 201720306099.7
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206828943U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 吳再新;李銳;馬庭林;鄢勇;袁明;童登國;郭占元;張志勇;袁蔚;胡華萬;向律楷
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D4/00
• 分類號: E01D4/00;E01D19/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙)51215
• 代理人: 王建國

技術領域

本實用新型涉及橋梁工程，特別涉及一種鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造。

背景技術

隨著我國交通建設高潮的掀起，需要修建更多的跨越既有公路、鐵路、山谷、河道的大跨度鋼管混凝土拱橋。

啞鈴型鋼管混凝土拱橋具有良好的整體穩定性和變形剛度，且運輸、安裝和施工也十分方便，被廣泛地運用。

我國己建和在建的啞鈴型鋼管混凝土拱橋中，90％以上的拱橋在施工時，上、下弦鋼管和綴板內部均澆筑混凝土，只有一少部分鋼管混凝土拱橋在綴板內不澆筑混凝土。

為了提高鋼管混凝土的承載力，經常需要將多個鋼管截面(或啞鈴型鋼管組合截面)通過鋼綴板、鋼桁架桿件組成多個并行排列的鋼管混凝土組合截面。通過各組合截面之間連接綴板并灌注混凝土的方式來提高結構的承載能力。但由于啞鈴型截面的特殊結構，綴板在澆筑混凝土時綴板與鋼管主管之間的連接焊縫受力極度復雜，容易出現崩裂、爆管，增加施工困難等問題。

因此，針對啞鈴型鋼管混凝土綴板內填混凝土易出現崩裂、爆管，施工風險大的特點，創造一種新型的鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造形式將會是一種變革性創新，意義重大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造，以有效防止鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土時鼓漲變形、崩裂，降低施工安全風險。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型的一種鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造，包括至少兩根圓形鋼管拱肋，相鄰兩圓形鋼管拱肋之間設置有一對綴板，各綴板兩端分別與一圓形鋼管拱肋焊接，圓形鋼管拱肋內和兩綴板之間為填充混凝土，其特征是：所述兩綴板之間縱向、橫向間隔設置對拉螺栓，安裝于對拉螺栓兩端的螺母各作用一綴板的外板面上；所述綴板的內板面上縱向、橫向間隔設置剪力釘，剪力釘的下端與綴板內板面焊接。

本實用新型的有益效果是，可有效防止鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土時鼓漲變形、崩裂，可降低工程投資，擴大了鋼管混凝土拱肋的適應能力，降低施工安全風險。

附圖說明

本說明書包括如下三幅附圖：

圖1是本實用新型一種鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造的斷面圖；

圖2是本實用新型一種鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造的平面圖；

圖3是圖1中A局部的放大圖。

圖中示出構件和對應的標記：圓形鋼管拱肋1，填充混凝土2，綴板3，套管4，對拉螺栓5，剪力釘6。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參照圖1和圖2，本實用新型的一種鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造，包括至少兩根圓形鋼管拱肋1，兩圓形鋼管拱肋1之間設置有一對綴板3，各綴板3兩端分別與一圓形鋼管拱肋1焊接，圓形鋼管拱肋1內和兩綴板3之間為填充混凝土2。所述兩綴板3之間縱向、橫向間隔設置對拉螺栓5，安裝于對拉螺栓5兩端的螺母各作用一綴板3的外板面上，灌注填充混凝土2前將對拉螺栓5旋緊，以減小或抵消綴板3的鼓漲變形。拱肋兩綴板3內的填充混凝土2由于受到對拉螺栓5的約束和限制變形，提高其承載能力。

參照圖1和圖2所述綴板3的內板面上縱向、橫向間隔設置剪力釘6，剪力釘6的下端與綴板3內板面焊接，通過剪力釘6提高混凝土與鋼板之間的粘結效應，防止填充混凝土2發生崩裂。

參照圖1和圖3，所述對拉螺栓5的主體位于套管4內，即在兩綴板3之間對應于各對拉螺栓5設置套管4，套管4的兩端分別支撐在一綴板3的內板面上。

本實用新型針對啞鈴型鋼管混凝土綴板內填混凝土易出現崩裂、爆管，施工風險大的特點，創造一種新型的鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造形式，將會是一種變革性創新，意義重大。申請人已成功將其運用于在建成貴客運專線西溪河大橋(主跨240m)鋼管混凝土拱橋的設計及施工中，建成之后將成為世界最大跨度的客運專線上承式鋼管混凝土拱橋。該技術在該橋的實施具有較好的經濟效益和良好的社會效益。

以上所述只是用圖解說明本實用新型鋼管混凝土拱橋綴板內填混凝土防崩構造的一些原理，并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結構和適用范圍內，故凡是所有可能被利用的相應修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專利范圍。