[實用新型]汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720306007.5 | 申請日: | 2017-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN206695459U | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣書印;蔣宇昕;任希勇 | 申請(專利權(quán))人: | 蔣書印 |
| 主分類號: | F25B49/02 | 分類號: | F25B49/02;F25B41/00;F25B43/02;F25B45/00;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11465 | 代理人: | 王鵬 |
| 地址: | 065000 河北省廊坊市三河市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車空調(diào) 網(wǎng)絡(luò) 管理 清洗 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車空調(diào)清潔技術(shù)領(lǐng)域,更具體的說是涉及一種汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機。
背景技術(shù)
汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的制冷劑在回收過程中,隨著空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部溫度降低,制冷劑的蒸發(fā)也變慢,并且制冷劑回收時壓縮機進氣壓力小于或等于零,受到壓縮比限制,壓縮機排氣量接近于0,效率極低,制冷劑回收不完全,在抽真空時通過真空泵排向大氣,不僅造成制冷劑的損失,也對空氣造成污染。
因此,如何提供一種能夠充分回收制冷劑的汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型提供了一種汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機,不僅實現(xiàn)了汽車空調(diào)內(nèi)部制冷劑的徹底回收,無殘留、無污染,而且能夠通過客戶端、手機APP等進行網(wǎng)絡(luò)管理和控制。
為了達到上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:
一種汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機,包括:汽車空調(diào)系統(tǒng);還包括:控制電路板;所述控制電路板設(shè)置有觸控顯示屏;向所述控制電路板傳輸信號、并用于檢測所述汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力的壓力傳感器I-11P和壓力傳感器I-8P;其中所述壓力傳感器I-11P在一個支路上連接有V-84電磁閥、V-77電磁閥;所述壓力傳感器I-8P在一個支路上連接有V-75電磁閥、V-82電磁閥;通過管路同時連接在所述V-77電磁閥和所述V-82電磁閥一端的V-90恒壓膨脹閥、與所述V-90恒壓膨脹閥依次連接的E-35熱交換油分離器、E-31干燥過濾器、E-34壓縮機、E-40壓縮機油分離器、E-32冷凝器、E-37工作罐;通過管路同時連通所述E-40壓縮機油分離器和所述E-34壓縮機的V-91電磁閥;分別通過管路與所述E-35熱交換油分離器連接的壓力傳感器I-12P和E-33排油瓶;其中設(shè)置在所述V-77電磁閥和所述V-90恒壓膨脹閥之間的V-85單向閥;所述I-11P壓力傳感器在另一支路上連接有V-73電磁閥;所述I-8P壓力傳感器在另一支路上連接有V-81電磁閥;所述V-73電磁閥的一端、V-81電磁閥的一端同時連接E-41真空泵;所述E-41真空泵分別通過管路連接V-76電磁閥、V-86電磁閥;其中所述V-76電磁閥通過管路與所述E-35熱交換油分離器相連接;所述V-73電磁閥還連接有V-89電磁閥、E-28注油瓶;所述V-77電磁閥還連接有V-83電磁閥、V-72單向閥,并且所述V-72單向閥通過管路與所述E-37工作罐連通;所述V-82電磁閥還連接有V-71電磁閥、V-87單向閥;并且所述V-87單向閥通過管路與所述E-37工作罐連接;所述V-75電磁閥通過管路、電磁閥V-67連接有E-27工作罐;所述E-27工作罐通過管路與所述V-84電磁閥連接。
一種汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機,還包括:對所述控制電路板進行收、發(fā)數(shù)據(jù)的DTU數(shù)傳模塊;通過網(wǎng)絡(luò)與所述DTU數(shù)傳模塊進行對接的服務(wù)器、客戶端或者手機APP。
優(yōu)選的,在上述汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機中,所述E-37工作罐、所述E-27工作罐、所述E-33排油瓶、所述E-28注油瓶均設(shè)置有電子秤,并且所述電子秤通過電性方式與所述控制電路板連接。
優(yōu)選的,在上述汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機中,所述控制電路板設(shè)置有計時器。
優(yōu)選的,在上述汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機中,所述E-28注油瓶盛裝有冷凍油。
優(yōu)選的,在上述汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機中,所述E-37工作罐、所述E-27工作罐均盛裝有制冷劑。
優(yōu)選的,在上述汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機中,所述觸控顯示屏設(shè)置有回收按鍵、壓力設(shè)置按鍵、油量設(shè)置按鍵、時間設(shè)置按鍵。
優(yōu)選的,在上述汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機中,所述汽車空調(diào)系統(tǒng)是由E-29壓縮機、與所述E-29壓縮機依次連接的P-85高壓連接管路、E-38冷凝器、P-74高壓連接管路、E-36貯液干燥器、P-87高壓連接管路、P-84高壓連接管路、V-68膨脹閥、P-81低壓連接管路、E-39蒸發(fā)器、P-77低壓連接管路組成的封閉系統(tǒng)。
根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機,其特征在于,所述V-75電磁閥通過所述E-36貯液干燥器連接所述P-74高壓連接管路;所述V-84電磁閥連接所述P-77低壓連接管路。
優(yōu)選的,在上述汽車空調(diào)網(wǎng)絡(luò)管理清洗機中,所述E-27工作罐用作外罐充注,所述E-37工作罐用作內(nèi)罐充注。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蔣書印,未經(jīng)蔣書印許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720306007.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種散熱效果好的空壓機機頭
- 下一篇:冰水分配器及冰箱
- 網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)終端
- 網(wǎng)絡(luò)DNA
- 網(wǎng)絡(luò)地址自適應(yīng)系統(tǒng)和方法及應(yīng)用系統(tǒng)和方法
- 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)至網(wǎng)絡(luò)橋接器
- 一種電力線網(wǎng)絡(luò)中根節(jié)點網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)方法和系統(tǒng)
- 一種多網(wǎng)絡(luò)定位方法、存儲介質(zhì)及移動終端
- 網(wǎng)絡(luò)裝置、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)方法以及網(wǎng)絡(luò)程序
- 從重復(fù)網(wǎng)絡(luò)地址自動恢復(fù)的方法、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及其存儲介質(zhì)
- 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練方法、裝置及存儲介質(zhì)
- 網(wǎng)絡(luò)管理方法和裝置





