[實用新型]隔油池及含油污水處理系統有效
| 申請號: | 201720305465.7 | 申請日: | 2017-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN206828145U | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發明(設計)人: | 潘昭才;劉國德;阿不來提·珠馬;李鵬;張振濤;柯慶軍;許利安;王升;胥偉;夏東勝;袁曉滿;王俊敏;龔銳;鄧川;梁小兵;張磊;王子宇;劉良宇;楊彬;劉冰;石勇;王圣允;劉源;段坤;張強;殷澤新;單全生;昌倫杰;趙麗宏;田俊艷 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | C02F1/40 | 分類號: | C02F1/40;B01D17/025 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205 | 代理人: | 劉丹,黃健 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隔油池 含油 污水處理 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及石油污水處理技術,尤其涉及一種隔油池及含油污水處理系統。
背景技術
油氣集中處理聯合作業站簡稱為聯合站,主要包括油氣集中處理、油田注水、污水處理、供變電和輔助生產設置等部分。其中,聯合站各部分排出的含油污水主要通過含油污水處理系統進行處理。含油污水處理系統主要包括:污水除油器、污水罐、隔油池和蒸發池,污水除油器和污水罐在沖砂排泥的過程中會產生含油污水,需進入隔油池進行沉降除油,然后進入蒸發池進行蒸發。
其中,隔油池是根據油水間的密度差異,利用重力進行油水分離的。隔油池包括:一段沉降池、一段集水池、二段沉降池和二段集水池。含油污水首先從隔油池的進水口進入一段沉降池中,經過一段時間的沉降過程,含油污水在重力作用下進行油水分離,然后將上層的油回收至收油池中,下層的水收集至一段集水池中,再進入二段沉降池中進行二次沉降,待沉降一段時間后,將上層的油回收至收油池中,下層的水進入二段集水池,然后從排水口進入蒸發池。
然而,在實際生產過程中發現,經過兩次沉降后進入二段集水池的污水中仍然含有較多的乳化油和一部分浮游,除油效果較差。
實用新型內容
本實用新型提供一種隔油池及含油污水處理系統,用于提高除油效果。
本實用新型一方面提供一種隔油池,包括:第一隔油池體和第二隔油池體;
所述第一隔油池體具有第一進液口和第一出液口;所述第一進液口設置有第一閥門,所述第一閥門的進液端用于輸入待分離含油污水;第一出液口設置有第二閥門,所述第二閥門的出液端用于與蒸發池相連;
所述第二隔油池體具有第二進液口和第二出液口;第二進液口設置有第三閥門,所述第三閥門的進液端用于輸入待分離含油污水;第二出液口設置有第四閥門,所述第四閥門的出液端用于與蒸發池相連;
所述第二閥門的進液端與第三閥門的出液端之間通過第一通道連通,所述第一通道上設置有第五閥門;所述第四閥門的進液端與第一閥門的出液端之間通過第二通道連通,所述第二通道上設置有第六閥門。
如上所述的隔油池,所述第一出液口與第二進液口之間,以及第二出液口與第一進液口之間設置有:第一管路、第二管路、第三管路、第四管路和第五管路;
所述第二管路的第一端與第一管路相連,第一管路還與第二閥門的進液端相連;第二管路的第二端與第三管路相連,第三管路還與第三閥門的出液端相連;所述第一管路、第二管路和第三管路形成所述第一通道,所述第五閥門設置在第三管路上;
所述第二管路的第一端還與第四管路相連,第四管路還與第四閥門的進液端相連;第二管路的第二端還與第五管路相連,第五管路還與第一閥門的出液端相連;所述第四管路、第二管路和第五管路形成所述第二通道,所述第六閥門設置在第五管路上。
如上所述的隔油池,所述第一管路上設有第七閥門。
如上所述的隔油池,所述第四管路上設有第八閥門。
如上所述的隔油池,所述第一閥門的進液端與第三閥門的進液端相連通,且第一閥門的進液端通過第一進液管路與待分離含油污水的注入口相連,所述第一進液管路上設有第九閥門。
如上所述的隔油池,所述第一隔油池體和第二隔油池體并排設置,且第一隔油池體和第二隔油池體共用一個側壁。
本實用新型又一方面提供一種含油污水處理系統,包括:蒸發池和如上所述的隔油池。
如上所述的含油污水處理系統,還包括:收油泵,所述收油泵的入口端分別通過第一收油管路與所述第一隔油池體中的第一收油池相連、通過第二收油管路與所述第二隔油池體中的第二收油池相連。
如上所述的含油污水處理系統,所述第一收油管路上設有第十閥門。
如上所述的含油污水處理系統,所述第二收油管路上設有第十一閥門。
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