[實用新型]一種環冷機回轉臺車及環冷機

有效

• 申請號: 201720304995.X
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206683416U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 吳寅生;張鵬超
• 申請（專利權）人: 湖南中冶長天重工科技有限公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司11002
• 代理人: 湯財寶

技術領域

本實用新型涉及鋼鐵冶金技術領域，尤其涉及一種環冷機回轉臺車及環冷機。

背景技術

在鋼鐵冶金行業中，環冷機是燒結環冷工藝過程中使用的主機設備之一，它能否可靠、穩定的運行將直接影響整個燒結系統的運行。而環冷機回轉臺車是環冷機的主要工作和運動部件，其能否正常運行將影響到整臺環冷機的運行情況。環冷機回轉臺車主要用來承載待冷卻的燒結礦，其承受的載荷很大。而臺車軸2是環冷機回轉臺車作回轉運動的起關鍵支撐作用的主要承載零件之一，為了保證環冷機回轉臺車的工作能力和使用壽命，就必然對臺車軸2的工作能力和使用壽命有所要求。

為了防止環冷機裝卸料及運行過程中礦料砸在臺車本體1與車輪3之間裸露的臺車軸2表面上，現有環冷機回轉臺車，一般在臺車本體1兩側設置有擋料件4，請參見圖1和2。

從圖1和圖2可以看出，在環冷機回轉臺車處于水平狀態時，擋料件4以臺車軸2的中心軸線所在豎直平面作為對稱面對稱設置。該擋料件4在環冷機回轉臺車水平運行時能很好的保護臺車軸2。但是環冷機回轉臺車在卸料曲軌段卸料時，環冷機回轉臺車的卸料傾角一般會達到45°。其中，環冷機回轉臺車卸料時的轉動方向為卸料方向。

在這個卸料過程中，礦料一般會呈一定角度落向臺車軸2，請參見圖3，其中水平方向的箭頭指示的是環冷機回轉臺車的運行方向；傾斜箭頭指示的是卸料過程中物料的料流方向，該箭頭所指的臺車軸2的位置表示可能受到沖擊的位置。由此可知，該種情況下擋料件4不能很好地保護臺車軸2，使得臺車軸2受到料流的不斷沖刷，長此以往會嚴重影響臺車軸2的使用壽命，進而影響整個環冷機甚至燒結系統的正常運行。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

本實用新型的其中一個目的是：提供一種環冷機回轉臺車及環冷機，解決現有技術中存在的環冷機卸料時擋料件無法有效保護臺車軸的問題。

為了實現該目的，本實用新型提供了一種環冷機回轉臺車，包括臺車軸以及安裝在臺車軸上的車輪和臺車本體，在所述車輪和所述臺車本體之間設有所述臺車軸的擋料件，所述擋料件包括位于迎料面上的第一擋料板以及位于背料面上的第二擋料板；所述第一擋料板和所述第二擋料板互成角度且相連，所述第一擋料板和所述第二擋料板的角平分線與所述臺車軸的中心軸線所在豎直平面呈設定角度θ₂，且所述角平分線相對所述豎直平面朝卸料方向的反方向傾斜。

優選的，所述設定角度θ₂滿足：15°≤θ2≤45°。

優選的，所述設定角度θ₂等于30°。

優選的，所述第一擋料板和所述第二擋料板之間的夾角為θ₁，且90°≤θ₁≤150°。

優選的，所述第一擋料板的長度大于所述第二擋料板的長度。

優選的，所述擋料件一側固定在所述臺車本體上，另一側與所述車輪之間留有間隙。

優選的，所述第一擋料板和所述第二擋料板的邊緣沿著遠離所述臺車軸的方向翹曲。

優選的，所述臺車本體包括內側欄板、外側欄板以及位于所述內側欄板和所述外側欄板之間的篦板，所述篦板至少有部分凹陷或者凸起，以在所述內側欄板和外側欄板之間形成沿著卸料方向上延伸的至少一個卸料槽。

優選的，所述篦板的橫截面呈“V”型、U型或波浪型。

本實用新型還提供一種環冷機，包括上述環冷機回轉臺車。

本實用新型的技術方案具有以下優點：本實用新型的環冷機回轉臺車，第一擋料板和所述第二擋料板的角平分線相對臺車軸朝卸料方向的反方向傾斜，從而在環冷機卸料過程中，即使擋料件跟隨環冷機回轉臺車朝卸料方向轉動，也不會影響擋料件對臺車軸的保護效果，避免卸料過程中料流損壞臺車軸，延長臺車軸的使用壽命，保證環冷機乃至燒結系統的正常運行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1和圖2是現有技術的擋料件的安裝示意圖；

圖3是現有技術的擋料件在環冷機回轉臺車的卸料過程中的工作狀態示意圖；

圖4和圖5是實施例的一種擋料件的結構示意圖；

圖6是實施例的擋料件的安裝示意圖；