[實用新型]一種線路板生產用轉運車

有效

• 申請號: 201720304883.4
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206579681U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 李忠義;陳世金;梁鴻飛;韓志偉;劉躍輝;陳苑明;周國云;張勝濤
• 申請（專利權）人: 博敏電子股份有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙)44295
• 代理人: 羅振國

技術領域

本實用新型涉及一種轉運車，更具體地說，尤其涉及一種線路板生產用轉運車。

背景技術

現有的轉運車，由于為了方便適用不同規格的線路板，轉運車沿長度方向的兩側沒有加裝防護欄，這樣雖然能放置不同大小規格的線路板，但是，在轉運或輸送產品過程中，轉運車行駛速度過快或遇到地面不平的情況下，引起轉運車重心不穩，轉運車上的產品會伴隨著轉運車出現滑動、傾斜、晃蕩，嚴重時會出現產品灑落一地，導致產品擦花、損傷或報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種使用方便、效果良好的線路板生產用轉運車。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種線路板生產用轉運車，包括車體，所述車體下端面設有若干萬向輪，在車體上設有把手；所述車體中部設有兩個支架，各支架與車體之間設有支承座；位于同一側的支架、支承座和車體配合形成線路板存放槽；在兩個支架之間設有兩組導向管；在各組導向管上活動設置有調節架，所述調節架上可拆卸地安裝有與支架配合固定線路板的壓緊架；在對應的導向管上設有鎖緊機構。

上述的一種線路板生產用轉運車中，兩個支架配合形成倒置的V型結構，各支架與水平方向較小的夾角α為50-70°。

上述的一種線路板生產用轉運車中，位于同一側的壓緊架與對應的支架互相平行。

上述的一種線路板生產用轉運車中，所述調節架由活動穿設在對應導向管內的連桿、設在連桿末端的連接套以及連接兩個連接套的橫桿組成；所述連接套與同一側的支架互相平行；所述壓緊架安裝在對應的兩個連接套上。

上述的一種線路板生產用轉運車中，在車體側邊設有存放座，在存放座上設有與壓緊架相配合的導向孔；處于初始狀態，壓緊架插放在存放座上。

上述的一種線路板生產用轉運車中，在各導向管上均設有螺紋孔，所述鎖緊機構為螺紋連接在對應螺紋孔內的手擰螺絲。

本實用新型采用上述結構后，通過設置調節架和壓緊架將放置在線路板存放槽的線路板進行壓緊固定，防止轉運車運動時，線路板傾斜、散落；通過導向管、調節架、壓緊架和鎖緊機構配合，能夠根據實際存放線路板的厚度調節壓緊架的位置，保證壓緊架能夠壓緊線路板；支架和支承座配合使線路板朝轉運車中部靠放，增加轉運車移動時的穩定性

附圖說明

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型未安裝壓緊架的結構示意圖；

圖2是本實用新型已安裝壓緊架的結構示意圖；

圖3是本實用新型的側視結構示意圖；

圖4是本實用新型調節架和壓緊架的側視結構示意圖。

圖中：車體1、萬向輪2、把手3、支架4、支承座5、線路板存放槽6、導向管7、調節架8、連桿8a、連接套8b、橫桿8c、壓緊架9、鎖緊機構10、存放座11、導向孔11a。

具體實施方式

參閱圖1至圖4所示，本實用新型的一種線路板生產用轉運車，包括車體1，所述車體1下端面設有若干萬向輪2，在車體1上設有把手3。所述車體1中部設有兩個支架4，各支架4與車體1之間設有支承座5；兩個支架4配合形成倒置的V型結構，各支架4與水平方向較小的夾角α為50-70°。采用這種結構，兩個支架4之間可以起到相互支撐的作用，倒置的V型結構具有良好的牢固性。位于同一側的支架4、支承座5和車體1配合形成線路板存放槽6，采用這種結構，由于支架4呈傾斜設置，為了更好地擺放線路板，將支承座5靠近支架4的一端朝向傾斜，擺放線路板時，線路板先擺放在線路板存放槽6靠近支架4的一端。

在兩個支架4之間設有兩組導向管7，在各導向管7上均設有螺紋孔。在各組導向管7上活動設置有調節架8，所述調節架8上可拆卸地安裝有與支架4配合固定線路板的壓緊架9。壓緊架9由相互平行的兩條豎桿以及連接兩條豎桿的若干連接桿組成。所述調節架8由活動穿設在對應導向管7內的連桿8a、設在連桿8a末端的連接套8b以及連接兩個連接套8b的橫桿8c組成；所述連接套8b與同一側的支架4互相平行；所述壓緊架9安裝在對應的兩個連接套8b上，壓緊架9的豎桿安裝在連接套8b內，為了方便安裝，連接套8b內徑比豎桿外徑大5-8mm。位于同一側的壓緊架9與對應的支架4互相平行。采用這種結構，放置好線路板后，調節調節架8位置，使壓緊架9壓緊線路板，再通過鎖緊機構10對調節架8進行鎖緊固定即可。

在對應的導向管7上設有鎖緊機構10。所述鎖緊機構10為螺紋連接在對應導向管上的螺紋孔內的手擰螺絲。