[實用新型]汽車集成LED燈的控制電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720304498.X | 申請日： | 2017-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN206713110U | 公開（公告）日： | 2017-12-05 |
| 發(fā)明（設計）人： | 湯海蓮;曹鈺品;孫徐佳;徐鈞 | 申請（專利權）人： | 常州星宇車燈股份有限公司 |
| 主分類號： | H05B33/08 | 分類號： | H05B33/08 |
| 代理公司： | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231 | 代理人： | 康瀟 |
| 地址： | 213022 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 集成 led 控制電路 | ||
1.汽車集成LED燈的控制電路，其特征在于：包括MOS管M1、MOS管M2、三極管Q1、三極管Q2、三極管Q3、二極管D1和二極管D2，LED1的正極和LED2的正極均與電池的正極相連，LED1的負極和三極管Q1的基極相連，LED2的負極和三極管Q2的基極相連，三極管Q1的集電極、二極管D1的正極、三極管Q2的集電極和二極管D2的正極均與電池的正極相連，二極管D1的負極和二極管D2的負極均與三極管Q3的基極相連，三極管Q3的集電極分別與MOS管M1的柵極和MOS管M2的柵極相連，MOS管M1的源極和MOS管M2的源極均接地，MOS管M1的柵極與電池的正極相連，MOS管M1的漏極與三極管Q1的基極相連，MOS管M2的漏極與三極管Q2的基極相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車集成LED燈的控制電路，其特征在于：所述的三極管Q3與車身控制器連接，車身控制器接收三極管Q3的導通或關斷信號。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車集成LED燈的控制電路，其特征在于：所述汽車集成LED燈的控制電路還包括電阻R0、電阻R1和電阻R2，電阻R0的一端與電池的正極相連，電阻R0的另一端與MOS管M1的柵極相連，電阻R1的一端與電池的正極相連，電阻R1的另一端與三極管Q1的集電極相連，電阻R2的一端與電池的正極相連，電阻R2的另一端與三極管Q2的集電極相連。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車集成LED燈的控制電路，其特征在于：所述汽車集成LED燈的控制電路還包括二極管D3和二極管D4，二極管D3的正極與LED1的負極相連，二極管D3的負極與三極管Q1的基極相連，二極管D4的正極與LED2的負極相連，二極管D4的負極與三極管Q2的基極相連。
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