[實用新型]一種能夠漂浮的座椅墊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720304438.8 | 申請日: | 2017-03-27 |
| 公開(公告)號: | CN206968994U | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 崔芳田 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽宇鴻民用航空設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號: | B64D25/04 | 分類號: | B64D25/04;B64D25/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 能夠 漂浮 座椅 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及航天技術(shù)領(lǐng)域,特別提供了一種飛機用能夠漂浮的座椅墊。
背景技術(shù)
現(xiàn)在全民進入航空時代,隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展,民航已經(jīng)放下了其高貴的架子,使得國民出行首選民航成為了一種生活方式。
現(xiàn)在民航飛機上使用的可漂浮型座椅墊為漂浮塊和泡沫墊通過膠水沾合而成。這種可漂浮型座椅墊由于是分體組合而成導(dǎo)致極易分層開裂,導(dǎo)致座椅墊損壞,不但造成極大的經(jīng)濟損失,同時在遭遇水上迫降時,也給乘客的救生安全造成隱患。
鑒于此,現(xiàn)有的航空座椅墊無法滿足上述需求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種航空用救生設(shè)備,在飛機遇難時,緊急迫降水面或者墜毀在水面時,泡性座椅墊提供漂浮作用。
本實用新型具體提供了一種能夠漂浮的座椅墊,漂浮塊的縱向切面為L型結(jié)構(gòu),其包裹在座椅墊周圍,漂浮塊和座椅墊為一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)。
漂浮塊和座椅墊為一體式成型結(jié)構(gòu)。一體式結(jié)構(gòu)使得本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,不易破損,能夠有效防止因為極端情況帶來的破壞力降低到座椅墊的可靠性,提高其漂浮性能,增加遇難人員的生存幾率。
漂浮塊布置在座椅墊四周的其中三個面以及以凹型結(jié)構(gòu)覆蓋在座椅墊的上表面。凹型設(shè)計能夠從整體上提升座椅墊的舒適性。
覆蓋在座椅墊上表面的第一漂浮塊向座椅墊L結(jié)構(gòu)的短邊端凹進。
第二漂浮塊和第三漂浮塊的長度不長于座椅墊的長度。
第二漂浮塊和第三漂浮塊的短于座椅墊的長度。
漂浮塊為聚醚型聚氨酯泡沫海綿漂浮塊。
能夠漂浮的座椅墊應(yīng)當滿足下述要求:在30℃淡水中持續(xù)8h提供至少7kg的浮力。
在制作本實用新型時,將具備漂浮功能的聚醚型聚氨酯泡沫海綿漂浮塊通過與聚氨酯一起發(fā)泡而成,在發(fā)泡過程中需要嚴格控制漂浮塊的位置、占總體重量的比重、形狀。
首先,將聚醚型聚氨酯泡沫海綿漂浮塊裁剪成如圖1所示的縱向切面為L形的結(jié)構(gòu)。將漂浮塊包裹在座椅墊的相應(yīng)位置,進行發(fā)泡。漂浮塊與發(fā)泡墊的重量比為1:17。
座椅墊的安全測試:座椅墊應(yīng)當滿足30℃淡水中持續(xù)8h提供至少7kg的浮力,以作為單獨救生設(shè)備使用。在測試前,按照TSO C72c的要求將水浴箱溫度恒溫于30±1℃,溫度恒定后將漂浮座椅墊浸于液面下610mm處,試驗8h后記錄浮力大小,若浮力穩(wěn)定在不小于7kg,則滿足要求。
附圖說明
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進一步詳細說明:
圖1為漂浮塊的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為漂浮塊主視圖;
圖3為漂浮塊右視圖;
圖4為漂浮塊仰視圖;
圖5為能夠漂浮的座椅墊整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
附圖符號說明:
1座椅墊、2漂浮塊,201第一漂浮塊、202第二漂浮塊、203第三漂浮塊。
實施例1
本實施例的目的在于提供一種航空用救生設(shè)備,在飛機遇難時,緊急迫降水面或者墜毀在水面時,泡性座椅墊提供漂浮作用。
本實施例具體提供了一種能夠漂浮的座椅墊,漂浮塊2的縱向切面為L型結(jié)構(gòu),其包裹在座椅墊1周圍,漂浮塊2和座椅墊1為一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)。
漂浮塊2和座椅墊1為一體式成型結(jié)構(gòu)。一體式結(jié)構(gòu)使得本實施例結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,不易破損,能夠有效防止因為極端情況帶來的破壞力降低到座椅墊的可靠性,提高其漂浮性能,增加遇難人員的生存幾率。
漂浮塊2布置在座椅墊1四周的其中三個面以及以凹型結(jié)構(gòu)覆蓋在座椅墊1的上表面。凹型設(shè)計能夠從整體上提升座椅墊的舒適性。
覆蓋在座椅墊1上表面的第一漂浮塊201向座椅墊L結(jié)構(gòu)的短邊端凹進。
第二漂浮塊202和第三漂浮塊203的長度不長于座椅墊1的長度。
第二漂浮塊202和第三漂浮塊203的短于座椅墊1的長度。
漂浮塊2為聚醚型聚氨酯泡沫海綿漂浮塊。
能夠漂浮的座椅墊應(yīng)當滿足下述要求:在30℃淡水中持續(xù)8h提供至少7kg的浮力。
在制作本實施例時,將具備漂浮功能的聚醚型聚氨酯泡沫海綿漂浮塊通過與聚氨酯一起發(fā)泡而成,在發(fā)泡過程中需要嚴格控制漂浮塊的位置、占總體重量的比重、形狀。
首先,將聚醚型聚氨酯泡沫海綿漂浮塊裁剪成如圖1所示的縱向切面為L形的結(jié)構(gòu)。將漂浮塊包裹在座椅墊的相應(yīng)位置,進行發(fā)泡。漂浮塊與發(fā)泡墊的重量比為1:17。
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