[實(shí)用新型]一種車床自動送取料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720303510.5
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206605039U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱向東;包聰;包勇平
• 申請（專利權(quán)）人: 隨州市盛星機(jī)械有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙)44295
• 代理人: 蔡國

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車床自動送取料裝置。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷的調(diào)整和優(yōu)化，越來越多的企業(yè)傾向于采用各種機(jī)械化、自動化生產(chǎn)設(shè)備。數(shù)控車床具有效率高、柔性高、精度高、加工質(zhì)量穩(wěn)定、可靠的特點(diǎn)，得到廣泛的應(yīng)用。市場需求的變化和激烈的競爭，要求企業(yè)能快速地提供高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品。根據(jù)數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，當(dāng)加工批量較小的軸類產(chǎn)品時，能體現(xiàn)數(shù)控車床的特點(diǎn)；但當(dāng)大批量加工時，數(shù)控車床的高效率特性卻沒能夠很好地體現(xiàn)出來，因?yàn)樵谏a(chǎn)時所用的輔助時間多，生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大，尤其在送料時需要人工每加工一個零件送一次料，不僅大大加強(qiáng)了工人的勞動強(qiáng)度，而且降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車床自動送取料裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的在送料時需要人工每加工一個零件送一次料，不僅大大加強(qiáng)了工人的勞動強(qiáng)度，而且降低了生產(chǎn)效率問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車床自動送取料裝置，包括豎支架，所述豎支架的頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有大滑輪，所述豎支架的左側(cè)壁固定連接有豎向伸縮機(jī)構(gòu)，所述豎支架的右側(cè)壁固定連接有橫向支架，所述橫向支架的底部右端固定連接有支腿，所述橫向支架的頂部滑動連接有載料裝置，所述載料裝置包括載料裝置本體，所述載料裝置本體的左側(cè)壁固定連接有連接塊，所述載料裝置本體的外壁開有載料槽，所述載料槽的內(nèi)腔左側(cè)壁固定連接有橫向伸縮機(jī)構(gòu)，所述載料裝置本體的頂部與底部均固定連接有滑塊，所述連接塊的左側(cè)壁固定連接有彈簧，所述彈簧的左端與豎支架的右側(cè)壁固定連接，所述橫向支架的右端固定連接有小滑輪支架，所述小滑輪支架的外壁頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有小滑輪，所述豎向伸縮機(jī)構(gòu)的頂部固定連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的一端與連接塊的右側(cè)壁固定連接，且鋼絲繩分別與大滑輪和小滑輪滑動連接。

優(yōu)選的，所述豎向伸縮機(jī)構(gòu)和橫向伸縮機(jī)構(gòu)均為電動伸縮桿。

優(yōu)選的，所述橫向支架開有與載料裝置相配合的滑槽。

優(yōu)選的，所述大滑輪直徑為小滑輪直徑的二倍。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種車床自動送取料裝置通過采用上述結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)，可以一次性載入多個工件，并通過控制系統(tǒng)自動控制傳輸送料，不需要工人一個一個送料，降低了工人的勞動強(qiáng)度，而且提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型載料裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型橫向支架右視圖。

圖中：1豎支架、2大滑輪、3豎向伸縮機(jī)構(gòu)、4橫向支架、5支腿、6載料裝置、61載料裝置本體、62連接塊、63載料槽、64橫向伸縮機(jī)構(gòu)、65滑塊、7彈簧、8小滑輪支架、9小滑輪、10鋼絲繩、11滑槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種車床自動送取料裝置，包括豎支架1，所述豎支架1的頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有大滑輪2，所述豎支架1的左側(cè)壁固定連接有豎向伸縮機(jī)構(gòu)3，所述豎支架1的右側(cè)壁固定連接有橫向支架4，所述橫向支架4的底部右端固定連接有支腿5，所述橫向支架4的頂部滑動連接有載料裝置6，所述載料裝置6包括載料裝置本體61，所述載料裝置本體61的左側(cè)壁固定連接有連接塊62，所述載料裝置本體61的外壁開有載料槽63，所述載料槽63的內(nèi)腔左側(cè)壁固定連接有橫向伸縮機(jī)構(gòu)64，所述載料裝置本體61的頂部與底部均固定連接有滑塊65，所述連接塊62的左側(cè)壁固定連接有彈簧7，所述彈簧7的左端與豎支架1的右側(cè)壁固定連接，所述橫向支架4的右端固定連接有小滑輪支架8，所述小滑輪支架8的外壁頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有小滑輪9，所述豎向伸縮機(jī)構(gòu)3的頂部固定連接有鋼絲繩10，所述鋼絲繩10的一端與連接塊62的右側(cè)壁固定連接，且鋼絲繩10分別與大滑輪2和小滑輪9滑動連接。

其中，所述豎向伸縮機(jī)構(gòu)3和橫向伸縮機(jī)構(gòu)64均為電動伸縮桿，所述橫向支架4開有與載料裝置6相配合的滑槽11，所述大滑輪2直徑為小滑輪9直徑的二倍。