[實用新型]一種液力緩速器用獨立調控式出油裝置

有效

• 申請號: 201720303166.X
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206904110U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 陳江波;李維彪;徐鵬遠;操斌;舒梁斌
• 申請（專利權）人: 寧波華盛聯合制動科技有限公司
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00;F15B21/08;F15B19/00;F15B13/02
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及液力緩速器輔助裝置領域，具體是涉及一種液力緩速器用獨立調控式出油裝置。

背景技術

液力緩速器又稱液力減速裝置。汽車在下長坡時使用排氣制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于噸位較大的礦用自卸車來說，采用排氣制動效果是有限的，且對發動機有一定程度的損害。因此，對裝有液力機械傳動的礦用自卸汽車都裝有液力減速緩速器，傳統的液力緩速器的出油一般是由整個緩速器整體控制，不能獨立控制，進而不能準確的調控出油量，因此需要一種液力緩速器用獨立調控式出油裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種液力緩速器用獨立調控式出油裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種液力緩速器用獨立調控式出油裝置，包括機體、安裝座、控制箱和控制按鈕，所述機體上面設置有所述安裝座，所述安裝座旁側設置有電磁閥，所述電磁閥一端設置有排油管路，所述排油管路上設置有流量檢測器，所述排油管路端部設置有排油管接頭，所述電磁閥另一端設置有出油管路，所述出油管路端部設置有出油管接頭，所述機體下面設置有所述控制箱，所述控制箱上設置有顯示屏，所述顯示屏旁側設置有所述控制按鈕，所述控制按鈕旁側設置有電源開關，所述控制箱內設置有控制主機，所述控制主機旁側設置有蓄電池。

上述結構中，當需要使用裝置時，將裝置通過所述安裝座固定在液力緩速器上，并將所述排油管接頭連接至液力緩速器的油管上，當需要調控出油時，使用者通過按下所述電源開關讓裝置通電，通過所述控制按鈕設置好預定出油量并發送工作指令，工作指令以電信號的形式通過導線傳遞給所述電磁閥，所述電磁閥打開，液力緩速器中的油液經所述排油管接頭進入至所述排油管路，經所述電磁閥后進入到所述出油管路，最后至所述出油管接頭排出，所述流量檢測器能夠實時獲取所述排油管路中的流量信息，并將流量信息以電信號的形式通過導線傳遞給所述控制主機，所述控制主機將流量信息轉換為實時出油量，將實時出油量與預定出油量進行比較，當實時出油量與預定出油量相同時，所述控制主機將關閉指令以電信號的形式通過導線傳遞給所述電磁閥，所述電磁閥關閉，出油停止，這樣就完成了出油的獨立調控。

為了進一步提高出油裝置的使用功能，所述安裝座焊接在所述機體上，所述電磁閥通過螺紋固定在所述機體內。

為了進一步提高出油裝置的使用功能，所述排油管路通過螺紋固定在所述電磁閥上，所述流量檢測器通過卡扣固定在所述排油管路上，所述排油管接頭通過螺紋固定在所述排油管路上。

為了進一步提高出油裝置的使用功能，所述出油管路通過螺紋固定在所述電磁閥上，所述出油管接頭通過螺紋固定在所述出油管路上。

為了進一步提高出油裝置的使用功能，所述控制箱通過螺釘固定在所述機體內，所述顯示屏膠接在所述控制箱上，所述控制按鈕內嵌在所述控制箱上，所述電源開關通過螺紋固定在所述控制箱上。

為了進一步提高出油裝置的使用功能，所述控制主機通過卡槽固定在所述控制箱內，所述蓄電池通過卡槽固定在所述控制箱內。

為了進一步提高出油裝置的使用功能，所述控制主機與所述蓄電池、所述流量檢測器、所述電源開關、所述顯示屏、所述電磁閥和所述控制按鈕通過導線連接。

有益效果在于：本裝置通過電磁閥的打開與關閉來獨立控制出油，并通過流量檢測器獲取流量信息，控制主機將流量信息轉換為出油量，當達到預先設定的出油量，控制主機控制電磁閥關閉來準確控制出油量，并將出油量在顯示屏上實時顯示，供使用者實時了解。

附圖說明

圖1是本實用新型一種液力緩速器用獨立調控式出油裝置的外部圖；

圖2是本實用新型一種液力緩速器用獨立調控式出油裝置的內部圖。

附圖標記說明如下：

1、安裝座；2、機體；3、控制箱；4、顯示屏；5、電磁閥；6、電源開關；7、控制按鈕；8、排油管路；9、排油管接頭；10、流量檢測器；11、控制主機；12、出油管路；13、出油管接頭；14、蓄電池。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：