[實用新型]自適應式電梯繩頭組件及電梯曳引系統

有效

• 申請號: 201720302844.0
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206901536U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 陳木春;雷樹禮
• 申請（專利權）人: 快意電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 張艷美,陳進芳

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種自適應式電梯繩頭組件及電梯曳引系統。

背景技術

現有的一種電梯曳引系統是沒有設置導向輪的，以節約機房部件的空間，使得機房部件的結構更加緊湊。具體地，鋼絲繩繞設于曳引機的曳引輪上后其兩端分別下行，其中一端連接于對重裝置，另一端繞過轎廂反繩輪后再上行，最后通過繩頭組件固定于井道內。這種曳引系統由于取消了導向輪，當轎廂在下行至電梯井道底部位置時，轎廂反繩輪兩側的鋼絲繩與轎廂反繩輪中心所在軸線的角度將接近于0度，當轎廂上行至電梯井道的頂部位置時，該角度將達到最大，因此，轎廂運行過程中鋼絲繩會有一定的擺動，這會對鋼絲繩的使用壽命產生影響。

另外，現有的電梯系統中，稱重裝置大多設置在轎廂的底部，這一方面使得稱重裝置測出的重量不夠準確，另一方面使其安裝、維修、更換不便。

因此，有必要提供一種能夠適應鋼絲繩擺動且使轎廂稱重準確的電梯繩頭組件及電梯曳引系統，以解決上述現有技術的不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠適應鋼絲繩擺動且使轎廂稱重準確的電梯繩頭組件。

本實用新型的另一目的在于提供一種能夠適應鋼絲繩擺動且使轎廂稱重準確的電梯曳引系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：提供一種自適應式電梯繩頭組件，包括兩支撐座、一繩頭焊件及一稱重傳感器，兩所述支撐座相對地固定至電梯機房承重梁上，繩頭焊件的兩端可轉動地連接于所述支撐座上，所述繩頭焊件用于固定曳引繩，所述稱重傳感器固定于所述繩頭焊件上。

較佳地，所述自適應式電梯繩頭組件還包括相間隔設置并固定連接的上繩頭板及下繩頭板，所述下繩頭板固定于所述繩頭焊件上，所述稱重傳感器固定于所述上繩頭板、所述下繩頭板之間。

較佳地，所述自適應式電梯繩頭組件還包括連接件，所述連接件穿設于所述上繩頭板并連接于所述稱重傳感器的頂部。

較佳地，所述稱重傳感器的頂部開設有連接孔，所述連接件連接于所述連接孔內。

較佳地，所述自適應式電梯繩頭組件還包括多個連接于所述上繩頭板、所述下繩頭板之間的鎖緊件。

較佳地，所述支撐座上開設有樞接孔，所述繩頭焊件的兩端分別凸設有樞接軸，所述樞接軸可轉動地連接于所述樞接孔內。

較佳地，所述自適應式電梯繩頭組件還包括套設于所述樞接軸外的尼龍軸套。

對應地，本實用新型還公開一種電梯曳引系統，其包括曳引輪、曳引繩及如上所述的自適應式電梯繩頭組件，曳引輪安裝于電梯機房內，曳引繩繞設于所述曳引輪上，其一端繞過轎廂反繩輪后固定于所述自適應式電梯繩頭組件，其另一端連接于對重裝置。

較佳地，所述轎廂反繩輪設置于轎廂的上方。

與現有技術相比，由于本實用新型的自適應式電梯繩頭組件，其兩支撐座相對地固定至電梯機房承重梁上，繩頭焊件的兩端可轉動地連接于支撐座上，該繩頭焊件用于固定曳引繩，因此，繩頭焊件可相對支撐座轉動，從而使整個電梯繩頭組件可適應轎廂運行時曳引繩的擺動，使曳引繩的使用壽命更長；同時，稱重傳感器固定于繩頭焊件上，從而使轎廂稱重更準確，并使稱重傳感器的安裝、維修、更換都更方便。對應地，具有該自適應式電梯繩頭組件的電梯曳引系統也具有相同的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型自適應式電梯繩頭組件的分解圖。

圖2是本實用新型自適應式電梯繩頭組件的側視圖。

圖3是圖2的局部剖視圖。

圖4是本實用新型自適應式電梯繩頭組件的狀態示意圖。

圖5是本實用新型電梯曳引系統的結構示意圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。

如圖1-2所示，本實用新型所提供的自適應式電梯繩頭組件100，包括兩支撐座110、一繩頭焊件120及一稱重傳感器130。其中，兩支撐座110相對地固定至電梯機房承重梁上，繩頭焊件120的兩端可轉動地連接于兩支撐座110上，該繩頭焊件120用于固定電梯曳引繩，因此繩頭焊件120可相對于支撐座110轉動以適應電梯曳引繩的擺動；稱重傳感器130固定于繩頭焊件120上，用于實現轎廂稱重。

本實用新型中，支撐座110優選焊接固定于機房承重梁上，但不以此為限，還可采用其他的固定方式。