[實用新型]一種液力緩速器用油管固定裝置

有效

• 申請號: 201720302772.X
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN207485913U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 李維彪;楊曉辰;袁可定;操斌;朱召虎
• 申請（專利權）人: 寧波華盛聯合制動科技有限公司
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00;F16L3/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型涉及一種液力緩速器用油管固定裝置，包括安裝底座，所述安裝底座上方設置有固定套，所述固定套內部可伸縮安裝有伸縮套，所述固定套上端設有鎖緊螺釘，所述伸縮套上部連接有活動卡環，所述固定套上部連接有固定卡環，所述固定卡環上方設置有定位棒，所述活動卡環上表面設置有若干個凸塊。本實用新型的有益效果為：本實用新型結構簡單，使用方便，能夠將管道的安裝位置進行自由調節的同時也能夠減輕操作人員拆卸管道的速度，提高了管道固定裝置的使用壽命，也提高了操作人員進行維修的效率。

技術領域

本實用新型涉及管道固定裝置技術領域，特別是涉及一種液力緩速器用油管固定裝置。

背景技術

液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器，又稱液力減速裝置。汽車在下長坡時使用排氣制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于噸位較大的礦用自卸車來說，采用排氣制動效果是有限的，且對發動機有一定程度的損害。因此，對裝有液力機械傳動的礦用自卸汽車都裝有液力減速緩速器，緩速效能比發動機緩速裝置高，能以較高速度下坡行駛；尺寸和質量小，可與變速器連成一體；工作時不產生磨損；工作液產生的熱易于傳出和消散，且在下長坡時可保持發動機的正常工作溫度；低速時制動轉矩趨于零，在滑路制動時車輪不會產生滑移。缺點是接合和分離滯后時間長，不工作時有功率損失，用于機械傳動汽車特別是用于掛車時結構復雜。

常用的用于固定液力緩速器管道的裝置為一般的卡箍或扎帶，這種固定方式存在許多缺陷，主要體現在不能夠在維修的時候快速的將管道進行拆卸，也不能夠調節管道的安裝位置，造成管道線路布局雜亂，很容易對其他的工作裝置產生影響。

發明內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種液力緩速器用油管固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種液力緩速器用油管固定裝置，包括安裝底座，所述安裝底座上方設置有固定套，所述固定套內部可伸縮安裝有伸縮套，所述固定套上端設有鎖緊螺釘，所述伸縮套上部連接有活動卡環，所述固定套上部連接有固定卡環，所述固定卡環上方設置有定位棒，所述活動卡環上表面設置有若干個凸塊。

應用上述的液力緩速器用油管固定裝置，將所述安裝底座安裝在指定位置，調整所述伸縮套的長短可以對管道的固定位置進行定位，在將所述活動卡環深入所述固定卡環的方形槽內，并通過所述定位棒進行定位，可以將所述活動卡環和管道進行固定，當進行維修時，轉動所述定位棒的角度，可以將所述定位棒進行拆卸，操作人員可以將所述活動卡環輕松的從所述固定卡環內抽出，達到拆卸的目的。

為了進一步提高液力緩速器用油管固定裝置的功能，所述安裝底座的形狀為長條鐵片狀、半球形結構、方形結構或圓環狀。

為了進一步提高液力緩速器用油管固定裝置的功能，所述固定套與所述安裝底座一體連接，或者所述安裝底座與所述固定套通過螺栓固定連接。

為了進一步提高液力緩速器用油管固定裝置的功能，所述伸縮套通過滑槽安裝在所述固定套內部，并通過所述鎖緊螺釘將所述伸縮套進行定位。

為了進一步提高液力緩速器用油管固定裝置的功能，所述活動卡環與所述固定卡環均與所述伸縮套鉸接，所述定位棒為圓柱體，所述定位棒下端設置有進行定位的凸起。

本實用新型具有的有益效果包括：

本實用新型結構簡單，使用方便，能夠將管道的安裝位置進行自由調節的同時也能夠減輕操作人員拆卸管道的速度，提高了管道固定裝置的使用壽命，也提高了操作人員進行維修的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的一種液力緩速器用油管固定裝置的主視圖；

圖2是本實用新型所述的一種液力緩速器用油管固定裝置的固定卡環與活動卡環安裝示意圖；