[實用新型]一種車用絞盤

有效

• 申請號: 201720302571.X
• 申請日: 2017-03-25
• 公開（公告）號: CN206814158U
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: 鄭海強
• 申請（專利權）人: 南京榆液液壓有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及絞盤，特別涉及一種車用絞盤。

背景技術

絞盤用于纏繞高壓線纜，目前，在更換高壓線纜時，需要先將高壓線纜的一端接入到一個電線架上，然后人工拖著一盤高壓線纜，將高壓線纜移動至另一個電線架處，再將高壓線纜的另一端接入到此電線架上，由于高壓線纜比較沉重，這個過程中，需要浪費較多的人力，且效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車用絞盤，其能夠減少在更換線纜中需要的人力。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種車用絞盤，包括放置到車上的支架，所述支架上轉動連接有滾筒，所述支架上設有用于驅動滾筒轉動的馬達，所述滾筒側壁上設有若干擋線環，所述擋線環沿滾筒軸向方向陣列，兩個相鄰的所述擋線環之間形成置線槽，所述滾筒中部和兩端均設有支撐板，兩個所述支撐板之間設有若干加強桿，所述置線槽位于加強桿處鉸接有翻板，所述翻板遠離鉸接處的一端設有系線孔。

通過上述方案，滾筒可以在支架上轉動，馬達提供動力，在滾筒的側壁上設有擋線環，兩個相鄰的擋線環之間設有置線槽，用于放置高壓線纜，翻板設置在置線槽內，一端鉸接，另一端設有系線孔，在向置線槽內纏繞高壓線纜時，首先將高壓線纜的一端系在系線孔內，便可以較方便的將高壓線纜纏繞在置線槽內，且當高壓線纜即將用完時，由于高壓線纜的末端放置在靠近置線槽槽底的位置，不便于操作人員去解開高壓線纜，這時便可以將翻板沿著鉸接處轉動，使翻板設有系線孔的一端轉動至靠近置線槽槽口的位置，從而便于操作人員解開高壓線纜。在系高壓線纜時，首先將車開至一個電線架處，然后將高壓線纜的一端接入到此電線架上，然后將車向另一個電線架處開動，與此同時，啟動馬達，開始驅動滾筒轉動，開始送放纏繞在滾筒上的高壓線纜，然后將車開至另一個電線架處，將高壓線纜的另一端纏繞到此電線架處即可，整個過程中，無需操作人員人工拖著較重的高壓線纜來回移動，減少了在更換線纜中需要的人力。

進一步的，所述翻板弧狀彎曲，且所述翻板的軸心與滾筒的軸心相同。

通過上述方案，這樣可以減緩翻板對線纜纏繞在置線槽內的影響，可以使線纜較穩定的纏繞在置線槽內。

進一步的，所述翻板遠離其與加強桿鉸接的一端設有用于吸附到加強桿上的磁鐵塊。

通過上述方案，設有磁鐵塊可以使翻板較穩定的位于置線槽內，在向置線槽內纏繞線纜時，不會因為翻板沿著鉸接處晃動而難以纏繞。

進一步的，所述支架底部的兩側均設有耳板。

通過上述方案，設有耳板便于操作人員將支架抬至車上。

進一步的，所述支架位于滾筒的兩端設有承重軸承，所述滾筒套設在承重軸承上。

通過上述方案，由于線纜較重，設有承重軸承，能夠讓滾筒承受較大的重力，從而可以較穩定的承托著線纜轉動。

進一步的，所述支架中部設有支撐架，所述支撐架上方設有用于支撐滾筒的支撐滾輪。

通過上述方案，安裝有兩個支撐滾輪，和兩端的承重軸承一起形成三點共同承擔滾筒上的重量。

進一步的，所述支撐滾輪設有兩個并位于滾筒的兩側。

通過上述方案，支撐滾輪設有兩個，能夠承受滾筒上施加的較多的重力，進而配合承重軸承較穩定的支撐滾筒。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過馬達和支架上滾筒的設置，可以較方便的松放支架上的線纜；

2、通過翻板和磁鐵塊的設置，即可以讓線纜較穩定的纏繞在置線槽內，又便于操作人員較方便的解掉線纜。

附圖說明

圖1為本實施例用于體現擋線環的結構示意圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖3為本實施例用于體現支撐滾輪的結構示意圖。

圖中，1、支架；11、支撐架；111、支撐滾輪；12、滾筒；2、馬達；4、擋線環；41、置線槽；5、支撐板；51、加強桿；6、翻板；61、系線孔；62、磁鐵塊；7、耳板；8、承重軸承。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

一種車用絞盤，如圖1所示，包括有放置到車上的支架1，隨著車的運動而運動，在支架1的底部設有耳板7，便于操作人員將支架1抬到車上。

如圖3所示，在支架1上轉動連接有滾筒12，同時在支架1位于滾筒12的兩端設有承重軸承8，滾筒12套設在承重軸承8上，滾筒12通過承重軸承8與支架1連接，承重軸承8可以使滾筒12承受較大的重力。