[實用新型]用于車輛的地圖袋

有效

• 申請號: 201720302540.4
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206749664U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 賈世鵬;張立玲;劉明卓;張楠;尹艷
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種用于車輛的地圖袋。

背景技術

車輛的車門內飾板上設有地圖袋，地圖袋用于為乘員提供存放物品的空間。由于地圖袋所處的位置空間有限，如果為了提高地圖袋的強度而使地圖袋設計的厚度過厚，則會縮小地圖袋的儲物空間，嚴重影響乘客的使用體驗。如果為增加儲物空間而將地圖袋的設計厚度過薄，則會導致地圖袋整體強度不足，地圖袋容易受到車輛行駛時的顛簸而產生變形和發生異響。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種地圖袋，該地圖袋能在保證較大儲物空間的情況下增加整體強度。

根據本實用新型所述的地圖袋，所述地圖袋的頂部開口且位于所述車輛的車門內飾板上，所述地圖袋包括地圖袋外板和地圖袋內板，所述地圖袋外板與所述地圖袋內板相連，所述地圖袋內板的底壁設有朝向所述地圖袋外板延伸的加強肋板，所述底壁包括分別位于所述加強肋板的前后兩側的第一底壁和第二底壁，且所述第一底壁與所述第二底壁之間的面積之比為1:0.57-1:0.67。

根據本實用新型所述的地圖袋，能在保證地圖袋壁厚不變的情況下，增強地圖袋的強度，防止地圖袋在使用過程中變形或發生異響，同時保證了地圖袋具有較大儲物空間。

根據本實用新型一些實施例所述的地圖袋，所述第一底壁與所述第二底壁之間的面積之比為1:0.618。由此，可以在能在保證地圖袋壁厚不變的情況下，進一步增強地圖袋的強度，從而防止地圖袋在使用過程中變形或發生異響。

根據本實用新型一些實施例所述的地圖袋，所述底壁為上底長為50cm，下底長為60cm，高為10cm的等腰梯形。由此，地圖袋的形狀更合理，受力更均衡，從而可以在能在保證地圖袋壁厚不變的情況下，進一步增強地圖袋的強度。

具體地，所述加強肋板為中空結構。由此，可以降低地圖袋整體重量，進而降低整車重量，同時節省了材料。

進一步地，所述加強肋板的長度為8cm，高度為4cm，寬度為4cm，所述加強肋板的壁厚為1cm。由此，加強肋板的形狀更合理，受力更均衡，從而可以在能在保證地圖袋壁厚不變的情況下，進一步增強地圖袋的強度。

可選地，所述地圖袋還包括隔音減震腔，所述隔音減震腔安裝在所述地圖袋內板的前部或后部。由此，改善了地圖袋的整體模態，防止地圖袋在車輛行駛中與車輛共振而發生較大異響，同時保護了地圖袋不會由于共振而損壞。

進一步地，所述隔音減震腔內填充有隔音棉。由此可以進一步改善地圖袋的模態，防止車輛行駛過程中地圖袋因振動產生異響和變形。

根據本實用新型一些實施例所述的地圖袋，所述地圖袋內板的內壁上設有多個口字形加強筋。由此可以增強地圖袋的整體強度。

進一步地，所述多個口字形加強筋分成上下并置的多排，其中任意一個所述口字形加強筋與上方和/或下方相鄰的一個所述口字形加強筋在所述地圖袋內板的長度方向上錯開。由此口字形加強筋的布置形式更加合理，從而進一步增強了地圖袋的整體強度。

進一步地，所述口字形加強筋的長度為2cm、寬度為2cm且壁厚為2mm。由此，加強肋板的形狀更合理，受力更均衡，從而可以進一步增強了地圖袋的整體強度。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實用新型一個實施例的車輛的車門的結構示意圖；

圖2是本實用新型一個實施例的地圖袋內板和所述隔音減震腔的結構示意圖；

圖3是本實用新型另一個實施例的地圖袋內板和所述隔音減震腔的結構示意圖。

附圖標記：

車門100，車門內飾板10，地圖袋1，地圖袋內板11，底壁111，第一底壁1111，第二底壁1112，加強肋板112，口字形加強筋113，地圖袋外板12，隔音減震腔13。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。