[實用新型]一種龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置

有效

• 申請號: 201720302134.8
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206680086U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 王玉林;馮濤;徐銀富;郭海兵;王貴才;高雅峰;孟新艷;張燕
• 申請（專利權）人: 中鐵四局集團路橋工程有限公司
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00;B66C15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型龍門吊、走行天吊、軌道走行取樣機等設備的控制領域，尤其涉及一種龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置。

背景技術

目前大多數龍門吊、走行天吊、軌道走行取樣機等軌道走行設備，均無自動控制夾軌器的裝置，其裝置均為人工操作，費時費力，且往往由于人為的不確定因素，導致忘記操作，比如工作人員由于不確定因素離開工作崗位，而設備仍然正常運行，容易導致龍門、走行天吊、軌道走行取樣機吊傾覆事故頻發。因此，現有技術有待于更進一步的改進和發展。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，從而控制夾軌器的工作狀態，降低潛在的安全風險。

為解決上述技術問題，本實用新型方案包括：

一種龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，其包括承重式絕緣座椅，其中，承重式絕緣座椅配置有一絕緣墊板，絕緣墊板上設置有豎直布置的承重絕緣支撐套管，承重絕緣支撐套管內設置有絕緣支撐柱，絕緣支撐柱上端與承重式絕緣座椅底部相連接，絕緣支撐柱下端設置有絕緣彈簧，絕緣彈簧的下端設置在絕緣墊板上，絕緣支撐柱能沿承重絕緣支撐套管移動；承重絕緣支撐套管上端設置有第一電路，絕緣支撐套管下端設置有第二電路，絕緣支撐柱在與第一電路對應處設置有第一導流接觸環，絕緣支撐柱在與第二電路對應處設置有第二導流接觸環；絕緣彈簧處于伸展狀態，第二電路與第二導流接觸環相連通，處于工作狀態；絕緣彈簧處于壓縮狀態，第一電路與第一導流接觸環相連通，處于非工作狀態。

所述的龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，其中，上述第一電路包括設置在對應處的第一觸點，第一觸點用于與第一導流接觸環相連接，第一觸點與第一延時控制器電路連接，第一延時控制器與第一燈光警示器電路連接，第一燈光警示器與第一蜂鳴報警器電路連接，第一蜂鳴報警器與倒順開關電路連接。

所述的龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，其中，上述第二電路包括設置在對應處的第二觸點，第二觸點用于與第二導流接觸環相連接，第二觸點與第二延時控制器電路連接，第二延時控制器與第二燈光警示器電路連接，第二燈光警示器與第二蜂鳴報警器電路連接，第二蜂鳴報警器與上述倒順開關電路連接。

所述的龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，其中，上述倒順開關與伺服電機電路連接，伺服電機與夾軌器電路連接。

所述的龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，其中，上述第一電路、第二電路均與一總控開關電路連接，上述第一電路處于通電狀態，第一燈光警示器處于藍燈狀態，第一蜂鳴報警器處于靜默狀態，夾軌器處于非工作狀態；上述第二電路處于通電狀態，第二燈光警示器處于紅燈狀態，第二蜂鳴報警器處于報警狀態，夾軌器處于工作狀態。

本實用新型提供的一種龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，第一導流接觸環閉合使第一電路連通，第一燈光警示器的紅藍警示燈燈光顯示為藍色，第一蜂鳴報警器無聲音，倒順控制開關控制伺服電機反轉，使與伺服電機聯動的夾軌器處于非工作狀態，操作者可以對設備進行正常操作。第二導流接觸環閉合使第二電路連通，第二燈光警示器的紅藍警示燈燈光顯示為紅色，第一蜂鳴報警器開始報警，倒順控制開關控制伺服電機正轉，使與伺服電機聯動的夾軌器處于工作狀態，此時操作者不可以對設備進行任何操作。龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置可在任何龍門吊、走行天吊、軌道走行取樣機上進行安裝使用，其操作簡單、安全可靠、應用廣泛，該裝置具有可以與任何型號夾軌器相連接，具有廣泛推廣使用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型中龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型中龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置的電路結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種龍門吊夾軌器自動開閉鎖裝置，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。