[實用新型]一種儲能直流快速充電站

有效

• 申請號: 201720302061.2
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN206585369U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 劉博
• 申請（專利權）人: 劉博
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02;H02S10/12;H02J7/14
• 代理公司: 北京創遇知識產權代理有限公司11577
• 代理人: 李芙蓉,孫進華

技術領域

本實用新型涉及配電系統技術領域，具體涉及一種儲能直流快速充電站。

背景技術

在一個為電動車提供充電服務的充電站中，往往會對多臺電動車輛同時進行直流充電，這時就需要多臺充電機同時運行。隨著車輛單次充電運行里程的增加，單臺車輛上的電池容量相繼加大，同時要求縮短充電時間，所以單臺電動車充電機的功率容量不斷提升。此時為了保證設備的長期穩定可靠運行，以及滿足諧波和功率因數的標準，對整個充電系統的可靠性、功率因數、諧波及效率都有較高的要求。

然而當前的充電站通常存在效率較低、容錯性差、環節多、分布式新能源電源利用率低的缺陷,現有的充電站通常由多個小功率AC/DC單元模塊疊加并聯構成，系統架構也比較復雜。

應該注意，上面對技術背景的介紹只是為了方便對本申請的技術方案進行清楚、完整的說明，并方便本領域技術人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本申請的背景技術部分進行了闡述而認為上述技術方案為本領域技術人員所公知。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種儲能直流快速充電站，可以采用比較精簡的系統架構提高新能源電源的利用率，并且增加系統的容錯性。

為實現上述目的，本實用新型提供一種儲能直流快速充電站，包括至少一條供電鏈路、直流總線、太陽能輸入鏈路、風能輸入鏈路、儲能電路以及充電槍鏈路，其中：所述直流總線呈環形分布；所述至少一條供電鏈路、太陽能輸入鏈路、風能輸入鏈路、儲能電路以及充電槍鏈路按照順時針方向依次接入所述直流總線上；所述供電鏈路包括依次相連的進線保護斷路器、輸入接口模塊以及有源整流模塊，所述進線保護斷路器輸入交流電源，所述有源整流模塊與所述直流總線相連；所述輸入接口模塊和所述有源整流模塊的型號分別為6SL3300-7TE32-6AA0和6SL3330-7TE32-1AA3；所述太陽能輸入鏈路中包括相連的太陽能電板和直流雙向變換器；其中，所述直流雙向變換器與所述直流總線相連；所述風能輸入鏈路中包括相連的風能發電機和直流雙向變換器；其中，所述直流雙向變換器與所述直流總線相連；所述儲能鏈路中包括相連的儲能電池和直流雙向變換器；其中，所述直流雙向變換器與所述直流總線相連；所述充電槍鏈路中包括依次相連的充電槍、整流濾波電路和直流雙向變換器；其中，所述直流雙向變換器與所述直流總線相連。

進一步地，所述整流濾波電路中包括軸向雙分裂多脈波整流變壓器和全波整流器，其中，所述全波整流器中包括并聯的第一整流組件和第二整流組件，所述軸向雙分裂多脈波整流變壓器二次側的一組繞組與所述第一整流組件相連，所述軸向雙分裂多脈波整流變壓器二次側的另一組繞組與所述第二整流組件相連；其中，與所述第一整流組件相連的一組繞組為采用星形接法的繞組，與所述第二整流組件相連的另一組繞組為采用三角形接法的繞組。

進一步地，所述第一整流組件和所述第二整流組件中均包括并聯的三組二極管支路，其中每組二極管支路中包括串聯的兩個二極管。

進一步地，所述充電槍中還包括ZigBee通信模塊，所述ZigBee通信模塊包括型號為CC2530的ZigBee芯片以及與所述ZigBee芯片相連的無線收發電路、晶振電路、組網指示電路以及復位電路。

進一步地，所述無線收發電路中包括與SMA接口相連接的桿狀天線；所述晶振電路中包括頻率不同的第一晶振和第二晶振，所述第一晶振的兩端分別與所述ZigBee芯片的引腳22和引腳23相連，所述第二晶振的兩端分別與所述ZigBee芯片的引腳32和引腳33相連；所述組網指示電路包括第一LED燈和第八電阻，所述第一LED燈的正極與所述ZigBee芯片的引腳6相連，負極通過所述第八電阻接地；所述復位電路包括依次連接的3.3V的直流電源、降壓電阻、按鍵開關，所述按鍵開關靠近所述降壓電阻的一端與所述ZigBee芯片的引腳20相連，所述按鍵開關的另一端接地。

本實用新型的有益效果在于：

采用環形分布的直流總線，在其中的任何一個鏈路出現故障時，都不會影響其它設備正常運行，從而能夠提高系統的容錯性。此外，所述充電站中包括太陽能電板和風能電機，能夠提高新能源的利用率。再者，通過直流雙向變換器，一方面可以由交流電源向儲能電池和充電槍供電，另一方面還可以由太陽能電板、風能電機以及儲能電池向充電槍供電，從而可以通過精簡的系統架構，實現多種供電方式，從而能夠提高系統的穩定性。