[實用新型]一種風扇離合器封蓋壓頭機構

有效

• 申請號: 201720301811.4
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206738412U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 李林海;王振鐸;呂德杰;李天舒
• 申請（專利權）人: 長春一汽裝備-龍山汽車部件有限公司
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種風扇離合器封蓋壓頭機構。

背景技術

目前，用于風扇離合器封蓋的壓頭，多采用平面壓頭，滑動摩擦結構簡單，其結構導致封邊不均勻，不良品率高，易損耗的問題。因此，現有技術有待于更進一步的改進和發展。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種風扇離合器封蓋壓頭機構，以提高壓頭封邊的平整性。

為解決上述技術問題，本實用新型方案包括：

一種風扇離合器封蓋壓頭機構，其包括連接桿，其中，連接桿的一端設置有軸承，軸承上設置有一壓蓋，壓蓋包括豎直布置的板體，板體上設置有通孔，連接桿的端頭自板體的通孔伸出，板體的外周布置有圍板，圍板向連接桿方向傾斜布置，圍板與板體形成用于容納軸承的容納空間，圍板的邊沿設置有密封圈，密封圈與連接桿的外徑相適配。

所述的風扇離合器封蓋壓頭機構，其中，上述軸承為滾珠軸承。

所述的風扇離合器封蓋壓頭機構，其中，上述連接桿的中部設置有安裝槽。

本實用新型提供的一種風扇離合器封蓋壓頭機構，壓蓋兩端有一定浮動量，兩端都能完全接觸封邊條，使得封邊均勻，減少不良品率；而且壓蓋帶有一定的角度，保證了封邊條向內側翻倒，使得封邊條貼合更加緊密，整體性和美觀度更佳，壓蓋與軸承相配合形成滾動摩擦，還可以根據載荷不同，可更換輕型，重型軸承，機構可靠耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型中風扇離合器封蓋壓頭機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型中壓蓋的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種風扇離合器封蓋壓頭機構，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種風扇離合器封蓋壓頭機構，如圖1與圖2所示的，其包括連接桿1，其中，連接桿1的一端設置有軸承2，軸承2上設置有一壓蓋3，壓蓋3包括豎直布置的板體4，板體4上設置有通孔5，連接桿1的端頭自板體4的通孔5伸出，板體4的外周布置有圍板6，圍板6向連接桿1方向傾斜布置，圍板6與板體4形成用于容納軸承的容納空間，圍板6的邊沿設置有密封圈7，密封圈7與連接桿1的外徑相適配，以代替平面壓頭，使得封邊均勻，減少不良品率。而且上述軸承2為滾珠軸承。上述連接桿1的中部設置有安裝槽8，用于連接桿的安裝。

當然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應當說明的是，任何熟悉本領域的技術人員在本說明書的教導下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質范圍之內，理應受到本實用新型的保護。